以前青衣南叫親開來往沙田線 九記都會回應你用 BBI 轉49x
咁點解今日會有 249x 既出現?
如果開線都廢事 咁仲考慮 d 咩?
人地只係話而家未有直達線 叫你用住BBI

我只係想講 296c 並唔係咩大魚大肉既路線
睇埋個班次 時間表上面連十分鐘一班都做唔到
咁叫大魚大肉
都係個句 大家提議既新 13D 巳經可以吸納晒呢班客
價錢仲平喎 你咁唔鍾意九記收貴 好應該支持

咁請你睇返你自己之前講乜

*呢位板友 做人要有膊頭
請你睇返你自己講過 d 乜
p2255482.htm#p2255482

你咁講並唔代表296c現時客量差,只可以話296c客量不及98d

仲有,呢家係搞條全日,唔係搞兩味
249x例子不當

你想繼續要重疊既線(呢 d 人地無乜) 又想好似人地個網絡咁大
所以無得睇齊

你都識講 有其他地方比296c 更需要資源
明顯生意唔好
你睇下九記會唔會幫 74x 同 B1 cut 車?
仲話大魚大肉.... 真係笑死人

點解唔可以兩條線都生意好?
只不過兩條好線比較之下,98d較勝一籌

乜原來呢個世界係非黑即白既

我望左好耐都見唔到官方乳豬紙有話該轉乘優惠係有期限喎

用黎塞住區議員把口 咁又點會係推廣?
自相矛盾

乜叫直至另行通知?
如果係永久或者持續既,咁樣新巴做乜鬼要浪費綠色墨水打呢隻字出黎?
必答題

美其名叫「推廣」,
實際功用心照啦

1.唔見得 296c 係大肉
2. 新巴無得唔肯
因為796c 俾九龍區既雙向分段挷死左
同埋你又講到 296c 咁多客
呢班人過晒去796c
新巴乜都唔駛搞就多左生意 亦唔需要冒開新線既險
佢應該係最歡迎

乜叫新巴冇得唔肯?
呢d咪叫自私囉
假設296c真係好似你口中唔係大魚大肉既路線,咁樣你要新巴用796c食死貓,叫九巴開條較有潛力既將荃,你有冇過份左d?

唉有d人幫九巴幫到出晒面..

如此中文程度，替你中文老師悲哀。
老新通告如果寫直至另行通知，即係無限期。概念上同永久唔同，但呢個字可以唔改一路用落去
10系流標，702就要一路如此，796C個分段可以取消到？

唔好意思,
分段唔係必然,當然可以取消

人地仲要特登寫呢幾粒字出黎,貪下面「2011年7月5號生效,直至另行通知」果句唔夠長氣要寫多次?
腦係用黎諗野既
如果咁簡單寫另行通知就等同無限期,你未免未了解成張豬紙既用途

你唔覺得有關唔等於真係無關，that's all

咁我呢家同你講兩件事係independent得未?

呢家796c offer個分段,
表面上同702有關,實際上係暫時俾多種方式去來往兩地
推廣完之後,人地都習慣見796c就上車,唔願等702,到時咪要你俾$4.6囉,新巴咪可以搵多d囉
咁簡單既商人搵食道理都唔識?

GK9141@93A :

如此中文程度，替你中文老師悲哀。
老新通告如果寫直至另行通知，即係無限期。概念上同永久唔同，但呢個字可以唔改一路用落去
10系流標，702就要一路如此，796C個分段可以取消到？

唔好意思,
分段唔係必然,當然可以取消

人地仲要特登寫呢幾粒字出黎,貪下面「2011年7月5號生效,直至另行通知」果句唔夠長氣要寫多次?
腦係用黎諗野既
如果咁簡單寫另行通知就等同無限期,你未免未了解成張豬紙既用途

你唔覺得有關唔等於真係無關，that's all

咁我呢家同你講兩件事係independent得未?

呢家796c offer個分段,
表面上同702有關,實際上係暫時俾多種方式去來往兩地
推廣完之後,人地都習慣見796c就上車,唔願等702,到時咪要你俾$4.6囉,新巴咪可以搵多d囉
咁簡單既商人搵食道理都唔識?

