雖然作為乘客，我都想搭快車
但與其問點解唔飛站，不如先諗下點解個司機要同你揸咁快先？
若果刻意碌車，明明車站無人亦無人落車都停站，咁就話有問題
尤其依家冷氣車，好多時都睇唔到前車有幾多人，咁樣飛站令到有人上唔到車或無位坐而俾人投訴，邊個負責？
而且轉轉都揸得快，最終未必係休息時間多左，而係俾公司cut時
司機都係打工，點解要同你咁搏？

FY3145 :試過 N 年前搭 42C
一部熱狗 (唔係 9141 就係 9063 架啦)
一部冷龍
結果冷龍司機示意熱狗司機飛站
我上到冷龍就同司機就話我想坐熱狗
咁就免費乘車...

我試過類似情況
冷氣車埋站，熱車飛站，搞到搭貴車之餘仲要無位坐

KR8155‧3349 :仲有 D 司機停系後面上客 ... 結果乖乖地企系前面站位等車既人眼白白見住 4 / 4X / 7 / 30X / 71 / 90B / 91 走左

我都中過招
俾架970遮住，根本就唔知後面已上客
（4X / 30X 好少咁樣飛）

ck38 :雖然作為乘客，我都想搭快車
但與其問點解唔飛站，不如先諗下點解個司機要同你揸咁快先？
若果刻意碌車，明明車站無人亦無人落車都停站，咁就話有問題
尤其依家冷氣車，好多時都睇唔到前車有幾多人，咁樣飛站令到有人上唔到車或無位坐而俾人投訴，邊個負責？
而且轉轉都揸得快，最終未必係休息時間多左，而係俾公司cut時
司機都係打工，點解要同你咁搏？

同埋其實掉返轉咁諗la, 你起座上客就緊係下下都想佢快, 想佢站站飛
但到你做等車既客果陣, 你仲會唔會想睇住d 車站站飛?

唔明點解要站站都死塞埋站既板友, 將心比己, 自己諗下啦

《 KODA KUMI 》 :

miklcct :專利巴士不可以飛站的法例不是只適用於必停站嗎？！

每個站都要停呢個唔係法例, 係指引

吓,E句令我想到....冇客上/落車都要停

其實會唔會因為驚爬左頭
會亂左車序
番到某些巴總會好難搞先唔飛站?
* * *
我有次係禾輋等86s番馬鞍山
結果86s同40x一齊黎
40x埋站gk8997吉車飛站
咁我唯有搭85k

PV9689 :

6215 :試過係旺角見到一堆1A(5-7架到)
肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

miklcct :

PV9689 :

6215 :試過係旺角見到一堆1A(5-7架到)
肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

準巨大大, 紅色字句為繞口令嗎? 難道閣下不曉適當運用標點符號?

另外, 誰說市區超級大流水沒有機會滿座? 還是準巨大大很久沒有出過市區, 未見識過1A滿座?

miklcct :

PV9689 :

6215 :試過係旺角見到一堆1A(5-7架到)
肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

前車上緊客，正常人排緊隊上車，除非排到好後或者離隊望後車，否則唔會知後車係唔係客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0(試解準巨句野乍)

miklcct :

PV9689 :

6215 :試過係旺角見到一堆1A(5-7架到)
肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

我係客，我有權揀，你話劉華教壞我我都係咁講，你憑乜o野話我蠢？

teddybus :另外, 誰說市區超級大流水沒有機會滿座? 還是準巨大大很久沒有出過市區, 未見識過1A滿座?

