有無巴打知道今朝係咪佐敦道或者薄扶林道出咗事呀

970 / 970X 早上 8 點後蘇屋開嘅班次唔準時係不足為奇
但今朝 8 點後啲班次就認真精彩 ...

7:58AM (970)　8:10AM 私牌
8:01AM、8:05AM (970)　算準時開
8:10AM (970X)　實際開 8:15AM
8:15AM (970)　實際開 8:20AM
--------------------------------------------------
但之後啲車就過鐘過到離哂譜 !!...

8:20AM (970X)　實際開 8:50AM
但去到東京街停完燈位準備埋站，部車突然之間失去動力，
慢慢停低喺站尾，之後就再撻極都唔著部車 ...
已經過鐘半個鐘啦，仲要咁唔好彩壞埋車 !!!
我心諗今鋪 HKU 學生或者去南區返工啲人有難啦 ...
今次仲連港澳碼頭私牌返蘇屋開 8:41AM 部 970 都遲到，
實際開約 8:55AM，東京街已經累積超過 20 人上車，
我諗呢班車隨時到北河街已經頂閘都唔出奇 ...
個替更站長可能未知有壞車，8:39AM 部 970X 約 9:00AM 私牌，
仲有 8:24AM、8:33AM 兩部 970 都踢走私牌起載 ...
9:00AM 返部 970X 係跳 112 原定開 8:45AM 就一定踢走啦
之後直到約 9:20AM 先至各開一部 970 + 970X ：

8:20AM (970X)　實際開約 8:50AM（東京街壞車）
8:24AM (970)　約 9:00AM 私牌
8:33AM (970)　約 9:05AM 私牌
8:39AM (970X)　約 9:00AM 私牌
8:41AM (970)　實際開約 8:55AM
8:44AM (970X)　實際開約 9:20AM
8:49AM (970)　實際開約 9:30AM
8:58AM (970)　實際開約 9:20AM
9:01AM (970X)　未返
9:07AM (970)　未返
9:09AM (970X)　約 9:20AM 私牌

旺角出面都好啲吖，起碼有 970 / 970X 特車幫吓手，
個替更站長又鍾意踢好幾部出聯合／旺角起載，
蘇屋至太子之間一段就等到變長頸鹿都未有車，
而 970X 於蘇屋至太子一段更真空足足一個鐘
就東京街巴士站所見，真係有人死等 970X 等到 9:20AM 囉
--------------------------------------------------
早上 9 點打後 970 / 970X 啲車多數都遲返約 10 分鐘至半個鐘不等；
之後大約 10 點半，5 部 970X 幾乎一齊返到蘇屋，
分別原定蘇屋開 9:55AM、10:05AM、10:15AM、10:25AM、10:35AM，
今次個替更站長又一次過踢 3 部私牌走（9:55AM、10:05AM、10:35AM）...
亦都有原定開 10 點幾嘅 970 遲到近 45 分鐘，其中一部拉車做 970X ...

直到中午 970 / 970X 啲班次仍然未完全恢復正常；
而 2 號仔同埋 112 又唔多覺有嚴重過鐘，
所以我懷疑可能係佐敦道或者薄扶林道今朝約 7 點半後有大單嘢

---

純粹分享，不喜勿插
觀迎討論及分享類似經驗

今朝應該佐敦道出事,原因不詳
小弟今日(10:00)係任白樓果度等970X過海,去到個站岩岩走左部970,然後都等極冇970/970X(但南區方向都有幾部970系載客返緊)
等左成20分鐘有部973 (7013),去到佐敦道東行就中慢線全部都係巴士,包括頭先果部970同相信係佢既前N車..好彩我部973係轉右入尖沙咀,如果唔係就排埋一份

果種壯觀既畫面呢,以為只有OMSI先會出現咋(OMSI既車係塞左好耐既情況下突然消失,最後剩返巴士..)