原來取消分段老運同DC唔會出聲。你以為而家做公交真係strictly等於做生意？係嘅話條鐵一早唔留學生優惠啦，仲會同你不斷prolong？一個公交discount，放出去容易，收返？
仲有，“直至另行通知”係如何詮釋，點解要寫，理由已經講過，不再重覆。

va53 :原來取消分段老運同DC唔會出聲。你以為而家做公交真係strictly等於做生意？係嘅話條鐵一早唔留學生優惠啦，仲會同你不斷prolong？一個公交discount，放出去容易，收返？
仲有，“直至另行通知”係如何詮釋，點解要寫，理由已經講過，不再重覆。

如果係咁701轉西鐵/273b轉東鐵優惠就唔會取消啦,fail

你都仲未解釋到新巴點解要浪費綠色墨寫兩次呢句說話

GK9141@93A :

va53 :原來取消分段老運同DC唔會出聲。你以為而家做公交真係strictly等於做生意？係嘅話條鐵一早唔留學生優惠啦，仲會同你不斷prolong？一個公交discount，放出去容易，收返？
仲有，“直至另行通知”係如何詮釋，點解要寫，理由已經講過，不再重覆。

如果係咁701轉西鐵/273b轉東鐵優惠就唔會取消啦,fail

你都仲未解釋到新巴點解要浪費綠色墨寫兩次呢句說話

唔好意思，701個優惠上路係東西兩鐵連起咗，即係有嘢補到位，究竟係邊個fail呢？
當然已經解釋咗，只係你又選擇性失明。

va53 :

GK9141@93A :如果係咁701轉西鐵/273b轉東鐵優惠就唔會取消啦,fail

你都仲未解釋到新巴點解要浪費綠色墨寫兩次呢句說話

唔好意思，701個優惠上路係東西兩鐵連起咗，即係有嘢補到位，究竟係邊個fail呢？
當然已經解釋咗，只係你又選擇性失明。

你唔係諗住剩係回應一個就當回應左兩個下?
同理,我只係見你提到「無限期」之見解,並無解釋兩次既原因
再者你都冇正面咁回應我既商人搵錢論

唔好再避重就輕啦

GK9141@93A :

va53 :

GK9141@93A :如果係咁701轉西鐵/273b轉東鐵優惠就唔會取消啦,fail

你都仲未解釋到新巴點解要浪費綠色墨寫兩次呢句說話

唔好意思，701個優惠上路係東西兩鐵連起咗，即係有嘢補到位，究竟係邊個fail呢？
當然已經解釋咗，只係你又選擇性失明。

你唔係諗住剩係回應一個就當回應左兩個下?
同理,我只係見你提到「無限期」之見解,並無解釋兩次既原因
再者你都冇正面咁回應我既商人搵錢論

唔好再避重就輕啦

273B果個又唔係DC嘈出嚟，只係自己做短期推廣，可以同796C補702呢個比？
我無興趣第三次講呢個分段同GMB10系之間搵唔搵到人入標的關係。
至於避重就輕，你自己唔睇舊文仲要係度不停轉移話題，似乎更加避重就輕。回應我一早已經俾咗你，自己去爬舊文！

273B果個又唔係DC嘈出嚟，只係自己做短期推廣，可以同796C補702呢個比？
我無興趣第三次講呢個分段同GMB10系之間搵唔搵到人入標的關係。
至於避重就輕，你自己唔睇舊文仲要係度不停轉移話題，似乎更加避重就輕。回應我一早已經俾咗你，自己去爬舊文！

我發覺回應你真係愈黎愈浪費時間~
種種證據都顯示,796C擺明車馬就係同273B個短期推廣一樣,係一個商業決定(#46),
至於你信不信,反正我信了

算啦,
我到目前為止都唔覺得你果D所謂既GMB10係有關,
成件事根本就係一個新巴陰謀決定,想到時叫原702既人俾貴錢搭車
換句話說,796C分段同702係完全無關!!
信不信由你

GK9141@93A :你咁講並唔代表296c現時客量差,只可以話296c客量不及98d

仲有,呢家係搞條全日,唔係搞兩味
249x例子不當

296c 客量唔係好差 但未至於好賺
非繁見客量都係一般 講唔上係非做不可
尤其當 13D 拉去西九既話 就更見呢一點

又係你話 "唔好意思,佢都指明叫你用bbi,仲開乜線?"
咁而家就係開左條線出黎 仲要兩味雙向 唔係一日兩三班個 d
可見你話 "叫你用BBI 就等如唔會開線" 係唔能夠成立

