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[轉載]  辛奇 SCL 新車

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derekman6c19
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辛奇 SCL 新車

由 derekman6c19 » 2014年8月11日 15:12:59 (p#2684514)

來自 Rotem 官網 https://www.hyundai-rotem.co.kr/Business/Rail/Business_Record_List.asp?d1=1
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xx( xx( xx( xx( xx(
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Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis » 2014年8月11日 15:14:57 (p#2684519)

隻窗個黑框斜落去門窗個 design 想點 ...
同埋個車頭又未免太 streamline-shaped ?
+ 個車頭下面突起左舊野又想點 [sosad]
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中車青島四方
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 中車青島四方 » 2014年8月11日 17:14:42 (p#2684547)

鯊魚食魚翅 :個車頭下面突起左舊野又想點 [sosad]
想遮蓋車頭嘅(自動)車鈎, 從而減少風阻使列車外觀上更流線型?! :roll:

(SCL泡國車車頭個車鈎最終係傳統式車鈎*定係自動車鈎小弟都係觀望態度)
*蝗國稱為小間隙車鈎(以前25Z車廂兩端個"小"字表示小間隙車鈎, 而家25T車廂兩端個"密"字則表示密接式車鈎---即所謂嘅沙庫車鈎.)
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FISH
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 FISH » 2014年8月11日 20:30:30 (p#2684601)

個人覺得係A+C春嘅混合體(失敗作) xx(
真係唔明點解龜鐵而家乜都要流線形,通勤車搞成咁可以蛓多啲人咩....

流線型其實唔緊要,好似A-Stock同千九果種唔太浮誇都幾好睇
而家隻窗果啲拉花真係...個下巴突出嚟又係好核突,如果據版友所言真係為遮住車鈎的話我覺得真係幾失敗下,點解要突出嚟呢...

希望真車唔同喇...(雖然我對真車都冇咩期望)
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 中車青島四方 » 2014年8月11日 22:56:54 (p#2684668)

筒隱月子BB :真係唔明點解龜鐵而家乜都要流線形,通勤車搞成咁可以蛓多啲人咩....
流線形比較節能?
{C仔(又稱思春/橙春......etc)比MOD-Train用少咗電已經係一個好例子)
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 MV6593 » 2014年8月12日 00:41:01 (p#2684792)

中國南車集團";p=2684668][quote="筒隱月子BB :真係唔明點解龜鐵而家乜都要流線形,通勤車搞成咁可以蛓多啲人咩....
流線形比較節能?
{C仔(又稱思春/橙春......etc)比MOD-Train用少咗電已經係一個好例子)


我手頭上冇呢方面資料所以真係冇乜嘢可以講，但即使如果你話屍春真係比 mod 春慳電，我認為咁係好難 justify 到流綫型同節能一定有 correlation

同埋你諗吓屍春同 mod 春副 spec 爭咁遠，就算真係慳咗電，點睇都唔會係拘拘個外型改變 contribute 得最多
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 中東呼吸中級呼綜合症 » 2014年8月12日 00:44:00 (p#2684798)

筒隱月子BB on 2014年8月11日 20:30:30: 個人覺得係A+C春嘅混合體(失敗作) xx(
真係唔明點解龜鐵而家乜都要流線形,通勤車搞成咁可以蛓多啲人咩....

流線型其實唔緊要,好似A-Stock同千九果種唔太浮誇都幾好睇
而家隻窗果啲拉花真係...個下巴突出嚟又係好核突,如果據版友所言真係為遮住車鈎的話我覺得真係幾失敗下,點解要突出嚟呢...

