由 2011 年 8 月15 日 起, 路線 930A 將於平日下繁提供特快班次,
由 金鐘東 經灣仔 中環 西環 開住 荃灣西

主要道路 途經 軒尼詩道, 盧押道, 告士打道, 夏愨道,
干諾道中, 林士街天橋, 干諾道西, 嘉安街, 德輔道西, 山道 後
直往德士古道

一至五 金鐘東 開 1815 1845
全程收費 $16.0

from 站頭通告

733 HB4005 :由 2011 年 8 月15 日 起, 路線 930A 將於平日下繁提供特快班次,
由 金鐘東 經灣仔 中環 西環 開住 荃灣西

主要道路 途經 軒尼詩道, 盧押道, 告士打道, 夏愨道,
干諾道中, 林士街天橋, 干諾道西, 嘉安街, 德輔道西, 山道 後
直往德士古道

一至五 金鐘東 開 1815 1845
全程收費 $16.0

from 站頭通告

個人意見,
對 930A 開回程表示歡迎,
不過我覺得佢個開車時間太遲,
如果開 1745 + 1815 好似會好小小 ~

AVD1 :

733 HB4005 :由 2011 年 8 月15 日 起, 路線 930A 將於平日下繁提供特快班次,
由 金鐘東 經灣仔 中環 西環 開住 荃灣西

主要道路 途經 軒尼詩道, 盧押道, 告士打道, 夏愨道,
干諾道中, 林士街天橋, 干諾道西, 嘉安街, 德輔道西, 山道 後
直往德士古道

一至五 金鐘東 開 1815 1845
全程收費 $16.0

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個人意見,
對 930A 開回程表示歡迎,
不過我覺得佢個開車時間太遲,
如果開 1745 + 1815 好似會好小小 ~

1815差唔多喇..而家好少人5點幾就放工
反而去程都延長埋就更好~

最好 930 回程都咁行（入灣仔）

MAN A51 :最好 930 回程都咁行（入灣仔）

如果回程入灣仔，去程最好亦繞經灣仔，但以現時的總站，可能造成難以定線
因此，建議將930, 930A總站與789總站對調（即930, 930A搬去樂禮街，789搬去金鐘東總站）

930, 930A往金鐘：駛至紅棉路後，改經金鐘道，軒尼詩道，盧押道，告士打道，夏愨道及樂禮街
加設車站：紅棉路力寶中心，盧押道近謝斐道
930, 930A往荃灣：經樂禮街，金鐘道，軒尼詩道，盧押道，告士打道，夏愨道及干諾道中返回原有路線
加設車站：盧押道近謝斐道，干諾道中皇后像廣場
取消車站：皇后大道中匯豐銀行總行對面（只限930）

789往金鐘：駛至夏愨道後，改經紅棉路，金鐘道，添馬街及德立街
加設車站：夏愨道海富中心
789往小西灣：由總站右轉樂禮街，返回原有路線

eric279 :

MAN A51 :最好 930 回程都咁行（入灣仔）

如果回程入灣仔，去程最好亦繞經灣仔，但以現時的總站，可能造成難以定線
因此，建議將930, 930A總站與789總站對調（即930, 930A搬去樂禮街，789搬去金鐘東總站）

930, 930A往金鐘：駛至紅棉路後，改經金鐘道，軒尼詩道，盧押道，告士打道，夏愨道及樂禮街
加設車站：紅棉路力寶中心，盧押道近謝斐道
930, 930A往荃灣：經樂禮街，金鐘道，軒尼詩道，盧押道，告士打道，夏愨道及干諾道中返回原有路線
加設車站：盧押道近謝斐道，干諾道中皇后像廣場
取消車站：皇后大道中匯豐銀行總行對面（只限930）

789往金鐘：駛至夏愨道後，改經紅棉路，金鐘道，添馬街及德立街
加設車站：夏愨道海富中心
789往小西灣：由總站右轉樂禮街，返回原有路線

以城記既作風
果兩班930A大可以自己去789個位做尾站 而唔洗改動930

另外...會有幾多人金鐘等/上依兩班車?
灣仔站只係疑似特快(原則上只係飛左金鐘 仲有西環要停)

6215 :另外...會有幾多人金鐘等/上依兩班車?
灣仔站只係疑似特快(原則上只係飛左金鐘 仲有西環要停)

相 信 只 係 方 便 930 自 己 嘅 車 做 930A ， 因 為 金 鐘 東 私 去 修 頓 一 帶 ， 行 嘅 路 都 幾 塞 下

中環(香港鐵路站)總站. :

6215 :另外...會有幾多人金鐘等/上依兩班車?
灣仔站只係疑似特快(原則上只係飛左金鐘 仲有西環要停)

相 信 只 係 方 便 930 自 己 嘅 車 做 930A ， 因 為 金 鐘 東 私 去 修 頓 一 帶 ， 行 嘅 路 都 幾 塞 下

銅鑼灣私過去都得掛?
呢兩班 930A..大可以係 118 既車...又可以係 962 既車..