點解唔可以兩條線都生意好?
只不過兩條好線比較之下,98d較勝一籌

乜原來呢個世界係非黑即白既

對比下時間表上面既班次
296c 11-20分
98D 4-20分 (11分或以上班次僅限尖東開出既平日8:45am之前 同 11:42pm之後)
另外 98D 官方行車時間比 296C 多十分鐘都唔無
但用車數目 比296c 多16部 (26 vs 10) 多出一倍半都唔止

勝一籌咁少? 98D 起碼贏四五條街以上喎

乜叫直至另行通知?
如果係永久或者持續既,咁樣新巴做乜鬼要浪費綠色墨水打呢隻字出黎?
必答題

美其名叫「推廣」,
實際功用心照啦

唔好意思,
分段唔係必然,當然可以取消

人地仲要特登寫呢幾粒字出黎,貪下面「2011年7月5號生效,直至另行通知」果句唔夠長氣要寫多次?
腦係用黎諗野既
如果咁簡單寫另行通知就等同無限期,你未免未了解成張豬紙既用途

呢家796c offer個分段,
表面上同702有關,實際上係暫時俾多種方式去來往兩地
推廣完之後,人地都習慣見796c就上車,唔願等702,到時咪要你俾$4.6囉,新巴咪可以搵多d囉
咁簡單既商人搵食道理都唔識?

其實邊度有講 "另行通知" 係指個優惠?
人地應該係講緊成張乳豬紙既資料係生效至另行通知為止
你只要拎 798 張乳豬紙 睇下無轉乘優惠個方向個一張 一樣會見有呢行字
所以根本唔係講個轉乘

仲要死撐呀?
唔該你再睇埋下面呢兩張乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFi ... 11-chi.pdf
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFi ... 011-CB.pdf
我就完全唔見入面有指出有關優惠係有期限或直至另行通知為止
但跟據入面既內容 有一點好重要 就係要補返 702 因改路而令原有乘客既不便
所以唔可能取消

非常認同你個句 腦係用黎諗野既

GK9141@93A :我發覺回應你真係愈黎愈浪費時間~
種種證據都顯示,796C擺明車馬就係同273B個短期推廣一樣,係一個商業決定(#46),
至於你信不信,反正我信了

算啦,
我到目前為止都唔覺得你果D所謂既GMB10係有關,
成件事根本就係一個新巴陰謀決定,想到時叫原702既人俾貴錢搭車
換句話說,796C分段同702係完全無關!!
信不信由你

其實你夾硬係度死撐 真係浪費你自己時間

新巴既新聞稿入面有呢一段

新巴新聞稿-新巴702 號線延長至又一村巴士總站 :為方便乘客往返702 號線之原有路段，796C 將於同日新增八達通分段收費，由南昌開出的
班次將於青山道永隆街前各巴士站設雙向分段收費，車費為港幣3.40 元。而由將軍澳站開
出的班次將由元州街營盤街站起設分段收費，車費為港幣3.40 元。

巳經唔係你信定唔信 係事實擺在眼前 796c雙向分段同 702一定有關

乜叫新巴冇得唔肯?
呢d咪叫自私囉
假設296c真係好似你口中唔係大魚大肉既路線,咁樣你要新巴用796c食死貓,叫九巴開條較有潛力既將荃,你有冇過份左d?

唉有d人幫九巴幫到出晒面..

食死貓? 我從來都無叫新記接辦 296c 喎
將來如果 296c 摺埋 尚德來往旺角+西九班客全數俾晒 796c 喎
你講到條 296c 係觀塘上車只係得樓上車尾走廊位你坐
好好客架喎 咁肯定296c 摺埋後
796c 實客似雲來 擺明幫新巴幫到出面

將荃有潛力架咩? 唔係喎 之前你唔係咁講喎
你之前話可能搞唔成 仲話要冒險喎
所以我係叫九記去冒險呀 你之前都係咁講
照你既講法 其實我可能害佢添

296c 客量唔係好差 但未至於好賺
非繁見客量都係一般 講唔上係非做不可
尤其當 13D 拉去西九既話 就更見呢一點

又係你話 "唔好意思,佢都指明叫你用bbi,仲開乜線?"
咁而家就係開左條線出黎 仲要兩味雙向 唔係一日兩三班個 d
可見你話 "叫你用BBI 就等如唔會開線" 係唔能夠成立

