GK9141@93A (#18371)
p2258361.htm#p2258361

《 論壇通用規則 》
14.6 不得向任何人士、團體、事物作出沒有合理理據的批評、不禮貌之評論、言語上之為難或發出帶有歧視性質之信息
《處分、上訴及投訴板務人員》第 1.3(e) 條：板務人員在同一個或同一組相關主題只可根據《論壇通用規則》第 14.6 條作出最多兩次處分
違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 60 天

處分：凍結戶口 10 天（ 16.67% ）
　　　由 2012 年 3 月 6 日 至 2012 年 3 月 17 日 止。

於文中，會員使用「眼障」「眼殘」「玩吹水玩扭曲」均屬言語上的為難 或 不禮貌之評論，明顯違規。

而有關會員已經一而再再而三地令討論氣氛變得緊張，但依然執迷不悟，板務人員對此表示遺憾，
雖然違規情況並非十分嚴重，但因於去年八月起已累積超過五次違反 14.6 的紀錄，認為必須處以較嚴厲的處分警醒會員，故作出凍結戶口之處分。

GK9141@93A (#18371)
p2350120.htm#p2350120

《 論壇通用規則 》
8.4 不得發表可行性極低的回應或建議
違例者最高處分（第 8.1-8.8, 8.10 條）：每篇違規文章凍結戶口 30 天

處分：凍結戶口 5 天（ 16.67% ）
　　　由 2012 年 7 月 19 日 至 2012 年 7 月 24 日 止。

GK9141@93A (#18371)
p2530626.htm#p2530626

《 論壇通用規則 》
14.6 不得向任何人士、團體、事物作出沒有合理理據的批評、不禮貌之評論、言語上之為難或發出帶有歧視性質之信息
《處分、上訴及投訴板務人員》第 1.3(e) 條：板務人員在同一個或同一組相關主題只可根據《論壇通用規則》第 14.6 條作出最多兩次處分
違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 60 天

處分：凍結戶口 15 天（ 25% ）
　　　由 2013 年 7 月 14 日 至 2013 年 7 月 30 日 止。

備註

• 一般而言，於討論過程中指出他人過往在相似的論題上持有不同或相反的立場，突顯雙重標準（例如指民建聯在 1999 年贊成拉布，2012 年卻反對拉布），並不違規。
• 在本案中，有關會員指 HN8597 (#3806)「屬執著細微字眼的人」甚至是「過於執著用字既人」，是建基於 HN8597 (#3806) 在一宗違規事件的處理手法；更準確來說，是從 HN8597 (#3806) 對一篇文章的理解方式，來推斷他是「屬執著細微字眼的人」。會員應先留意，有關 HN8597 (#3806) 在會員所述案件中的處理手法是否恰當，並不會影響本案之裁決。
• 會員指 HN8597 (#3806) 在 t#564610 以「11 米富豪」而非「11.16 / 11.3 米富豪」作標題，是「沒有就長度作出嚴謹標題」，繼而意圖從兩件事之間的對比表現出 HN8597 (#3806) 在該會員印象裡的「雙重標準」，藉此向板主提出質詢。不過：
  