但知唔知確實巴士站?
佢上林土橋後有冇站呢?
全程既時間有會耐左...
預既時間大概...40 mins, 仲要計塞車
城巴可能好似930A 開個陣, 唔夠1個禮拜開加班車

hf3b29 : 預既時間大概...40 mins, 仲要計塞車
城巴可能好似930A 開個陣, 唔夠1個禮拜開加班車

而家 934 灣仔返祈德尊都要 35 分鐘

930A 全程應該 40-45 分鐘左右
快 930 10-15 分鐘左右

PS: 930A 回程不停上環 ?

MAN A51 :

hf3b29 : 預既時間大概...40 mins, 仲要計塞車
城巴可能好似930A 開個陣, 唔夠1個禮拜開加班車

而家 934 灣仔返祈德尊都要 35 分鐘

930A 全程應該 40-45 分鐘左右
快 930 10-15 分鐘左右

PS: 930A 回程不停上環 ?

飛上環... , 直去905 既嘉安街

直往德士古道，唔停葵芳，唔知會有幾多人搭呢？

講左咁耐終於開線

中環(香港鐵路站)總站. :

6215 :另外...會有幾多人金鐘等/上依兩班車?
灣仔站只係疑似特快(原則上只係飛左金鐘 仲有西環要停)

相 信 只 係 方 便 930 自 己 嘅 車 做 930A ， 因 為 金 鐘 東 私 去 修 頓 一 帶 ， 行 嘅 路 都 幾 塞 下

大道中附近、畢打街一樣會塞
所以金鐘去荃灣的話，未必無著數
仲要視乎佢係咪行楊屋道

hf3b29 :佢上林土橋後有冇站呢?
全程既時間有會耐左...
預既時間大概...40 mins, 仲要計塞車
城巴可能好似930A 開個陣, 唔夠1個禮拜開加班車

經西環嘛
上林土橋後當然有站啦
（之前好似見唔知邊度講可能跟18P停屈地街，再跟905入西隧，但最後點行我唔知）

至於話好快開加班車，我諗就未必
雖然紅小好多人搭，但好多客都係葵芳落
而930A唔經葵芳，齋做荃灣

ck38 :講左咁耐終於開線

中環(香港鐵路站)總站. :

6215 :另外...會有幾多人金鐘等/上依兩班車?
灣仔站只係疑似特快(原則上只係飛左金鐘 仲有西環要停)

相 信 只 係 方 便 930 自 己 嘅 車 做 930A ， 因 為 金 鐘 東 私 去 修 頓 一 帶 ， 行 嘅 路 都 幾 塞 下

大道中附近、畢打街一樣會塞
所以金鐘去荃灣的話，未必無著數
仲要視乎佢係咪行楊屋道

hf3b29 :佢上林土橋後有冇站呢?
全程既時間有會耐左...
預既時間大概...40 mins, 仲要計塞車
城巴可能好似930A 開個陣, 唔夠1個禮拜開加班車

經西環嘛
上林土橋後當然有站啦
（之前好似見唔知邊度講可能跟18P停屈地街，再跟905入西隧，但最後點行我唔知）

至於話好快開加班車，我諗就未必
雖然紅小好多人搭，但好多客都係葵芳落
而930A唔經葵芳，齋做荃灣

齋做荃灣都有機會full la
平日不知幾多人搭930A

JU2541．FD5520 :

中環(香港鐵路站)總站. :

6215 :另外...會有幾多人金鐘等/上依兩班車?
灣仔站只係疑似特快(原則上只係飛左金鐘 仲有西環要停)

相 信 只 係 方 便 930 自 己 嘅 車 做 930A ， 因 為 金 鐘 東 私 去 修 頓 一 帶 ， 行 嘅 路 都 幾 塞 下

銅鑼灣私過去都得掛?
呢兩班 930A..大可以係 118 既車...又可以係 962 既車..

咁 又 點 呢 ？

宜 家 咁 嘅 安 排 明 顯 係 因 為 一 來 修 頓 西 行 已 經 太 多 車 ， 二 來 係 930 自 己 做