仲13D去西九?
岩岩先有人話觀塘至西九有鐵,25分鐘$6.5,巴士係冇得做~

算啦,係將軍澳區黎講,九巴當左296A BBI係無敵,點似243M果D二流BBI?
地區唔同,冇得相提並論

對比下時間表上面既班次
296c 11-20分
98D 4-20分 (11分或以上班次僅限尖東開出既平日8:45am之前 同 11:42pm之後)
另外 98D 官方行車時間比 296C 多十分鐘都唔無
但用車數目 比296c 多16部 (26 vs 10) 多出一倍半都唔止

勝一籌咁少? 98D 起碼贏四五條街以上喎

超,最疏既時候咪又係一樣咁差..
24小時平均黎講咪又只係勝一籌咁大把~

話時話,唔知當時討論798點解D人係要執著現時仲有30分鐘一班車呢?

其實邊度有講 "另行通知" 係指個優惠?
人地應該係講緊成張乳豬紙既資料係生效至另行通知為止
你只要拎 798 張乳豬紙 睇下無轉乘優惠個方向個一張 一樣會見有呢行字
所以根本唔係講個轉乘

仲要死撐呀?
唔該你再睇埋下面呢兩張乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFi ... 11-chi.pdf
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFi ... 011-CB.pdf
我就完全唔見入面有指出有關優惠係有期限或直至另行通知為止
但跟據入面既內容 有一點好重要 就係要補返 702 因改路而令原有乘客既不便
所以唔可能取消

非常認同你個句 腦係用黎諗野既

我送多你一句:眼係拎黎睇野既~
你既第2條LINK(http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFi ... 011-CB.pdf),中間果度(即係第一頁最底既一段中文字)
明明就有推廣收費直至另行通知呢幾粒字
你係咪特登俾機會我笑你/博上位架?

仲要個另行通知係專指個收費喎,係咪值得一笑?

其實你咁死撐難撐 真係浪費你自己時間

新巴既新聞稿入面有呢一段

佢寫就咁寫姐,
佢腦諗乜就只係點樣挖原本702既人去搭將會調至$4.6既796C

食死貓? 我從來都無叫新記接辦 296c 喎
將來如果 296c 摺埋 尚德來往旺角+西九班客全數俾晒 796c 喎
你講到條 296c 係觀塘上車要樓上車尾仲要無窗口位坐
好好客架喎 咁肯定296c 摺埋後
796c 實客似雲來

將荃有潛力架咩? 唔係喎 之前你唔係咁講喎
你之前話可能搞唔成 仲話要冒險喎
所以我係叫九記去冒險呀 你之前都係咁講
照你既講法 其實我可能害佢添

做乜單向自殺296C呀?
296C都客似雲來喎
區議員放過296C先算啦~

將荃?我SET左CONDITION,包晒所有可能性,唔該爬晒三文

GK9141@93A :

273B果個又唔係DC嘈出嚟，只係自己做短期推廣，可以同796C補702呢個比？
我無興趣第三次講呢個分段同GMB10系之間搵唔搵到人入標的關係。
至於避重就輕，你自己唔睇舊文仲要係度不停轉移話題，似乎更加避重就輕。回應我一早已經俾咗你，自己去爬舊文！

我發覺回應你真係愈黎愈浪費時間~
種種證據都顯示,796C擺明車馬就係同273B個短期推廣一樣,係一個商業決定(#46),
至於你信不信,反正我信了

算啦,
我到目前為止都唔覺得你果D所謂既GMB10係有關,
成件事根本就係一個新巴陰謀決定,想到時叫原702既人俾貴錢搭車
換句話說,796C分段同702係完全無關!!
信不信由你

你以為我嘅時間唔值錢？唔係你響度死都要拗話GMB10系停皮同702、796C無關，我需要同你講成晚？
如果話GMB10系同702、796C更動無關係，你點解釋GMB10系未停皮之前，702自己做深水埗做得開開心心，做乜要係停皮後拉到上又一城，又唔可以加價，又要改路，又要加車，搞到自己冧之餘連條701都冧埋檔？搞一大堆嘢，只為“陰謀”俾796C收多保安道街市班客九毫子？你呢啲係咩詭異logic？

GK9141@93A :仲13D去西九?
岩岩先有人話觀塘至西九有鐵,25分鐘$6.5,巴士係冇得做~

算啦,係將軍澳區黎講,九巴當左296A BBI係無敵,點似243M果D二流BBI?
地區唔同,冇得相提並論

13D 觀塘區總站係邊? 個度好近地鐵站?
尚德同最近地鐵站既距離 比 13D 觀塘區總站 近得多
咁 296c 應該都無得做喎

佢真係當 296A BBI 係無敵
你今日就唔會見到 296c 296D 出現啦
我又眼花睇錯左? 其實呢兩條線唔存在?