講開又講, 尖碼d線去尖碼方向好似真係唔會點爬頭, 1A, 6 ed線就算追到晒前車都會只係跟實前車, 或特登慢一個燈位

PS其實ed大流水頻密線先易頂閘... 塞一塞甩一甩班就搞到前車爆晒, 後車追到... 好正常啫...

ck38 :

KR8155‧3349 :其實睇番港島果邊 .. 山道 ( 往 中環方向 )
依果站成日有遇到不同線車輛都飛站

下繁果度成日有 970 970X 上客 ...
有唔少司機見有 7 / 91 埋緊站 因此 7 / 91 決定飛站 .. 結果比人 xyz ... 有唔少司機當睇唔到算
仲有 D 司機停系後面上客 ... 結果乖乖地企系前面站位等車既人眼白白見住 4 / 4X / 7 / 30X / 71 / 90B / 91 走左

我都中過招
俾架970遮住，根本就唔知後面已上客
（4X / 30X 好少咁樣飛）

鬼叫個站設計得咁衰咩?!
所以喺嗰度等中環車一定要眼快、腦快、判斷快

jessica@GH290 :

ck38 :

KR8155‧3349 :下繁果度成日有 970 970X 上客 ...
有唔少司機見有 7 / 91 埋緊站 因此 7 / 91 決定飛站 .. 結果比人 xyz ... 有唔少司機當睇唔到算
仲有 D 司機停系後面上客 ... 結果乖乖地企系前面站位等車既人眼白白見住 4 / 4X / 7 / 30X / 71 / 90B / 91 走左

我都中過招
俾架970遮住，根本就唔知後面已上客
（4X / 30X 好少咁樣飛）

鬼叫個站設計得咁衰咩?!
所以喺嗰度等中環車一定要眼快、腦快、判斷快

中招果次唔知發生咩事
但後來有一次等973就睇得好清楚
前面有970/970X，後面有架中環車只係埋左半個站就落客，基本上排中環隊果邊連部車都睇唔到，之後佢扒頭飛站都無仇報

KZ4977 :

miklcct :

PV9689 :我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

我係客，我有權揀，你話劉華教壞我我都係咁講，你憑乜o野話我蠢？

有客唔上前車等後車都要問，究竟係班客蠢定提問者蠢？
即使後車爬頭飛站過前車的可能性=0，唔通就無其他理由令人唔上前車上後車？

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miklcct :

PV9689 :

6215 :試過係旺角見到一堆1A(5-7架到)
肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

搭密車流水有學問的
我試過係元廣等K73,有空車黎都唔上
y?因爲架空車會食埋安寧路堆客,我坐後車爬到頭都已經係朗屛ge事
結果我搭後車7XX,全程連人帶書包有位坐,爽到核爆
作爲對巴士熟ge人,後車照塞入站反而先最有利
因爲總有人係都要上前車,我地呢D對巴士熟ge人
搭後車就爽歪歪la
而且要快,好心搭的士la

KZ4977 :

miklcct :

PV9689 :

6215 :試過係旺角見到一堆1A(5-7架到)
肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

我係客，我有權揀，你話劉華教壞我我都係咁講，你憑乜o野話我蠢？

明知超級大流水99%拖卡仲要上前車先係蠢lor

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PV9689 :

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肯埋站既只有兩架...

我今日搭1A都拖卡,又一樣係照塞入站,仲要有D人見到有後車唔上前車,前車上完客走左,後車先再慢慢上客

為什麼那些客蠢到連客滿沒人落爬頭飛站過前車的可能性近乎0的市區超級大流水都要照等後車？（郊區線搏沒人上落飛站另計）

坦白說，見到公路線接近頂閘，當然最好上到真頂閘，然後飛站直上公路。

冇記錯錯是咁的
頂閘AVW
後面係坐滿既ATE
再後面有坐滿要企既豬
然後再後面就有兩架唔多客既歐四直(V與D各一)
再後面就仲有部差唔多全吉既冷龍
(旺角警署門口好似仲有架躉爬左頭 唔肯定1定1A)
埋站既有架AVW 同埋架歐四躉
仲有架ATE停前左四架車位落完客就閃
架龍直頭係快線 冇諗過埋站

當日我去九龍灣
到站先後次序:龍>兩架歐四直>ATE>豬>AVW(架AVW等左成個字有多先到...)
我等架AVW行開上架歐四躉已經唔洗有機會上唔到車/唔洗企/有位揀/早D到
唔通仲死迫架AVW?