由元朗搭西鐵去荃灣西，2個站，11分鐘。

咁好啦，九巴53就話全程90分鐘，由元朗東去荃灣西72個站，即平均每個站1.268分鐘，即76.06秒。佢是否只預計少數站有人上落？

如果由元朗東到荃灣西每個站都有40個人上車，40個人落車，咁又要幾耐？

為了顯示巴士上落客的低效率問題，是否又要做測試？測試如下：

僱用40人，在元朗東登上53號巴士，每個分站都落車、上車、付款，循環70次，直至荃灣西尾站。

早上7:50元朗東上車，中午可否到達荃灣西？

P.S. 總車費為 ($9.7x26+$7.9x24+$5.2x21) x40 = $551 x40 = $22,040

--------------------------------------------------------------------

補充：搵60個老人家玩698R小西灣去黃石碼頭，當一個客上車5秒：

上車時間：5秒 x60 x 71 = 355 分鐘 包括行車時間102分鐘

即457分鐘，或7小時37分鐘

上8點半班車，下午4點先到

又可以浪費政府3萬蚊車費資助

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你發夠癲未？

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其實你每次出po嘅時候可唔可以諗下個問題合唔合理或者有冇人真係會咁做先出po?
比人話得多都識收啦仲要日日咁樣黎發癲。

唔好廢噏 , Just Do It

搵40個人之前樓主可以親身試下先
集牛河健身於一體，$551抵到爛啦

我實等你拍片

lrt505 :由元朗搭西鐵去荃灣西，2個站，11分鐘。

咁好啦，九巴53就話全程90分鐘，由元朗東去荃灣西72個站，即平均每個站1.268分鐘，即76.06秒。佢是否只預計少數站有人上落？

如果由元朗東到荃灣西每個站都有40個人上車，40個人落車，咁又要幾耐？

為了顯示巴士上落客的低效率問題，是否又要做測試？測試如下：

僱用40人，在元朗東登上53號巴士，每個分站都落車、上車、付款，循環70次，直至荃灣西尾站。

早上7:50元朗東上車，中午可否到達荃灣西？

P.S. 總車費為 ($9.7x26+$7.9x24+$5.2x21) x40 = $551 x40 = $22,040

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補充：搵60個老人家玩698R小西灣去黃石碼頭，當一個客上車5秒：

上車時間：5秒 x60 x 71 = 355 分鐘 包括行車時間102分鐘

即457分鐘，或7小時37分鐘

上8點半班車，下午4點先到

又可以浪費政府3萬蚊車費資助

設一個客上車要用5秒，下車要用5秒。
∵上下車可以同時進行，
∴每站上車及下車需時為40*5=200秒

∵53線由元朗東去荃灣西共有七十二個站(已知)
∴七十二個站的上車及下車需時為200*72=14400秒=240分鐘

全程共需時90+240=330分鐘=5.5小時

若07:50在元朗東上客，
抵達荃灣西並完成落客的時間則會是13:20，
∴該班車不能在中午或之前到達荃灣西。

條數咁簡單，樓主你唔係唔識計嘛？
PS:樓主，我經已替你完成上述測試，盛惠您港幣貳萬貳仟零肆捨圓正，謝謝

其實你可以無限 loop:
先 quit "u" (HD), 用你果三萬蚊獎學金報多次 DSE
之後考返同一個成績, 繼續炒中文, 再入返 PolyU (HD)
又 generate 多次果三萬蚊獎學金
我相信你同你娘親都無咁辛苦

無實測你話出年佛誕先到都得嫁啦

53如果沿途都有超肥胖人士(e.g 樓主)上落，由元朗東去荃灣西會否加速車輛機件損耗？

自己仲玩唔夠，叫埋Ｄ老人家陪你搞埋呢Ｄ不切實際既調查，你係度玩虐待老人家？
你自己想調查就自己搵六十個分身搞晒佢，唔好拖埋Ｄ無辜老人家落水

你都冇講搭邊款車,答你唔到囉
三菱同e200 個結果都唔同..
ps: 搭過53番工

btw,點解一定要7:50am上車?

我昨天17:25由總站上搭流水線973，用70XX，本來以為45分鐘就回到港大，不過沿途勁多人上落，又有部73頂死，甚至從香港仔開始已經不斷有人落車，到瑪麗醫院更食正放工時間有970X上客，到蒲飛路更遇上970 18:20開的空車，結果18:23才到達港大。

973官方全程88分鐘，但是我昨天去到港大已經58分鐘。請問之後西營盤三站排隊等970空車上到頂閘，然後乘客再將過了港大後仍然未坐滿窗口位的973上到頂閘，過完西隧後落尖沙咀再塞一輪佐敦道及廣東道，還怎可能準時回到總站？

973根本就是效率極低的流水線。

miklcct :我昨天17:25由總站上搭流水線973，用70XX，本來以為45分鐘就回到港大，不過沿途勁多人上落，又有部73頂死，甚至從香港仔開始已經不斷有人落車，到瑪麗醫院更食正放工時間有970X上客，到蒲飛路更遇上970 18:20開的空車，結果18:23才到達港大。

973官方全程88分鐘，但是我昨天去到港大已經58分鐘。請問之後西營盤三站排隊等970空車上到頂閘，然後乘客再將過了港大後仍然未坐滿窗口位的973上到頂閘，過完西隧後落尖沙咀再塞一輪佐敦道及廣東道，還怎可能準時回到總站？

973根本就是效率極低的流水線。

973幾時升左Lv做流水線架？