希望真車唔同喇...(雖然我對真車都冇咩期望)


正 字 特 警 時 間

呢 架 係 A-stock
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(Photo from Wikipedia)

呢 架 係 A-train
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(Photo from GameGrin)

呢 架 叫 CAF Train / LAR Train ：

t516870.htm
本文章評分: +3
 
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FISH2014年8月12日 01:12:48+1謝更正,又學到野了
avbe432014年8月12日 22:57:52+1
MV65932014年8月13日 00:35:42+1
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 FISH » 2014年8月12日 01:19:34 (p#2684808)

MV6593";p=2684792]
中國南車集團 on 2014年8月11日 22:56:54: [quote="筒隱月子BB :真係唔明點解龜鐵而家乜都要流線形,通勤車搞成咁可以蛓多啲人咩....
流線形比較節能?
{C仔(又稱思春/橙春......etc)比MOD-Train用少咗電已經係一個好例子)


我手頭上冇呢方面資料所以真係冇乜嘢可以講，但即使如果你話屍春真係比 mod 春慳電，我認為咁係好難 justify 到流綫型同節能一定有 correlation

同埋你諗吓屍春同 mod 春副 spec 爭咁遠，就算真係慳咗電，點睇都唔會係拘拘個外型改變 contribute 得最多

應該係關用唔同驅動零件事?
RV2020堆MOD-Train VVVF化之後會唔會慳電好多 ???
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 ㊣~炸子雞~㊣ » 2014年8月12日 02:26:55 (p#2684826)

筒隱月子BB on 2014年8月12日 01:19:34: RV2020堆MOD-Train VVVF化之後會唔會慳電好多 ???

已確定m train將會VVVF化?
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 FISH » 2014年8月12日 11:46:25 (p#2684842)

㊣~炸子雞~㊣ on 2014年8月12日 02:26:55:
筒隱月子BB on 2014年8月12日 01:19:34: RV2020堆MOD-Train VVVF化之後會唔會慳電好多 ???

已確定m train將會VVVF化?

之前唔知喺邊到睇到...不過應該唔係官方嘅...

但係睇過呢個post講話會換電機(=/=VVVF化)
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中車青島四方
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 中車青島四方 » 2014年8月12日 16:42:02 (p#2684900)

MV6593 :我手頭上冇呢方面資料所以真係冇乜嘢可以講, 但即使如果你話屍春真係比 mod 春慳電, 我認為咁係好難 justify 到流綫型同節能一定有 correlation

同埋你諗吓屍春同 mod 春副 spec 爭咁遠, 就算真係慳咗電, 點睇都唔會係拘拘個外型改變 contribute 得最多
小弟都係「聽」過某位大大講C仔比MOD車慳電, 但當年C仔比TKL-K用多咗電(而家相關問題已經解決. 當然都係本壇「聽」返嚟)
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 Leo113 » 2014年8月12日 19:57:46 (p#2685038)

我想講呢，官網已經刪除左幅圖同所有有關此車資料，原因不明。
頭:不知點形容.......
side:SP1900xDelhi地鐵
不過我期待的是內裝
(希望可以用LCD報站啦)
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 poon2222 » 2014年8月12日 19:58:32 (p#2685039)

TCL-K唔係流線型又咪一樣飛到去130km/h，整個「下巴」出黎又唔係靚
加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 B10M．PZ8904 » 2014年8月12日 21:25:43 (p#2685062)

poon2222 on 2014年8月12日 19:58:32: TCL-K唔係流線型又咪一樣飛到去130km/h，整個「下巴」出黎又唔係靚
加上港鐵為左消除九鐵痕跡又無啦啦改門位，搞到APG遲遲都裝唔到
只要港鐵唔改善個服務質素，買咩車都冇用

靚唔靚反而無咩所謂，反正外觀唔會阻礙我地搭車。
反而服務質素好重要。
又斷電既時候你部列車曉飛都無用啦 [369] [369] [369] 。

如果係為咗消除九鐵痕跡而將一批仲行得跑得既列車丟咗佢既話，
我相信結果係：





港鐵又加價 [369]
服務質素繼續咁差 xx(
蝗蟲繼續汙染新車車廂 #yup#
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Re: 辛奇 SCL 新車

由 alvinwong » 2014年8月13日 11:32:03 (p#2685186)

改門位唔係為咗增加上落車效率咩？
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