Nelsonly on 2014年5月1日 19:06:40:

Dippy on 2014年5月1日 17:56:50: 有盤數都無可能公開呢尐敏感資料下話，你又有無數據證明陣係呢樣都多過果樣？
係嘅自己坐2D數下客先講啦。

又，路線覆蓋多左，班次不變，即使延長段一個客都無，載客率都只係一樣
你又解釋下點解會少左咁神奇？

快d去apply政府d狗官職位啦,又敏感資料又冇可能公開,上到議會都話可以保密協議之下向議會公開,但喺呢度即係唔洗公開,即係其實盤數係點,甚至有冇盤數都係你dippy一個知

咪就係, 唔公開下我點知盤數好?
唔公開就唔好講出黎~
不過你有盤數公開到先算啦...

吹水齋UP既就去第2度啦~
一味係你自己唔公開唔用眼去睇現實,又要人話比你聽個現實情況!!!
當我地係咩,呢D野都要餵埋比你啊?
講真啊, 數完咪又係大把藉口,
早排有個人永停既人兄提118行觀繞, 有人數埋客證明咪又係死撐~
你爬下帖啦, 成個人板, 而家你仲死撐只會好似佢咁~

203C而家9架, 你延長最少加2架, 即係11架..
11架車吉車行延長段
我就真係唔信會好過做2D~

ericleung_HU7872 on 2014年5月1日 15:27:36: 其實3C仲係龍翔道唯一去油尖旺路線，仲有改左之後，浸會大學果度啲人搭乜？

唔洗搭架啦, 人地都唔放呢D客係眼內~
連10 鳳德,彩雲/彩虹客搞到頂閘都照縮走, 呢D客濕濕碎啦對佢黎講~
我唔係要巴士公司加車, 我要人地冇車搭!!!

根住佢咪又同你講想點到點就打的, 老人家Call白車啦, 咁囉...
又話你係輕鐵哥啊, 好似成個世界得佢唔係, 得佢岩.

§※寂寞之子※§ on 2014年5月1日 20:23:35:
203C而家9架, 你延長最少加2架, 即係11架..
11架車吉車行延長段
我就真係唔信會好過做2D~

2D唯一一段好客尐既比哂203C, 我就睇唔出點解會仲差左喇
而且你原本講係載客率會低左
你都未答我點解會低左喎, 轉移話題乎?

唔洗搭架啦, 人地都唔放呢D客係眼內~
連10 鳳德,彩雲/彩虹客搞到頂閘都照縮走, 呢D客濕濕碎啦對佢黎講~
我唔係要巴士公司加車, 我要人地冇車搭!!!

根住佢咪又同你講想點到點就打的, 老人家Call白車啦, 咁囉...
又話你係輕鐵哥啊, 好似成個世界得佢唔係, 得佢岩.

10彩雲段已經無縮好耐喇喎, 其實update左之後已經提左你加左10, 2D部份改左
原來你要人哋無車搭呀嘛, 咁點無車搭法?

ericleung_HU7872 on 2014年5月1日 15:27:36: 其實3C仲係龍翔道唯一去油尖旺路線，仲有改左之後，浸會大學果度啲人搭乜？

坐7出油尖, 同埋可以喺富強苑坐201
基本上係將1繞經樂富一帶取代3C
反正1果段仲有空間載埋佢

龍翔中心可以坐鐵出油尖旺
一早已經吸走左大部份客
兩個方案黃大仙總站有線出油尖旺
人哋太寂莫留意唔到姐

Dippy on 2014年5月1日 21:56:12:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月1日 20:23:35:
203C而家9架, 你延長最少加2架, 即係11架..
11架車吉車行延長段
我就真係唔信會好過做2D~

2D唯一一段好客尐既比哂203C, 我就睇唔出點解會仲差左喇
而且你原本講係載客率會低左
你都未答我點解會低左喎, 轉移話題乎?

唔洗搭架啦, 人地都唔放呢D客係眼內~
連10 鳳德,彩雲/彩虹客搞到頂閘都照縮走, 呢D客濕濕碎啦對佢黎講~
我唔係要巴士公司加車, 我要人地冇車搭!!!

根住佢咪又同你講想點到點就打的, 老人家Call白車啦, 咁囉...
又話你係輕鐵哥啊, 好似成個世界得佢唔係, 得佢岩.

