| 論壇板務訊息 |
本篇為有關香港至上海直通車改用和諧號高速列車之建議內容 如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。 |
討論背景：D105次上海到長沙停14站只是需要9小時，
如果去株洲，不停站更快（株洲更加接近萍鄉）
可以善用高鐵加快運輸。
上海-香港應該要改用動臥，縮短運行時間
讓運行時間更加吸引商務客
方案1
用车：CRH1E（全车动卧，8 +8编组）
停站：
上海虹桥
株洲西
广州北（拆解合并）
深圳
九龍
CRH1E開行上海到深圳站，
在深圳站隔離站臺同站臺轉SS8或MTR柴頭+RZ25Z
安排與廣州-拉薩在西寧西站同站臺換乘一樣，在深圳停20分鐘換乘
九龍
深圳
广州北（拆解合并）
株洲西
上海虹桥
运行路线：
上海段根据D105行驶，全程不停站，
在萍乡左转入株洲，再开入京广高铁株洲西站
沿京广高铁运行到广州北，然后京广线，广深线
上海虹桥 - 株洲 - 株洲西（8小时）
株洲西 - 广州北（不停站，2.5小时）
广州北 - 深圳（不停站，1.5小时）
由于上海虹桥 - 株洲可以在夜间行驶，
京广高铁不可以，
上海虹桥开车时间：
上海虹桥22:00
株洲西06:00
广州北（拆解合并）08:30
深圳 09:45
九龙 10:45
九龙 19:15
深圳 20:15
广州北（拆解合并）21:30
株洲西00:00
上海虹桥08:00
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方案2
建議運行路綫
縮短去香港羅湖
上海虹橋-羅湖（用以前1998年初KTT只在香港段行走時候的香港特別通道過關）
用車：CRH1E（全車動臥）
停站：
上海虹橋
株洲西（技術停車）
廣州北（技術停車）
香港羅湖
列車到達香港羅湖落客以後返回深圳北客技站掉頭
香港羅湖
廣州北（技術停車）
株洲西（技術停車）
上海虹橋
運行路綫：
上海段根據D105行駛，全程不停站，
在萍鄉左轉入株洲，再開入京廣高鐵株洲西站
沿京廣高鐵運行到廣州北，然後落京廣綫，廣深綫
上海虹橋-株洲-株洲西（8小時）
株洲西-廣州北（不停站，2.5小時）
廣州北-香港羅湖（不停站，1.5小時）
由於上海虹橋-株洲可以在夜間行駛，
京廣高鐵不可以，
上海虹橋開車時間：
上海虹橋 22：00
株洲西技術停車 06：00
廣州北技術停車 08：30
香港羅湖終到 10：00
九龍開車 25G或SP1900 19：15
香港羅湖（停直通車站臺） 20：00
廣州北技術停車 21:30
株洲西技術停車 00：00
上海虹橋 08：00
乘客過關安排：
前往香港，内地過關還是仍舊
香港方面在香港羅湖落車過關，
自由改乘東鐵綫
返回上海安排
乘客在九龍過關，
廣深鐵路公司租用東鐵綫列車從九龍不停站接送乘客到香港羅湖，
或者安排25G車廂把乘客送達香港羅湖
這個運行時間應該可以吸引商務客
收費：按照“里程”收費
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