(t#484337)
板主: Volvo 5204, HN8597
由 雞兔 » 2012年4月19日 12:59:34 (p#2298300)
KK2883 :唔止你,佢都記錯左 (手文之誤? )係HH9138先係 (961>L-63X>31B>32(?))
由 andy918918 » 2012年4月21日 18:50:21 (p#2299452)
tomchen :KK2883 :tomchen :cktse :應該同加大油缸有關但這批車用的已是最大容量油缸...唔係話減少果段油管出現"於塞"既機會,減輕維修成本,增加入油的效率咩 補充資料,睇九巴反肚 AV三隻厚身版油缸,樓梯 147L, 右中軸前 134L, 左中軸前 123L,合共 404L 總容量,十一米版受車陣及機件所限,富豪廠方面應沒有 option 再加大如果是 3AV 後面兩隻容積可以和前面睇齊,即係 147L x 3,合共 441L 總容量,富豪廠方面應沒有 option 再加大有 D 入油位迫o左去中軸上有 D 唔係的原因,將入油位改去中軸上可以避免佔用車廂空間,例如城巴所有中尾軸橫排座椅的富豪 (部份十一米十二米例外,HT 牌開始新車落地已有新入油位),九巴 S3V 都係呢類改法,中軸纖維件呈四方形,有空間收納油槍咀。九巴 AV 及 3AV、城巴 239-248 中尾軸正向的座椅擺法,因為中軸纖維件成拱形所限,所以將入油位改落中軸前一排座椅底下,車廂內望座椅底會多一舊凸出來的東西。至於點解要用新位,可能油管要從缸底進入,樓梯底的油缸已被車陣緊貼包圍,沒有適合空間可以從側邊進入油缸,只有後面的油缸中軸那邊可以進入。 (想像一下若從缸面的入口高速打油入缸,會有多少氣泡出現?)
KK2883 :tomchen :cktse :應該同加大油缸有關但這批車用的已是最大容量油缸...唔係話減少果段油管出現"於塞"既機會,減輕維修成本,增加入油的效率咩
tomchen :cktse :應該同加大油缸有關但這批車用的已是最大容量油缸...
cktse :應該同加大油缸有關
【注意】#25532 andy918918p2299452.htm#p2299452
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