由於九龍巴士路線67X乘客不少已改用了港鐵西鐵綫前往九龍西部地區，九龍巴士路線67X功用競爭力有限，客量漸減。為改善兆康苑、富泰邨及屯門東北地區居民生活素質及提供較舒適車程的選擇，現建議九龍巴士路線67X仿效城巴機場快線，改組為豪華巴士服務，採用高背及較疏落的座椅。全程收費可參考里數相近的城巴路線R22為港幣33至38元。

客服對話：

論壇板務訊息

【警告】#24539　lrt505 p2382677.htm#p2382677 《 論壇通用規則 》 8.4 不得發表可行性極低的回應或建議 違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 30 天 請緊守上述規則。如有再犯，處分將會更重，敬請留意。 此處分由 Webus E500 (#3310) 發出。 如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。

全程收費可參考里數相近的城巴路線R22為港幣33至38元。

你食撚左屎呀?
有病睇醫生啦 Hi Hi. )

lrt505 :由於九龍巴士路線67X乘客不少已改用了港鐵西鐵綫前往九龍西部地區，九龍巴士路線67X功用已相對不大，客量漸減。為改善兆康苑、富泰邨及屯門東北地區居民生活素質及提供較舒適車程的選擇，現建議九龍巴士路線67X仿效城巴機場快線，改為豪華巴士服務，採用高背及較疏落的座椅。全程收費可參考里數相近的城巴路線R22為港幣33至38元。

客服對話：

一個好好ge建議! 反正香港d巴士本身收得平, 而家貴番同其他發達國家睇齊, 再加強服務質素, 應該可以吸納私家車/的士客
咁都比你諗到真係配服....用巴士搶私家車/的士客
p.s. 你段youtube太細聲..乜都聽唔到

jn4481 :

lrt505 :由於九龍巴士路線67X乘客不少已改用了港鐵西鐵綫前往九龍西部地區，九龍巴士路線67X功用已相對不大，客量漸減。為改善兆康苑、富泰邨及屯門東北地區居民生活素質及提供較舒適車程的選擇，現建議九龍巴士路線67X仿效城巴機場快線，改為豪華巴士服務，採用高背及較疏落的座椅。全程收費可參考里數相近的城巴路線R22為港幣33至38元。

客服對話：

一個好好ge建議! 反正香港d巴士本身收得平, 而家貴番同其他發達國家睇齊, 再加強服務質素, 應該可以吸納私家車/的士客
咁都比你諗到真係配服....用巴士搶私家車/的士客
p.s. 你段youtube太細聲..乜都聽唔到

我以前成日搭A22返學，所以我知道豪華巴士客量其實都唔低

收成30幾蚊..樓主你都幾大想頭
一來一回都已經60-70蚊...係人都寧願搭西鐵啦咁
樓主你似想做死呢條線多過比緊建議佢改善呢條線

屯門車費本已經好貴
唔係個個好似你咁有錢,
日日[del]食60蚊M記餐[/del]比得三十幾蚊搭豪華67x
仲有,你咁樣仲趕客呀

lrt505 :我以前成日搭A22返學，所以我知道豪華巴士客量其實都唔低

姐係咁，社會上唔係個個人都好似你同你老豆老母咁有錢，三十幾蚊兆康去旺角東正常人都會揀返西鐵轉東鐵。
其次A22係機場豪華快線，係長途來往機場既巴士線，條線本身有唔少客源，唔係將d車轉曬做豪華巴士 d客量就會高。
要派膠既唔好係呢到搞搞震好無

想豪華就搭的士, 唔好搞d淨係想搭車出市區既市民啦

照樓主咁講,條條低客量既線都要改豪華,
咁巴士公司摺得啦

lrt505 :
我以前成日搭A22返學，所以我知道豪華巴士客量其實都唔低

A22之所以客量多
係因為佢直達機場
唔係因為佢豪華
你搞清楚先

同埋講真...樓主你又話「九龍巴士路線67X功用已相對不大」
咁不如摺左條線將D資源分落d有需要既線算啦...搞咁多做乜野先??攞彩 ?
呢個post毫無建設性可談... 樓主開post出黎是否駁比人串的?

呀仲有
在比呼喻各板友
唔好因為呢個人而爆粗[del]BAND友[/del]令自己被停板

A 線除左條 A43 之外呢 , 所謂多客大多數係 D 短程嘅客
例如 A12 西區去東區 , A21 海麗去尖沙咀 , A22 佐敦去東九
A12 A21 上述都係獨市位 , 加上有分段 , 又唔洗轉車 , 當然多人啦

我知你好有錢 , 但唔係個個人都要就曬你 BO

其實如果俾得起咁貴車費，咁你咁不如搭的士米仲好 ....
你放過條67X，俾普通市民吧！
香港都唔知有幾多人連 $11.7 都覺得係極貴既價錢

hf3b29 :其實如果俾得起咁貴車費，咁你咁不如搭的士米仲好 ....
你放過條67X，俾普通市民吧！
香港都唔知有幾多人連 $11.7 都覺得係極貴既價錢

我自己過海番學來回都已經20幾蚊...
見住自己張八達通增完值咁就得番70幾蚊...我都好心痛