AVBW59_MP7601 :

brook :[小弟愚見] 我覺得最簡單既做法
219X -> 變為繁時服務
219P -> 全日化 來回程經麗港城

我夠知啦，某 d 人肯至得架..
運輸署又唔落行政指令

老實講你而家個建議同運輸署落行政指令真係冇咩大差別架炸

ck38 :其實只要拉疏班次，就唔需要拉車而影響到其他線（當然如果拉到車令班次開多d就較好啦）

延長後
早繁：同依家219P/X用車一樣，無影響
非繁：蛇轉正已可解決問題
下繁：延長唔加車，估計班次會由7-8min減至9min，食唔食得晒d客？（我唔了解現時219X下繁情況）

我可以搭你：肯定得
不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

撞鬼 , 九巴今錦整條不論不類既 219P 回程 (行觀塘道)
似乎冇咩可能再行落去///..

* 見 22 板

AVBW59_MP7601 :不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

其實我完全唔理解，點解要得到地區人士批准先至可以改線

ck38 :

AVBW59_MP7601 :不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

其實我完全唔理解，點解要得到地區人士批准先至可以改線

咁你未問下點解要有區議員 (搞山頭主義) 呢樣野囉

https://maps.google.com.hk/maps?saddr=% ... 3&t=m&z=16

其實甘行咪得lo ( google maps 錯誤，應該系偉發道掉頭，唔使過觀塘碼頭 )
而家行觀塘道真系


不過甘又唔可以服務到油塘道

AVD1 :

ck38 :

AVBW59_MP7601 :不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

其實我完全唔理解，點解要得到地區人士批准先至可以改線

咁你未問下點解要有區議員 (搞山頭主義) 呢樣野囉

但無左呢班人守住堆線
109, 690, 914好可能會淪陷

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dippy :

AVD1 :

ck38 :

AVBW59_MP7601 :不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

其實我完全唔理解，點解要得到地區人士批准先至可以改線

咁你未問下點解要有區議員 (搞山頭主義) 呢樣野囉

但無左呢班人守住堆線
109, 690, 914好可能會淪陷

796C 縮短建議你又點睇 ?

講番正題 , 轉到先算啦
其實最簡單就將 219X 改為 60-120 分鐘一班再大幅加 219P 班次即可

2110 :

dippy :

AVD1 :

ck38 :

AVBW59_MP7601 :不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

其實我完全唔理解，點解要得到地區人士批准先至可以改線

咁你未問下點解要有區議員 (搞山頭主義) 呢樣野囉

但無左呢班人守住堆線
109, 690, 914好可能會淪陷

796C 縮短建議你又點睇 ?

講番正題 , 轉到先算啦
其實最簡單就將 219X 改為 60-120 分鐘一班再大幅加 219P 班次即可

796C擺明攞黎衰既
當年唔肯入深盛路吸客
但又吸走左701, 702各一部車
跟手又呻唔夠客(其實好多時一班車都有十零個, 佢16.5%係OK可信)
玉於最低0%就攞黎講多D, 講真, 條條線都有呢D時間, 總站開出黎幾個站無人上

依家係議員嘈佢點解又唔食客又話無客先搞到縮唔番姐

當年正正經經開條703咪好囉
開完延長去九龍灣/觀塘實有得做

----------------------------------------------

回正題: 陰乾唔係一朝一日既事, 但可以繼續加219P去榨219X既資源
等班人慣左去坐219P而唔坐X就可以了
(所以依家個行法令將來唔可以同站係高招黎嫁)

dippy :
796C擺明攞黎衰既
當年唔肯入深盛路吸客
但又吸走左701, 702各一部車
跟手又呻唔夠客(其實好多時一班車都有十零個, 佢16.5%係OK可信)
玉於最低0%就攞黎講多D, 講真, 條條線都有呢D時間, 總站開出黎幾個站無人上

