LE8869 on 2018年6月17日 18:04:41:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 17:49:37:

VG 4255 on 2018年6月17日 17:46:44: 你都係玩下Simutrans發下夢啦

小弟未玩過Simutrans，但玩過類似遊戲（Cities in Motion 2）
我認該建議相當可行

小弟喺建築上都冇咩認識，但係起條輕鐵就咁諗落都有唔少野要考慮（有錯請指，真係唔識呢方面既野）
起來回既軌道係咪即係宜家 3 線高速各減一線？但係一線既行車未必夠闊做輕鐵軌 + 擺動闊度
仲有就係橋既載重呢？洗唔洗好似汲水門咁要限制幾多架列車通過
仲有深圳灣個站，點樣駁通個口岸大橋行人通道等等

始終輕鐵非重鐵，各種限制都會較少
深圳灣個站未諗到

Qazwsaedx on 2018年6月17日 17:14:06: 同埋成本唔高囉
兩邊鋪條鐵，扯條電線就ok

不如你先問下工程界人士
一條原本只係預計行車既天橋, 結構及荷重上能唔能夠加多條輕鐵

你都未解釋到一個根本性嘅問題：而家有咩需要用輕鐵取代巴士?
講營運成本巴士服務比起你所講嘅輕鐵平好多，載客量黎講開多幾班巴士足以應付人潮，但係輕鐵有咁嘅人潮嘅話會易塞爆月台 (given that你所講嘅輕鐵同現有系統設計一樣)
如果你話係點對點服務，又要快啲嘅話即係獨立系統，用車同月台同現有系統分離，咁假如客量同建造預期唔同而導致唔少車唔使開工又點計成本? 唔好唔記得巴士可以柯打去唔同線但係你所講嘅輕鐵係無得咁嘅。
吖仲有，條線可以點樣起呢? 記住現實世界唔似minecraft咁可以無視重力，可以就咁改條西部通道而條橋唔會冧喎

https://www.hkbf.org/t721146.htm
不如你睇清楚啲版友嘅回覆先出po啦
唔好浪費資源又自我中心咁啦

GZ5940@32B on 2018年6月18日 00:57:50: 你都未解釋到一個根本性嘅問題：而家有咩需要用輕鐵取代巴士?
講營運成本巴士服務比起你所講嘅輕鐵平好多，載客量黎講開多幾班巴士足以應付人潮，但係輕鐵有咁嘅人潮嘅話會易塞爆月台 (given that你所講嘅輕鐵同現有系統設計一樣)
如果你話係點對點服務，又要快啲嘅話即係獨立系統，用車同月台同現有系統分離，咁假如客量同建造預期唔同而導致唔少車唔使開工又點計成本? 唔好唔記得巴士可以柯打去唔同線但係你所講嘅輕鐵係無得咁嘅。
吖仲有，條線可以點樣起呢? 記住現實世界唔似minecraft咁可以無視重力，可以就咁改條西部通道而條橋唔會冧喎

https://www.hkbf.org/t721146.htm
不如你睇清楚啲版友嘅回覆先出po啦
唔好浪費資源又自我中心咁啦

不如舉報佢啦

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好呀

鋪條鐵扯條電線就行得，我非常同意
只要你嘔埋嚿錢出嚟即刻拍板起

依家科技真係日新月異，輕鐵只係行一條鐵，唔使桿加條電線就行得，我仲以為單軌

長路程用重鐵較好,再起條新橋,用A-Train行,速度更快，載客量更大,更適合深圳灣口岸

Qazwsaedx on 2018年6月17日 17:49:37:

VG 4255 on 2018年6月17日 17:46:44: 你都係玩下Simutrans發下夢啦

小弟未玩過Simutrans，但玩過類似遊戲（Cities in Motion 2）
我認該建議相當可行

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2018年6月17日 17:50:26 :

LT3478_MN20 on 2018年6月17日 17:47:26:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 17:36:21:

LE8869 on 2018年6月17日 17:34:28:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 17:14:06: 同埋成本唔高囉
兩邊鋪條鐵，扯條電線就ok

你估你玩緊 Simutrans 咩

唔係咁起，你想點起？
唔通再起條新橋？咁就真係大白象喇

就算真係好似你咁講鋪兩條鐵拉電線就起完都要成本，但係唔起建築成本係0喎。
另外呢條係跨海鐵路，打風會有好大影響，真係起呢個因素會增加唔少成本；而且現有深圳灣大橋負唔負荷到鐵路都係一個問題。
諗交通規劃嘅時候除咗要諗下客量需求之外，仲要諗下建設嘅可行性

乜原來而家B2、B3大風唔洗停開？

你擺條鐵係度即係條橋長期要承受佢嘅重量
點同你移動緊嘅 vehicle 一樣 仲要未計 D 列車行過嘅時再額外增加嘅 loading
本身設計個陣亦無預留過俾輕鐵或者其他鐵路
你打機點可以當真
你估真係 mouse 拉兩野咁樣就算？
陣間負荷成條橋嘅結構出現問題甚至有 crack 咁點算
每日咁多車來往支那到時就死得人多啦
仲要屹番人唔係咁起咁要點起

我真係想問下你戒左奶未

輕鐵至今都唔係點賺，原本如朗屏/黃金海岸/錦田延線既計劃都取消用巴士取代就知

Qazwsaedx on 2018年6月17日 17:14:06:

KE7066.LokFu on 2018年6月17日 17:04:52:

LE8869 on 2018年6月17日 16:46:15:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 16:00:07: 輕鐵速度快，載客量大，相比巴士，應更適合深圳灣口岸
最高時速可達70km/h

想問吓行 70kmh 既輕鐵比巴士大約快幾多？

樓主應該想建議政府去浪費金錢以試圖提升效率

Qazwsaedx on 2018年6月17日 16:00:07: 路線：青山公路-藍地交匯處-元朗公路-港深西部公路
最高時速可放寬至70km/h以上

中途不停站

深水埗區起步不停站直達深圳灣？好似唔錯
只不過咁長路程用重鐵好似比較實際

藍地打後唔停站
同埋成本唔高囉
兩邊鋪條鐵，扯條電線就ok

「講就兇狠」嘅一個佳作示範
話舖就舖架？而家omsi起map呀？

樓主嘅idea，應用喺Simutrans就得，不過現實就不太可行。
1)需要大量金錢
2)需要考慮深圳灣大橋的負重能力
3)行輕鐵(最多2卡)，不如行A-train?
4)速度限制？70km?100km?

---

2018年7月26日 10:14 :

另外，
5)風速限制？(即青馬大橋/汲水門橋嘅風速限制)
6)樓主嘅idea要成真，需要大量金錢，就自然要經過立法會嘅財委會啦(財委會肯批先算啦)
7)總站位置？

與其整輕鐵咁不如起地鐵方便到更加多人同更加快添