  1. 會員所述的案件牽涉到 HN8597 (#3806) 對有關文章前文後理的解讀（要理解會員所言的「每年」是指「確實情況」還是屬於「誇飾」，不可能單憑兩個字就下結論），不同的解讀可能會給出不同的裁決；而本案則只牽涉到車輛長度表示的精確程度。換言之，兩件事的性質並不一樣，HN8597 (#3806) 在該案件作出處分，不一定是因為對「細微字眼」的「執著」，亦可能是因為綜合前文後理而得出如斯結論（但具體處理是否恰當並不在本案考慮之列）；而後者只是單純考慮表題所顯示的資料需要有多精確，亦即會員所述的「對細微字眼的執著程度」。會員未有明確分辨兩件事本質上的差異，而輕率地據此質詢 HN8597 (#3806)，理由明顯不充分，論證明顯有謬誤。
  2. 在香港的巴士迷圈中，將「富豪奧林比安空調 11.3（或有會員所稱的 11.113、11.162）米」的長度捨入（round-off）至最接近的整數（即 11 米），已廣為圈中朋友所接受。網站《香港巴士資源中心》便分別以「11 米空調巴士」、「富豪奧林比安空調 11 米」、「Olympian II 11m」及「富豪奧林比安非空調十一米」描述有關車輛；在 Google 進行搜尋，亦可見所得結果與有關主題的內容大致相符。因此，本人並不認為作為一篇文章標題，《11 米富豪》是不夠嚴謹；相反，它已經能清晰向讀者交代文章內所涵蓋的車輛類型，沒有任何含糊之處。
  3. 板務人員並不認同會員在文章內以「保險」、「安全」等理由質疑 HN8597 (#3806) 對車型的車度表示得「不夠嚴謹」，甚至在解釋文中暗示 HN8597 (#3806) 身為九巴車長卻不清楚有關車輛的實際長度（「HN8597 身為九巴職員，理應對 AV 等常見車有基本長度概念 …… 如果 HN8597 駕駛 AV 行經只容許11米長車輛通過之路後，是極其危險」）。HN8597 (#3806) 在文章以「11 米富豪」為題，可能只是因為他認為這樣的描述已足夠清晰，從來沒有表示他不清楚有關車輛的實際長度。事實上，HN8597 (#3806) 是否清楚有關車輛的實際長度、保險是否會出問題與討論內容根本毫無關係，會員在解釋文中刻意強調這點，試圖從 HN8597 (#3806) 的身分和職業作批評，已屬人身攻擊（參閱殷海光《學術與思想（上）》頁 85 - 87），並違反了壇規第 14.6 條。
• 基於以上各點，板務人員認為有關「雙重標準」的批評並無合理理據，且從解釋文可見，會員的出發點乃刻意為難 HN8597 (#3806)。考慮到會員在過往一年並無第 14.6 條的違規紀錄，故輕判凍結戶口 15 天，但若有再犯，處分將會更重。
• 本壇已設有相對完善的上訴制度，會員對處分結果有不滿時，不但未有善用板務人員設立的制度，更在討論中刻意留難，實在令人遺憾。此等破壞討論氣氛的行為，必須嚴厲地制止。

GK9141@93A (#18371)
p2590266.htm#p2590266
p2591906.htm#p2591906

《 論壇通用規則 》
8.4 不得發表可行性極低的回應或建議
違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 30 天

處分：凍結戶口 18 天（ 30% x 2 ）
　　　由 2013 年 12 月 1 日 至 2013 年 12 月 19 日 止。

備註
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備註：
會員指出路線 51 資源過剩，但未有就部份客源 (例 : 大帽山郊野公園往荃灣、荃灣西站往大帽山郊野公園) 提供較為直接方案，反建議會員繞經錦田及大欖隧道或未有替代方案，費時亦失事。另外，就行車時間以言，有關走線未能完全節省車輛。隨此之外，會員以「多極咪又係十個八個」回覆他人，亦顯示自己尚未清楚路線 51 實際客源。由此，此建議可行性不高。由於會員過往曾多次違規此規則，故加重處分。

GK9141@93A (#18371)
p2584695.htm#p2584695
p2586253.htm#p2586253

《 論壇通用規則 》
14.6 不得向任何人士、團體、事物作出沒有合理理據的批評、不禮貌之評論、言語上之為難或發出帶有歧視性質之信息
《處分、上訴及投訴板務人員》第 1.3(e) 條：板務人員在同一個或同一組相關主題只可根據《論壇通用規則》第 14.6 條作出最多兩次處分
違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 60 天

處分：凍結戶口 30 天（ 25% x 2 ）
　　　由 2013 年 12 月 19 日 至 2014 年 1 月 18 日 止。

備註

備註：
p#2584695: 會員以個人自己「理想」中的方案評論路線 692，在沒有事實跟據（包括但不限於路線 692 各時段載客量、其走線等）下，以「692 力場」解讀為路線不可取消原因，屬強辨論。由於會員過往紀錄差劣，故發出凍結戶口處分。
p#2586253: 對於其他會員（不）禮貌要求，會員任何時候都不應以「道乜野歉,我就係唔道歉呀,吹?」等不禮貌語句拒絕他人。由於會員過往紀錄差劣，故發出凍結戶口處分。

GK9141@93A (#18371)
p2584924.htm#p2584924
p2586043.htm#p2586043

《 論壇通用規則 》
8.9 不得發表偏離主題重心的文章
《處分、上訴及投訴板務人員》1.3(d) 根據《論壇通用規則》第 8.9 條就任何在板務人員或會員發出提醒前發出的文章處分時，處分額度不得超越第 2 級
違例者最高處分：每個離題主題凍結戶口 30 天

處分：凍結戶口 18 天（ 30% x 2 ）
　　　由 2014 年 1 月 18 日 至 2014 年 2 月 5 日 止；
　　　轉為永久凍結戶口。

備註
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備註：文章大部份內容並非關於路線 692 取消事件，故視為離題論。

由於會員總凍結日數已超逾六十天，現向（助理）壇主提出轉為凍結戶口。