佐敦元朗小巴日間在黃金海岸經常吉車遊街，
有小巴司機概嘆，青山公路寬了，但是乘客竟然少了
屯門公路轉車站開通以後，
搭61M轉260X、60X去旺角更快更平更頻密，
元朗、洪水橋到大欖搭68A特快也只是要$10元。
佐敦元朗小巴在黃金、三聖段可以說沒有肉吃，
現在的獨市位只是剩下深井青龍頭去佐敦，或者是通宵青公全段
以後只要52X延長到佐敦，
及回程轉車站開通，
佐敦元朗小巴在日閒馬上收檔，只能在通宵發圍！

優化建議：
佐敦元朗小巴縮短，
佐敦<>深井青龍頭，大幅調整車費，
日間車費每位$30，
通宵維持全綫服務，
車費每位$40，
元朗去福來村分段$25，
深井去元朗每位$25
三聖往來元朗每位$15

這樣才能維持佐敦元朗小巴的生計繼續提供服務，
希望小巴商會儘快執行

論壇板務訊息

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朋友，你貼錯板呀
路線建議請去36板發表

ATS49.JN4317 :朋友，你貼錯板呀
路線建議請去36板發表

小巴都要去36板？

victorwong888 :佐敦元朗小巴日間在黃金海岸經常吉車遊街，
有小巴司機概嘆，青山公路寬了，但是乘客竟然少了
屯門公路轉車站開通以後，
搭61M轉260X、60X去旺角更快更平更頻密，
元朗、洪水橋到大欖搭68A特快也只是要$10元。
佐敦元朗小巴在黃金、三聖段可以說沒有肉吃，
現在的獨市位只是剩下深井青龍頭去佐敦，或者是通宵青公全段
以後只要52X延長到佐敦，
及回程轉車站開通，
佐敦元朗小巴在日閒馬上收檔，只能在通宵發圍！

優化建議：
佐敦元朗小巴縮短，
佐敦<>深井青龍頭，大幅調整車費，
日間車費每位$30，
通宵維持全綫服務，
車費每位$40，
元朗去福來村分段$25，
深井去元朗每位$25
三聖往來元朗每位$15

這樣才能維持佐敦元朗小巴的生計繼續提供服務，
希望小巴商會儘快執行

你加到$30, 邊個搭?

佐敦<>深井青龍頭無直達車，
焗住搭小巴

victorwong888 :

ATS49.JN4317 :朋友，你貼錯板呀
路線建議請去36板發表

小巴都要去36板？

嗱，即係咁，36版有名你叫「公交服務討論及研討」，你話小巴係咪公交吖

victorwong888 :佐敦<>深井青龍頭無直達車，
焗住搭小巴

無直達車就代表一定要改？

victorwong888 :佐敦<>深井青龍頭無直達車，
焗住搭小巴

我搵多幾個一齊坐的士可能仲平過搭你架 $30 紅 Van

K :

victorwong888 :佐敦<>深井青龍頭無直達車，
焗住搭小巴

我搵多幾個一齊坐的士可能仲平過搭你架 $30 紅 Van

再唔係搭鐵轉52X又得
有咩必要比30蚊坐紅頂

路線一樣，服務一樣價錢加到$30，完全當班客傻同逼班小巴司機上不歸路

$30一程, 除咗獅子開大口同趕客外, 睇唔到有乜作用
而轉車站預計流量為每天3000人次, 影響有限

建議樓主直接去紅van 既"分會"表達
或者直接同d 司機講
有乜後果我唔知

＄３０？打風時收費？ｘｄｄ

BV2048 :＄３０？打風時收費？ｘｄｄ

打風?冒著危險的獨市服務，
我是司機收300元都不過分！

victorwong888 :

BV2048 :＄３０？打風時收費？ｘｄｄ

打風?冒著危險的獨市服務，
我是司機收300元都不過分！

乘客見到 $30 呢個價錢咁唔合理 ... 比我都搭 52X 轉車啦
價錢唔係話獨市就可以收得貴，係睇乘客認唔認同呢個價錢值得佢地去比
就好似 263 咁，雖然比 M 線轉城隧線貴，但佢比轉車快，D 乘客咪肯比多幾蚊囉

30蚊，來回已經$60蚊。
1日車費60蚊邊個都唔搭啦