10彩雲段已經無縮好耐喇喎, 其實update左之後已經提左你加左10, 2D部份改左
原來你要人哋無車搭呀嘛, 咁點無車搭法?

ericleung_HU7872 on 2014年5月1日 15:27:36: 其實3C仲係龍翔道唯一去油尖旺路線，仲有改左之後，浸會大學果度啲人搭乜？

坐7出油尖, 同埋可以喺富強苑坐201
基本上係將1繞經樂富一帶取代3C
反正1果段仲有空間載埋佢

龍翔中心可以坐鐵出油尖旺
一早已經吸走左大部份客
兩個方案黃大仙總站有線出油尖旺
人哋太寂莫留意唔到姐

比得哂203C? 車密左又分薄左又冇左D去其他區既客,
載客率唔一定要計整體架, 你望下RDP 93K寫既野喇, 可以分Part, 邊一段計數架~
我就真係睇唔清載客率呢3粒字邊粒字話比你聽一定要成條線計...
況且你覺得澤安/白田會接受你條S形路線, 陣係落街市好, 會唔會太天真?
我都仲未計大坑東邨會為優先上車權而反對啦!!

你唔係一直好Perfer你既方案一既咩?
你打完之後自打咀巴話方案2 10仲留係彩雲係唔好既建議黎架~

行去富強苑坐, 你問下有幾多個人浸大生會行去富強苑搭車
姐係又倒客落海喇!!
講真果句, 改1都係搏竹園反對, 而且樂富客出MK又慢左,
早繁得2F又搞唔掂學生客. (而家2F,3C都班班頂)
況且3C係RDP建議過特班行彩虹道+亞皆老街, 甚至只係唔兜多實街站都搞唔成,
你都咪洗旨意條3C可以全日改線~

§※寂寞之子※§ on 2014年5月1日 22:41:59: 比得哂203C? 車密左又分薄左又冇左D去其他區既客,
載客率唔一定要計整體架, 你望下RDP 93K寫既野喇, 可以分Part, 邊一段計數架~
我就真係睇唔清載客率呢3粒字邊粒字話比你聽一定要成條線計...
況且你覺得澤安/白田會接受你條S形路線, 陣係落街市好, 會唔會太天真?
我都仲未計大坑東邨會為優先上車權而反對啦!!

再再講多次: 呢個世界無"優先上車權", 依家攞呢啲理由出嚟運吉都可以唔受理照做
203C就已經係一個好例子

另外, 我又想知到底除左BBI之外, 2D你口中其他區既客可以坐乜去九龍城
可以車程或者價錢等方便比取代2D既BBI更有吸引力
如果無, 即係班"客"都會繼續幫襯巴士公司, 咁重組就唔係問題

你唔係一直好Perfer你既方案一既咩?
你打完之後自打咀巴話方案2 10仲留係彩雲係唔好既建議黎架~

行去富強苑坐, 你問下有幾多個人浸大生會行去富強苑搭車
姐係又倒客落海喇!!
講真果句, 改1都係搏竹園反對, 而且樂富客出MK又慢左,
早繁得2F又搞唔掂學生客. (而家2F,3C都班班頂)
況且3C係RDP建議過特班行彩虹道+亞皆老街, 甚至只係唔兜多實街站都搞唔成,
你都咪洗旨意條3C可以全日改線~

咁總好過講左六版, 你連你自己想點執堆線都無講過吖

改X線博Y區反對真係萬能key呀可
講乜重組都啱用嫁

全日有更平更密既3A做番區內功能喎, 2F將來都係會提速
根本用區外線資源做區內客就已經係錯, 尤其搞出3C呢類兜到2046既走線出嚟

Dippy on 2014年5月2日 08:43:10:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月1日 22:41:59: 比得哂203C? 車密左又分薄左又冇左D去其他區既客,
載客率唔一定要計整體架, 你望下RDP 93K寫既野喇, 可以分Part, 邊一段計數架~
我就真係睇唔清載客率呢3粒字邊粒字話比你聽一定要成條線計...
況且你覺得澤安/白田會接受你條S形路線, 陣係落街市好, 會唔會太天真?
我都仲未計大坑東邨會為優先上車權而反對啦!!

再再講多次: 呢個世界無"優先上車權", 依家攞呢啲理由出嚟運吉都可以唔受理照做
203C就已經係一個好例子

另外, 我又想知到底除左BBI之外, 2D你口中其他區既客可以坐乜去九龍城
可以車程或者價錢等方便比取代2D既BBI更有吸引力
如果無, 即係班"客"都會繼續幫襯巴士公司, 咁重組就唔係問題

你唔係一直好Perfer你既方案一既咩?
你打完之後自打咀巴話方案2 10仲留係彩雲係唔好既建議黎架~

行去富強苑坐, 你問下有幾多個人浸大生會行去富強苑搭車
姐係又倒客落海喇!!
講真果句, 改1都係搏竹園反對, 而且樂富客出MK又慢左,
早繁得2F又搞唔掂學生客. (而家2F,3C都班班頂)
況且3C係RDP建議過特班行彩虹道+亞皆老街, 甚至只係唔兜多實街站都搞唔成,
你都咪洗旨意條3C可以全日改線~