依家係議員嘈佢點解又唔食客又話無客先搞到縮唔番姐

當年正正經經開條703咪好囉
開完延長去九龍灣/觀塘實有得做

----------------------------------------------

回正題: 陰乾唔係一朝一日既事, 但可以繼續加219P去榨219X既資源
等班人慣左去坐219P而唔坐X就可以了
(所以依家個行法令將來唔可以同站係高招黎嫁)

冇左西鐵 Support
701, 702 好聽就自成一角 , 難聽叫客量有限
冇計架啦

703 ? 13D, 40 等線差唔多做哂
如果有更多資源既打劫條 24 係一個好選擇

有興趣既可另開文討論

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好曲線反對 219P 行觀塘市中心....
老老實實 , 觀繞直上藍田 u-turn 停埋地鐵站返入麗港城都係一個好選擇避開觀塘市中心塞車

而家咁攪叫 215P 仲好D

2110 :--------------------------------
好曲線反對 219P 行觀塘市中心....
老老實實 , 觀繞直上藍田 u-turn 停埋地鐵站返入麗港城都係一個好選擇避開觀塘市中心塞車

而家咁攪叫 215P 仲好D

根據首航日經驗，雖然入面塞死曬，不過行快線只系用左 5 分鐘到就過左塞車果度 ...

AVBW59_MP7601 :

2110 :--------------------------------
好曲線反對 219P 行觀塘市中心....
老老實實 , 觀繞直上藍田 u-turn 停埋地鐵站返入麗港城都係一個好選擇避開觀塘市中心塞車

而家咁攪叫 215P 仲好D

根據首航日經驗，雖然入面塞死曬，不過行快線只系用左 5 分鐘到就過左塞車果度 ...

不嬲都係塞巴士站同迴旋處
只係有D人根本連觀塘都唔係點去就喺度說三道四姐
你話要219P停市中心就另外一回事
至少都係同曲街個問題一樣
停又好多人上落, 但阻住去尖咀
唔停又感覺上快好多, 但少左批客

條219P回程將來應該好大機會係觀塘道設站
依家就埋定伏筆

dippy :

AVBW59_MP7601 :

2110 :--------------------------------
好曲線反對 219P 行觀塘市中心....
老老實實 , 觀繞直上藍田 u-turn 停埋地鐵站返入麗港城都係一個好選擇避開觀塘市中心塞車

而家咁攪叫 215P 仲好D

根據首航日經驗，雖然入面塞死曬，不過行快線只系用左 5 分鐘到就過左塞車果度 ...

不嬲都係塞巴士站同迴旋處
只係有D人根本連觀塘都唔係點去就喺度說三道四姐
你話要219P停市中心就另外一回事
至少都係同曲街個問題一樣
停又好多人上落, 但阻住去尖咀
唔停又感覺上快好多, 但少左批客

曲街塞車其中一個原因咪又係死亡交叉製造出黎
塞少個位姐

始終都係感覺問題 , 一塞起上黎都幾係野

dippy :

AVD1 :

ck38 :

AVBW59_MP7601 :不過，如果唔拉車，厲鬼城根本唔會放走條線
樓上亦都講左，用行政指令唔系好事

其實我完全唔理解，點解要得到地區人士批准先至可以改線

咁你未問下點解要有區議員 (搞山頭主義) 呢樣野囉

但無左呢班人守住堆線
109, 690, 914好可能會淪陷

搞山頭主義，可以話係為左個人利益
但巴士路線係為服務市民，唔應該為山頭主義而影響服務其他市民
咨詢及聽取意見係應該，但要得到地區人士批准我認為係唔make sense
（尤其係果d怕繁時無窗口位坐／無得揀位坐，連非繁時都唔俾改動既理由）

219X同690果d唔同，219X改動段麗港城唔會無左條線

AVBW59_MP7601 :根據首航日經驗，雖然入面塞死曬，不過行快線只系用左 5 分鐘到就過左塞車果度 ...

我認為行觀塘道都唔係話好大問題
佢行快線，大多情況下都唔會塞好耐（特別塞果日就例外）
但照計跟219X咁行，入麗港城兜個圈應該更好