GK9141@93A :今朝應該佐敦道出事,原因不詳
小弟今日(10:00)係任白樓果度等970X過海,去到個站岩岩走左部970,然後都等極冇970/970X(但南區方向都有幾部970系載客返緊)
等左成20分鐘有部973 (7013),去到佐敦道東行就中慢線全部都係巴士,包括頭先果部970同相信係佢既前N車..好彩我部973係轉右入尖沙咀,如果唔係就排埋一份

果種壯觀既畫面呢,以為只有OMSI先會出現咋(OMSI既車係塞左好耐既情況下突然消失,最後剩返巴士..)

原來又係佐敦道東行出事

我試過搭 970X 香港仔開 20 分鐘就出西隧上佐敦道，
一去到連翔道口就中招，上兩班 970X 都仲喺度塞緊 ...
佐敦道全程都行吓停吓咁，足足 25 分鐘後先轉出彌敦道，
之後竟然連下一班 970 都爬埋頭
我班車到蘇屋過鐘 5 分鐘 ...


不過嗰次應該無今次咁大鑊，
今次有啲車過鐘過得認真犀利（最多過鐘近 45 分鐘），
好彩尋日嗰時無碌神揸 970 / 970X，
如果有碌神嘅話我諗佢可能過鐘成粒鐘都夠膽死

咁你尋日真係唔好彩，應該撞正啱啱開始斷纜 ...
970 / 970X 尋日蘇屋 8:20AM 後無車開，
970X 9:30AM 香港仔已經無車開，970 數碼港就大約 9:40AM 後無車開；
你啱啱走咗嗰部 970 可能咁啱係斷纜前最後一班 ...
大約 10 點梗係多車返南區啦，個替更站長一次過踢哂幾部出去起載


HKU / QM 返 9 半搭 970 / 970X 班人尋日仲唔集體遲到 ?!...

jessica@GH290 :

GK9141@93A :今朝應該佐敦道出事,原因不詳
小弟今日(10:00)係任白樓果度等970X過海,去到個站岩岩走左部970,然後都等極冇970/970X(但南區方向都有幾部970系載客返緊)
等左成20分鐘有部973 (7013),去到佐敦道東行就中慢線全部都係巴士,包括頭先果部970同相信係佢既前N車..好彩我部973係轉右入尖沙咀,如果唔係就排埋一份

果種壯觀既畫面呢,以為只有OMSI先會出現咋(OMSI既車係塞左好耐既情況下突然消失,最後剩返巴士..)

原來又係佐敦道東行出事

我試過搭 970X 香港仔開 20 分鐘就出西隧上佐敦道，
一去到連翔道口就中招，上兩班 970X 都仲喺度塞緊 ...
佐敦道全程都行吓停吓咁，足足 25 分鐘後先轉出彌敦道，
之後竟然連下一班 970 都爬埋頭
我班車到蘇屋過鐘 5 分鐘 ...


不過嗰次應該無今次咁大鑊，
今次有啲車過鐘過得認真犀利（最多過鐘近 45 分鐘），
好彩尋日嗰時無碌神揸 970 / 970X，
如果有碌神嘅話我諗佢可能過鐘成粒鐘都夠膽死

咁你尋日真係唔好彩，應該撞正啱啱開始斷纜 ...
970 / 970X 尋日蘇屋 8:20AM 後無車開，
970X 9:30AM 香港仔已經無車開，970 數碼港就大約 9:40AM 後無車開；
你啱啱走咗嗰部 970 可能咁啱係斷纜前最後一班 ...
大約 10 點梗係多車返南區啦，個替更站長一次過踢哂幾部出去起載


HKU / QM 返 9 半搭 970 / 970X 班人尋日仲唔集體遲到 ?!...

我昨天返11半，上了904。
我已經對970、970X南行徹底失去信心，幸好還有準時的971、973打救。

miklcct :我昨天返11半，上了904。
我已經對970、970X南行徹底失去信心，幸好還有準時的971、973打救。

你返 HKU 嗰個時間 970 / 970X 班次仲未正常返
不過如果你尋日咁啱撞正 970X 拖 5 卡返南區咪爽囉

我搭咗幾年 970 / 970X 又極少好似今次咁嚴重喎 ...
但如果係佐敦道勁塞嘅話，971 都難逃厄運

971 就好啲，出事都可以拉 701 / 702 啲車，
但 970 / 970X 出事除 30X 之外係完全無其他車可以拉；
所以如果 970 / 970X 一出事嘅話就 ...

jessica@GH290 :原來又係佐敦道東行出事

我試過搭 970X 香港仔開 20 分鐘就出西隧上佐敦道，
一去到連翔道口就中招，上兩班 970X 都仲喺度塞緊 ...
佐敦道全程都行吓停吓咁，足足 25 分鐘後先轉出彌敦道，
之後竟然連下一班 970 都爬埋頭
我班車到蘇屋過鐘 5 分鐘 ...