咁總好過講左六版, 你連你自己想點執堆線都無講過吖

改X線博Y區反對真係萬能key呀可
講乜重組都啱用嫁

全日有更平更密既3A做番區內功能喎, 2F將來都係會提速
根本用區外線資源做區內客就已經係錯, 尤其搞出3C呢類兜到2046既走線出嚟

但最後又要擺車係舊總開一樣係問題~

我諗係要完全取代2D, 係呢條路上都冇乜其他替代品, 尤其東行衙前圍道.
另一個問題就係沿線車既收費都比2D高.

我想既就係唔執, 除左我有比建議既 9,203E勉強可以,
至於其他路線既問題我就講左, 你要無視繼續浸醉係你自己既建議就無法子..
連多實街唔經都ban試問仲可以點執?

你執走左3C仲好講2F提速,
咁樂富/浸大<>慈雲山客, 你可唔可以諗清楚先??
搞到成個黃大仙區D線爛哂接唔到既~

又幾時多左條3A啊?

幾時要喺舊總站開?
203C區內既功能唔係其他線可以取代到
咁S形又好, SSS形只要佢有兢爭力, 都係要坐嫁啦
唔記得提, 203C如果拉去澤安, 成個山上去火車站都可以因此而唔駛受惠
依家大家係要行20分鐘先去到火車站

2D收緊4.7, 203C收緊4.7, 10收緊4.7
所以沿途路線出現4.7>4.7呢個咁特別既數學現象
嗱, 203C係可以喺旺角轉到10, 所以最平既組合依然可以4.7到目的地

3A方面, 黃大仙區內線果條trend有講, 大概就係駁埋3M, 3P同7M
做一條黃大仙區內既學生同駁鐵既過山線

Dippy on 2014年5月2日 23:22:08: 幾時要喺舊總站開?
203C區內既功能唔係其他線可以取代到
咁S形又好, SSS形只要佢有兢爭力, 都係要坐嫁啦
唔記得提, 203C如果拉去澤安, 成個山上去火車站都可以因此而唔駛受惠
依家大家係要行20分鐘先去到火車站

2D收緊4.7, 203C收緊4.7, 10收緊4.7
所以沿途路線出現4.7>4.7呢個咁特別既數學現象
嗱, 203C係可以喺旺角轉到10, 所以最平既組合依然可以4.7到目的地

3A方面, 黃大仙區內線果條trend有講, 大概就係駁埋3M, 3P同7M
做一條黃大仙區內既學生同駁鐵既過山線

我指5同6A
我就見唔到203C有乜競爭力可言~
係喎, 等完再兜下真係行去都到~
就算係咁拎11部車上山都冇效益, 我相信唔會好得過頹玩2D
你怪就怪而家取消一條線係重重關卡,如果唔係政策底下2D直接取消我都贊成!!

得先算, 就算得2F走2B勁疏一定要加密, 又係車源問題
同埋又係鳳德邨/鳳鑽苑問題,今次係蒲崗村道,
不過睇返前2年RDP, 3C都係好難改得到

§※寂寞之子※§ on 2014年5月2日 23:54:44: 我指5同6A
我就見唔到203C有乜競爭力可言~
係喎, 等完再兜下真係行去都到~
就算係咁拎11部車上山都冇效益, 我相信唔會好得過頹玩2D
你怪就怪而家取消一條線係重重關卡,如果唔係政策底下2D直接取消我都贊成!!

得先算, 就算得2F走2B勁疏一定要加密, 又係車源問題
同埋又係鳳德邨/鳳鑽苑問題,今次係蒲崗村道,
不過睇返前2年RDP, 3C都係好難改得到

就算唔係重重關卡, 都唔見得你連唯一一條經白雲街既線都可以cut走
學你話齊, 2D本身走線獨特
所以改完都會有線行衙前圍道同白田澤安

咁你算吧啦, 你覺得區議會咁說一不二, 你繼續吧啦

Dippy on 2014年5月3日 09:08:39:

§※寂寞之子※§ on 2014年5月2日 23:54:44: 我指5同6A
我就見唔到203C有乜競爭力可言~
係喎, 等完再兜下真係行去都到~
就算係咁拎11部車上山都冇效益, 我相信唔會好得過頹玩2D
你怪就怪而家取消一條線係重重關卡,如果唔係政策底下2D直接取消我都贊成!!