超,最疏既時候咪又係一樣咁差..
24小時平均黎講咪又只係勝一籌咁大把~

話時話,唔知當時討論798點解D人係要執著現時仲有30分鐘一班車呢?

98D 疏車既時段短 296c 好多
除左尖東開既呢一個方向全日加埋都無四個鐘外
全日班次一律全部密過 296c 一截
睇用車數巳經知

做乜單向自殺296C呀?
296C都客似雲來喎
區議員放過296C先算啦~

將荃?我SET左CONDITION,包晒所有可能性,唔該爬晒三文

796B 之前區議會都唔俾取消
點解而家唔見左?
定係我又又眼花 796B根本未有取消?

講左 因為重疊 所以唔要296c

你的 condition 係邊?

GK9141@93A :巴士冇得做既主要原因係有d人係都要死要住d廢線,有鐵都只係導火線令條線既廢情況明顯化咋~
例如唔肯俾人重組694
重組完既話,一方面可以同其他新市鎮巴士線並駕齊驅(睇齊),另一方面又可以追返呢十幾廿年,何樂而不為?
好過d人亂建議296c,巴士公司真係彩你都廢事啦...明明有錢搵做乜要冒險去開將荃?

GK9141@93A :

問題係702唔改道根本連呢個優惠分段都唔洗俾~
講真,同一日做你可以繼續死撐..做你個僭建搏頭!!

咁唔俾d暫時性既甜頭人地,你覺得議員會放過新巴咩?

有冇推廣價都係填補702既空缺,姐係796C走唔甩,重點係呢度~

呢d資料唔知唔緊要..
唔查下都唔緊要~ 有
人地糾正你,你就扭曲哂佢,繼續死撐再死撐''
想做唐生?

下?錯資料?
我覺得你好有問題,最多你話我分析798件事有問題都算,
但係我所引用既全部都係事實(無論係開798既動機/車源/甚至796c推廣收費等)
如果你搵到我資料有問題,歡迎拎出黎討論
如果冇既,我唔該你收返你呢句說話!

算喇..各位版友搵左咁多錯處你都賴帳唔應數,哂氣la
你點只資料有問題丫''
又講798...你講完未姐?
咁鐘意曬條798.曬到新巴鬼咁勁自己開個post曬..唔好係呢度曬
仲有呢度講緊深水埗東九龍..唔度唔係講緊去沙田就ban得

咁樣衰d講句,你即係覺得你自己意見係天下無敵,
人地講d同你意見有出入地方既時候,就話人地帶衰個討論
呢句野應該送番比你
誰更適合呢句野? 我相信版友們有眼睇!!

係咩?
唔知邊個成日話小弟係保新呢?
但係我見新巴有做得唔好地方既時候都照鬧
ref: 798r開線post #2
但係到我指出九巴有問題既時候,就有一班友仔係度亂話我保新
真係唔知邊個帶衰討論啦~

我記得你上次係話798R一之半次..98C日日都呃緊水?
鬧咩?

自己講完自己自打咀巴..唐生咁款wor''

其實大家無必要label某位版友係保新or not，佢只係一個當將南同其他區透明嘅寶琳人，根本無理過老新其實面對緊咩問題。
至於將荃，有694、798的先例，規劃上差唔多可以肯定要用寶琳做尾站，某版友之所以全力以赴要推死將南線，目的不言而喻。

你以為我嘅時間唔值錢？唔係你響度死都要拗話GMB10系停皮同702、796C無關，我需要同你講成晚？
如果話GMB10系同702、796C更動無關係，你點解釋GMB10系未停皮之前，702自己做深水埗做得開開心心，做乜要係停皮後拉到上又一城，又唔可以加價，又要改路，又要加車，搞到自己冧之餘連條701都冧埋檔？搞一大堆嘢，只為“陰謀”俾796C收多保安道街市班客九毫子？你呢啲係咩詭異logic？

商人整間新巴出黎都係賺錢咁大把
唔好講到好似好有良心咁高尚先得架~

雖然佢地係有社會責任
但同時都有好多地方見到巴士公司有著商人本色一面
例如:98c不設上秀區分段但其他類似路線都有
例如:798r收費$13,比去年新年同期收798原價貴
今次796c個決定,點解唔可以係商人利益角度行先?