不過嗰次應該無今次咁大鑊，
今次有啲車過鐘過得認真犀利（最多過鐘近 45 分鐘），
好彩尋日嗰時無碌神揸 970 / 970X，
如果有碌神嘅話我諗佢可能過鐘成粒鐘都夠膽死

咁你尋日真係唔好彩，應該撞正啱啱開始斷纜 ...
970 / 970X 尋日蘇屋 8:20AM 後無車開，
970X 9:30AM 香港仔已經無車開，970 數碼港就大約 9:40AM 後無車開；
你啱啱走咗嗰部 970 可能咁啱係斷纜前最後一班 ...
大約 10 點梗係多車返南區啦，個替更站長一次過踢哂幾部出去起載


HKU / QM 返 9 半搭 970 / 970X 班人尋日仲唔集體遲到 ?!...

我唔算黑仔,因為我去THE ONE果邊,970/970X/973落左車都要行一段路
反而開心既係因為冇上970,如果唔係就陪塞冇得落車行過去

BTW,其實970/970X可唔可以是但一條改用海寶道,連翔道,窩打老道?
同埋970系可唔可以由112拉車?

GK9141@93A :BTW,其實970/970X可唔可以是但一條改用海寶道,連翔道,窩打老道?
同埋970系可唔可以由112拉車?

112早繁自己都未搞掂，你要佢俾車970系？
又，而家問題係南區，你拉一條飛起旺角油麻地唔會有好下場。佐敦道問題係當初大錯特錯，放得太多唔做尖沙咀的多車線入去，結果炒死全世界。

GK9141@93A :同埋970系可唔可以由112拉車?

112 唔可以拉車做 970 / 970X，
因為 112 蘇屋班次係由九巴管理

仲有，如果 970X 香港仔無車返
又咁啱接更嘅話都應該有車拉嚟做嘅
因為 970 / 970X 上繁後收黃廠嘅車
好多時都會拉好幾部擺返香港仔 ...

jessica@GH290 :

GK9141@93A :同埋970系可唔可以由112拉車?

112 唔可以拉車做 970 / 970X，
因為 112 蘇屋班次係由九巴管理

仲有，如果 970X 香港仔無車返
又咁啱接更嘅話都應該有車拉嚟做嘅
因為 970 / 970X 上繁後收黃廠嘅車
好多時都會拉好幾部擺返香港仔 ...

咁就更加明白點解RDP會提796C回歸蘇屋,除左南昌果段真係冇乜客之外,
去返蘇屋又可以方便管理796C及970系,如果970系有事都可以即刻叫796C去打救
好似今次咁,796C上繁做完出九龍就轉行970清客,係上繁黎講,796C東行脫班好過970脫班,
只要蘇屋站長打個電話叫將軍澳廠出後備車補返796C即可,796C仲可以開少幾班蝕本既上繁東行車

不過我又有個問題,對家公司係咪叫只接受常規既車務調動?因為九巴本身有堆本土線去柯打聯營過海線(仲要係港島開車)

jessica@GH290 :

GK9141@93A :同埋970系可唔可以由112拉車?

112 唔可以拉車做 970 / 970X，
因為 112 蘇屋班次係由九巴管理

仲有，如果 970X 香港仔無車返
又咁啱接更嘅話都應該有車拉嚟做嘅
因為 970 / 970X 上繁後收黃廠嘅車
好多時都會拉好幾部擺返香港仔 ...

愚問,咁蘇屋新記站長可唔可以喺架新記112搵狗公司站長摺數前截住佢拉佢行970(X)?狗公司(其實應該係所有對家公司)都唔會特登理你少左班車啦掛?最多後+後後車拉一拉個時間?

