原因 :
1. 屯門非 263 服務範圍一直以來缺乏來往沙田之路線 , 往來需多重轉車甚為不便
2. 提供城隧線來往大學火車站及更多班次來往科學園
3. 提供城隧線來往良景/大興一帶
3. 善用現有資源, 提升服務

建議如下
263P 寶田 <> 香港科學園 (經大學鐵路站)
http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... =UTF8&z=15

班次
寶田往香港科學園 0730
香港科學園往寶田 1815

收費
全程收費 $14.7($15.2 加價後)
城隧轉車站往寶田 $6.4
城隧轉車站往香港科學園 $0.9
青雲輕鐵站往寶田 $3.7

車輛由 57M 或/及 66M 調配

歡迎版友討論

其實良景果邊係荃灣轉43P,43X,48X,49X....去呢D地方都可以~
係咪需要1條線呢?

如果係...可唔可以考慮兜火炭..而唔係行濱景呢?
同樣地..城隧線冇火炭線..
而入火炭可以方便左上班人士..
客源會比石門多D~

與其係咁，不如乞求58系、66系同263加轉乘......

va53 :與其係咁，不如乞求58系、66系同263加轉乘......

咁的話準巨會搭翻49x

§※寂寞之子※§ :其實良景果邊係荃灣轉43P,43X,48X,49X....去呢D地方都可以~
係咪需要1條線呢?

如果係...可唔可以考慮兜火炭..而唔係行濱景呢?
同樣地..城隧線冇火炭線..
而入火炭可以方便左上班人士..
客源會比石門多D~

講真, 火炭, 甚至中文大學個邊都而家都未有一條城隧線
我會覺得係成個城隧轉車站 o既一個敗筆 ~

火炭係一個工業區, 客量理應冇咩問題
大學就更加啦 (唔通真係下下火車去九龍塘轉地鐵咩) ~

AVD1 :講真, 火炭, 甚至中文大學個邊都而家都未有一條城隧線
我會覺得係成個城隧轉車站 o既一個敗筆 ~

火炭係一個工業區, 客量理應冇咩問題
大學就更加啦 (唔通真係下下火車去九龍塘轉地鐵咩) ~

火 炭 始 終 非 繁 客 量 太 低 ， 而 且 AMS 已 經 扎 根 太 耐 深 入 民 心

而 大 學 ， 客 源 區 域 太 散 ， 時 間 太 散 ， 學 生 每 日 八 半 九 半 十 半 咁 一 批 批 翻 學 ， 對 巴 士 公 司 無 乜 吸 引 力

正 如 你 唔 會 見 到 港 大 自 己 養 得 起 條 過 海 綫 （ 到 宜 家 都 只 係 得 兩 班 970 POR 特 車 ， 但 都 唔 係 淨 係 做 港 大 ， 都 要 落 水 街 吸 下 客 先 過 海 ）

中環(香港鐵路站)總站. :而 大 學 ， 客 源 區 域 太 散 ， 時 間 太 散 ， 學 生 每 日 八 半 九 半 十 半 咁 一 批 批 翻 學 ， 對 巴 士 公 司 無 乜 吸 引 力

至少 43P 都應該兜一兜，最多阻 3 分鐘

中環(香港鐵路站)總站. :

AVD1 :講真, 火炭, 甚至中文大學個邊都而家都未有一條城隧線
我會覺得係成個城隧轉車站 o既一個敗筆 ~

火炭係一個工業區, 客量理應冇咩問題
大學就更加啦 (唔通真係下下火車去九龍塘轉地鐵咩) ~

火 炭 始 終 非 繁 客 量 太 低 ， 而 且 AMS 已 經 扎 根 太 耐 深 入 民 心

而 大 學 ， 客 源 區 域 太 散 ， 時 間 太 散 ， 學 生 每 日 八 半 九 半 十 半 咁 一 批 批 翻 學 ， 對 巴 士 公 司 無 乜 吸 引 力

正 如 你 唔 會 見 到 港 大 自 己 養 得 起 條 過 海 綫 （ 到 宜 家 都 只 係 得 兩 班 970 POR 特 車 ， 但 都 唔 係 淨 係 做 港 大 ， 都 要 落 水 街 吸 下 客 先 過 海 ）

同意，其實係荃灣轉小巴出火炭都好快
科學園唔係有R仔做緊咩，火炭平日繁忙都有R仔

KS2234 :同意，其實係荃灣轉小巴出火炭都好快

早繁 481 都還可以

但下繁返荃灣淨係等車都已經半個鐘
快極有限 ......

http://www.td.gov.hk/tc/transport_in_ho ... index.html

NR722,NR730 已經做緊火炭 , 相信得一班既巴士會輸哂
而且, 回程會有人等佢上城隧 ?

科學園既 SP4
邁亞美海灣 / 九巴車廠外 / 仁政街 / 屯門時代廣場
如果做良田同大興 , 就岩岩好 cover 哂大部分既屯門區
http://hkbus.wikia.com/wiki/SP4

SP4員工才能搭，其它人一樣要43P轉58M

所以，由於263運量嚴重不足，應該開設更多屯門沙田線。

263運力不足？乞求準巨去睇清楚班次......

如果係有客又方便到佢地，開一兩班都OK
但我就唔太建議去科學園或經大學站

我諗由屯門北直接去科學園或大學站既客未必會多，未必有直接線需要
263P 可以只去沙火或大圍（作用主要for城隧轉車）或濱景（做石門客）
反而我會建議將 43P 不經石門，而改經大學站及/或火炭

至於屯門區路線，我會建議直接經嗚琴路走
例如由建生或兆康開，經寶田 > 良景 > 嗚琴路 > 皇珠路

miklcct :其它人一樣要43P轉49X轉58M

43P 已經可以直接轉 58M

轉多程 49X 貪過癮 ?

MAN A51 :

miklcct :其它人一樣要43P轉49X轉58M

43P 已經可以直接轉 58M

轉多程 49X 貪過癮 ?

準巨會認為49X會更快
因此準巨會死等49X