9毫子表面上唔多
但實際上對比$3.4,加幅將會係26.5%,比起通脹多唔少喎?

你有你講10系大道理,我有我講商人利益論,然後互相質疑對方果套,咁永遠無結果喎
當然如果有d人係認為796c因為呢個問題而上唔到龍翔,我就有d保留,因為就算796c上龍翔,呢d站都可以keep返晒

13D 觀塘區總站係邊? 個度好近地鐵站?
尚德同最近地鐵站既距離 比 13D 觀塘區總站 近得多
咁 296c 應該都無得做喎

佢真係當 296A BBI 係無敵
你今日就唔會見到 296c 296D 出現啦
我又眼花睇錯左? 其實呢兩條線唔存在?

咁唔該唔好建議13d行觀塘道(#1)
咁樣296c理應都唔洗取消,因為冇代替品

296cd做分流咋,將d較集中既人用一條疏d班次既路線ko晒去
仲有bbi做唔到296c部分地區,296c有生存需要

98D 疏車既時段短 296c 好多
除左尖東開既呢一個方向全日加埋都無四個鐘外
全日班次一律全部密過 296c 一截
睇用車數巳經知

所以98d客量比296c勝一籌囉
話時話我都冇define過「勝一籌=少少」,唔好亂屈我既觀點啦

796B 之前區議會都唔俾取消
點解而家唔見左?
定係我又又眼花 796B根本未有取消?

講左 因為重疊 所以唔要296c

乜你覺得要取消796b個難度會高過296c咩?
除非你想尚德邨班人暴動囉
你其實有冇睇過296c個客量架!?即使唔頂閘都經常性坐滿,點取消?
點似得796b就算用到單層個都只係得一兩班有座滿既情況出現?

講左 因為重疊 所以796c可以變觀深

你的 condition 係邊?

condition1係將荃好做過將旺,condition2係將旺好做過將荃
因為打過好多次我廢事做影印機係度呃明彩再打
你自己係3個post度搵返呢組set condition出黎

唉話時話有d人已經忘記左自己隻眼係睇唔到我之前講果d conditions同埋「推廣服務直至另行通知」呢d字句啦
睇黎真正有眼障/眼殘既人就係...

有冇推廣價都係填補702既空缺,姐係796C走唔甩,重點係呢度~

重申一次
表面上新巴用呢樣解釋,實際上係一個商人搵錢既陰謀
上面已經講過幾次,呢度唔詳再講

算喇..各位版友搵左咁多錯處你都賴帳唔應數,哂氣la
你點只資料有問題丫''
又講798...你講完未姐?
咁鐘意曬條798.曬到新巴鬼咁勁自己開個post曬..唔好係呢度曬
仲有呢度講緊深水埗東九龍..唔度唔係講緊去沙田就ban得

算啦你有搵過實際資料出黎咩?
估唔到你只係識吹水,
剩係識吹水係無說服力架~
我送你一句:小心地滑
仲有唔該你收返你果句言論!

我係呢度有借798講新巴勁?
嘩完全扭曲我既意思!!

唉有d人如果再係咁玩吹水玩扭曲既話,真係極度浪費我既時候去討論

我記得你上次係話798R一之半次..98C日日都呃緊水?
鬧咩?

即係有d人先入為主咁話在下保新

其實大家無必要label某位版友係保新or not，佢只係一個當將南同其他區透明嘅寶琳人，根本無理過老新其實面對緊咩問題。
至於將荃，有694、798的先例，規劃上差唔多可以肯定要用寶琳做尾站，某版友之所以全力以赴要推死將南線，目的不言而喻。

係呢個post留言既人,邊個住寶林區架?必答題。請提供相關證據證明,請勿先入為主

仲有原來搞694係唔影響寶林區既,明白~

va53 :其實大家無必要label某位版友係保新or not，佢只係一個當將南同其他區透明嘅寶琳人，根本無理過老新其實面對緊咩問題。
至於將荃，有694、798的先例，規劃上差唔多可以肯定要用寶琳做尾站，某版友之所以全力以赴要推死將南線，目的不言而喻。

仲好意思問人拎證據, 其實 "司馬昭之心 路人皆見" 啦...