THX

其實我仲諗緊咁樣可唔可行:
同九巴傾掂數,112學914(即港島總站為九巴站長室負責出車,九龍總站為新巴站長窒負責發車),
送個北角總站九巴去打理,然後蘇屋站長管理埋112既車,
順手將2變為循環線,應該可以減到一部車(因為唔洗係蘇屋休息,一轉既行車時間就可望縮短)

咁樣九巴又可以繼續收佢既車,新巴可以請少個站長順手可以調112去救970,一舉兩得

Nelsonly :愚問,咁蘇屋新記站長可唔可以喺架新記112搵狗公司站長摺數前截住佢拉佢行970(X)?狗公司(其實應該係所有對家公司)都唔會特登理你少左班車啦掛?最多後+後後車拉一拉個時間?

THX

如果112轉970果部係原本新巴112時段尾班,咁樣對九巴反而有利,站長唔調真係倒自己公司米

btw就算站長唔肯俾新巴調都好,可唔可以咁:
某112返到蘇屋,扮晒壞車咁,話架車冇左冷氣又好/架車爆軑又好/車廂有蟻都好,總之就扮晒野就話唔可以繼續服務啦
然後就私牌離開蘇屋,然後轉左出基愛就轉電牌為「數碼港 970」
行完970去到港島之後就私去北角,同新巴站長報到話架車整好然後繼續行返112

GK9141@93A :其實我仲諗緊咁樣可唔可行:
同九巴傾掂數,112學914(即港島總站為九巴站長室負責出車,九龍總站為新巴站長窒負責發車),
送個北角總站九巴去打理,然後蘇屋站長管理埋112既車,
順手將2變為循環線,應該可以減到一部車(因為唔洗係蘇屋休息,一轉既行車時間就可望縮短)

1. 我唔明點解要順手將 2 變循環線
2. 北碼唔洗拉車咩
你咁管到 970 系管唔到 38, 42, 63, 82 ... 堆北碼線

KE7066.LokFu :

GK9141@93A :其實我仲諗緊咁樣可唔可行:
同九巴傾掂數,112學914(即港島總站為九巴站長室負責出車,九龍總站為新巴站長窒負責發車),
送個北角總站九巴去打理,然後蘇屋站長管理埋112既車,
順手將2變為循環線,應該可以減到一部車(因為唔洗係蘇屋休息,一轉既行車時間就可望縮短)

1. 我唔明點解要順手將 2 變循環線
2. 北碼唔洗拉車咩
你咁管到 970 系管唔到 38, 42, 63, 82 ... 堆北碼線

如果繼續放2係蘇屋,咪要放個九巴站長係蘇屋(除非學某D線咁到蘇屋打電話返尖沙咀報到),咁樣九巴冇著數,九巴無誘因應承新巴
但如果將2變循環,蘇屋就可以用少個站長(站長改去北角返工),係站長數量冇增加,但2就因為改循環變左一轉車既時間減少,變相可以收架車都唔影響班次,咁就對九巴有誘因啦

112北角好似係用百福道喎,果度得條112

GK9141@93A :
如果112轉970果部係原本新巴112時段尾班,咁樣對九巴反而有利,站長唔調真係倒自己公司米

第1我唔係問你(我亦相信你冇咁把炮答到我呢個問題 )

第2你咁鐘意捉字室你走番去捉你既將南線字室算,咪搞我 (既然有人搞事捉字室,咁我講清楚D,新記站長截停架車嗰個時間並非新記時段頭或尾車或將近轉對家時間,112本身班次亦無甩)

jessica@GH290 :旺角出面都好啲吖，起碼有 970 / 970X 特車幫吓手，
個替更站長又鍾意踢好幾部出聯合／旺角起載，
蘇屋至太子之間一段就等到變長頸鹿都未有車，
而 970X 於蘇屋至太子一段更真空足足一個鐘
就東京街巴士站所見，真係有人死等 970X 等到 9:20AM 囉

970X已經疏車，仲要踢車，深水埗客真係慘

不過睇返你講個時間，就算兩飛客都唔好得好多
8.20am之後一班970/X 係8.50am
8.55am之後一班970/X 係9.20am