得先算, 就算得2F走2B勁疏一定要加密, 又係車源問題
同埋又係鳳德邨/鳳鑽苑問題,今次係蒲崗村道,
不過睇返前2年RDP, 3C都係好難改得到

就算唔係重重關卡, 都唔見得你連唯一一條經白雲街既線都可以cut走
學你話齊, 2D本身走線獨特
所以改完都會有線行衙前圍道同白田澤安

咁你算吧啦, 你覺得區議會咁說一不二, 你繼續吧啦

你求其塞條線兜到爆先去到主要地區同冇係無分別架~
都係果句, 11架車白白兜入去唔見得有效益過關2D..
10果條更加冇眼睇,你自已又製造多條2D出黎~

11部車會同時係白田澤安？延長只係加兩部車
但條線可以做多好多區內客

即係咁，10兜到2046先出到旺角，你會唔會expect好多彩雲客坐佢出去先

又，衙前圍道點睇都有潛力過寨城公園掛
依家美東仲有條1出油尖旺，又唔係好大需求要條10去鳳德＜＞美東
仲未計呢班人可以係東正道上

Dippy on 2014年5月3日 15:33:46: 11部車會同時係白田澤安？延長只係加兩部車
但條線可以做多好多區內客

即係咁，10兜到2046先出到旺角，你會唔會expect好多彩雲客坐佢出去先

又，衙前圍道點睇都有潛力過寨城公園掛
依家美東仲有條1出油尖旺，又唔係好大需求要條10去鳳德＜＞美東
仲未計呢班人可以係東正道上

只係喎, 2D都係3部炸~
除左你所謂既街市客仲有咩區內客, 而且仲有小巴.

咪講左10係好多段客唔係陣係MK, 你究竟有冇了解過條10,
冇你都聽下版友講, 唔係陣係你自己認為D與事實不附既野,
呢個區唔係比你係度個人幻想~

你鐘意幻想就自己開個網站打, 冇必要係論壇打比人鬧比人插咁冇癮!!

其實2D仲有去大坑東嘅功能囉
而且講左幾多次，203C覆蓋大過2D
去嘅地方有用過2D（2D自己都係U字形走線嚟）
但咁又點

原文係講緊10無乜客由彩雲出旺角
你知唔知自己回緊乜？

成日自以為是，比人拆穿左就回埋啲「事實」
要呃明彩嘅自便囉

論壇板務訊息

【警告】#16085　#Dippy p2649333.htm#p2649333 " 【論壇通用規則】 14.6 不得向任何人士、團體、事物作出沒有合理理據的批評、不禮貌之評論、言語上之為難或發出帶有歧視性質之信息 違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 60 天；有關第 14.6 條處分額度之限制參見《處分、上訴及投訴板務人員》第 1.3(e) 條 " 感謝　閣下在本論壇發表文章，唯請留意以上規則，謝謝合作！ 如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。

Dippy on 2014年5月3日 16:20:52: 其實2D仲有去大坑東嘅功能囉
而且講左幾多次，203C覆蓋大過2D
去嘅地方有用過2D（2D自己都係U字形走線嚟）
但咁又點

原文係講緊10無乜客由彩雲出旺角
你知唔知自己回緊乜？

成日自以為是，比人拆穿左就回埋啲「事實」
要呃明彩嘅自便囉

2D既U形都冇黎咁大個S形..

姐係一定要咁微觀咁睇條10 彩雲<>旺角 既客, 去宏觀睇個建議?
咁同74X睇 觀塘碼頭<>大埔中心, 而判斷74X冇乜客有咩分別??

我拎D明彩都冇用既
需要呃嘛?

§※寂寞之子※§ on 2014年5月4日 02:52:40: 2D既U形都冇黎咁大個S形..

姐係一定要咁微觀咁睇條10 彩雲<>旺角 既客, 去宏觀睇個建議?
咁同74X睇 觀塘碼頭<>大埔中心, 而判斷74X冇乜客有咩分別??

我拎D明彩都冇用既
需要呃嘛?

但你一直都未解釋到S形有乜問題喎
即係好似北區咁
279X要兜哂就要喺區內扭個S形走線
大埔區73X, 75X, 271果啲兜大埔中心條條都係U形
流水線有296M果類, 一樣係個區內兜大圈

S形走線從來都無問題, 尤其好多人根本唔會坐出石硤尾
而且依家203C既走線, 由太子坐到番彩龍都未駛三個字
比多15分鐘你上埋澤安都係30-35分鐘出到旺角
當87B都要20分既時候, 定點而站位更接近民居既203C都有兢爭力喎

你成日講條10仔夠係成個九龍區之字形咁行啦