我相信很多年青人乘搭交通工具都只是為了做兩件事:
平日用作上學之用，星期六、日及假期則用作上街之用。
但是，有些人卻認為年青人太過依賴鐵路出入，
很多時都忽略了其他交通工具的作用，我也是其中這樣想的人。
例如在葵興要去長康邨，我曾經聽過一個很惹人發笑的答案:
"不如我地搭地鐵(港鐵)去青衣，之後再轉車咪得囉"
結果，這個答案令我有興趣去寫一篇文章研究一下。
個人而言，年青人真的對鐵路痴心塌地，
主要是有某些原因可以令各位去深思的。

首先，港鐵公司的學生優惠經已將年青人(此段以學生代替)從其他交通工具吸引過來。
從前地鐵時代到今時今日的港鐵，
都一直有學生乘車優惠計劃(確實名稱忘了...)，
學生只需享用特惠票價的價錢就可以乘搭港鐵。
這樣好像對沒有固定收入的學生而言是一件挺美好的事情，
可是學生優惠卻令學生不懂去想其他更直接方便的交通工具，
只因港鐵在他們眼中是最平、最方便的，"姑勿論它能否帶我快捷去到目的地"。
有次在九龍灣候車時，我聽見一對母子在對話:
子:"去光輝圍唔係坐地鐵方便d咩!?"
母:"你都痴線既，光輝圍搭地鐵要行好遠架"
子:"但係地鐵平過38 wor，38咪一樣要行"
母:"38行少d呀ma......"
由此可見，年青人因為港鐵公司的學生優惠，
變了去哪兒都只懂得乘港鐵，不會考慮其他的交通工具外，
甚至不會考慮各種因素(例:快捷、方便......)就乘港鐵
我們經常說"先入為主掩蓋了理性"就是如此

其次，政府的交通政策也是影響著年青人的乘車習慣。
政府從1979年前地鐵通車，以及1982年前九鐵電氣化後，
政府一直都推崇"以鐵路為骨幹"(又稱"保鐵政策")的交通政策，
在推行交通策略時都以"鐵路優先"來推行，
由於前地鐵、前九鐵，以至今天的港鐵公司都有政府政策上和財政上的撐腰，
鐵路公司可以不斷推出宣傳廣告，告訴年青人鐵路有多方便，
好聽一點叫作"灌輸"，難聽一點叫作"洗腦"
例如以前找名歌星陳百強來賣廣告，以至今天的"心繫生活每一程"，
這都是鐵路公司的"灌輸"/"洗腦"的手段，從而令年青人愛上鐵路
但是這些又是誰去間接造成呢？不用我說你也該知道吧

再者，其他交通工具的缺點成了年青人投奔鐵路的原因。
敢問大家一句，如果你要從沙田第一城去中環的環球大廈，
你會從以下哪個途徑出發?
紅：城巴88R/新巴680
黃：全港鐵(第一城站經大圍、九龍塘、旺角到中環)
綠：的士
藍：港鐵到紅磡轉隧巴
正常上，的士應該不會有人選擇，年青人哪有這麼多錢乘的士?
如果你的選擇是紅色或藍色，那你可以直接看結論了；
如果你的選擇是黃色，我會再問你一個問題:"為何選港鐵?"
很多人的答案都肯定是主要三個的:
(1)"巴士分站那麼難記，過了站就麻煩了"
(2)"巴士那麼貴，我坐港鐵來回都還要比一程巴士便宜"
(3)"如果和朋友約左一起，你叫他/她在哪兒等?"
明顯地，單以巴士為例，年青人都是較為抗拒的
這是因為巴士太多路線、太多分站，港鐵則只有幾條線路，
你要平日讀書讀到飯也忘了吃的年青人再記的話，這和要他們的命無分別；
貴也是原因之一，不多談了；
同時如果約了人在附近等，明顯乘港鐵會比較容易等，
尤其是如果一同出發，大家可以在港鐵上高談闊論，站立都有空間談天，
但是巴士何來有足夠地方去談天?一個坐車頭，一個坐車尾，談甚麼?
因此，以巴士為主的其他交通工具在年青人眼中的缺點，
不但令他們卻步，而且更為熱衷於港鐵。

總的來說，年青人的確對鐵路痴心，
但是基於我希望各交通工具都有平衡空間，
所以我認為大家不必要只特別乘搭某一種交通工具，
而是按自己的方便和實際情況而乘搭適合自己的交通工具
每個人都有自己的權利去乘搭交通工具，
我當然並不是要干繞閣下的乘車習慣，而是希望大家不要盲從。

後記:
我並唔係一個「逢巴必撐，逢鐵必反」既人，
只係唔希望年青人變成"交通盲從"，無左鐵路就好似世界末日咁
同埋版主，如果我post錯區既話，麻煩您幫我調番去適合既區繼續討論，唔該晒!

之前鄰板都有類似既topic討論
個陣傾左好似有成廿幾頁
唔講咁多
只係覺得唔同人有唔同選擇
在我而言
根據唔同目的地同埋性質
選擇一個合適既方法就OK了

坤仔 :之前鄰板都有類似既topic討論
個陣傾左好似有成廿幾頁
唔講咁多
只係覺得唔同人有唔同選擇
在我而言
根據唔同目的地同埋性質
選擇一個合適既方法就OK了

你既理念同我既理念都相類似
咁個陣係邊個版度有topic討論?

每個人始終都係會有自己既選擇,不過唔好因為平而搵自己笨,我有一日我就中咗伏啦,為咗慳5毫子,專登由屋企用咗1個鐘頭行去彩虹鐵路站,之後我就明白,搭車搭緊要適合到自己,例如我出美孚影車.我梗係會choose MTR啦,如果我搭2A,1個鐘頭都可能去唔到,又遠wor,如果我搭KTL>TWL/KTL>ERL>WRL,就一定比2A快好多.其實搭車咪要方便到自己,真係唔使理錢既問題.香港真係有好多人都係視錢為自己既命根,冇晒錢!佢地就等於死人.特別係90後
頭先我問完我個友人,我問佢:
如果佢同佢既友人去Ocean Park,約咗係藍田鐵路站等
我比4個chooses佢地
1.671之後行過去
2.MTR>629
3.619>629
4.的士
佢choose咗2,因為"如果和朋友約左一起，你叫他/她在哪兒等?"同埋1,3,4佢都唔識點去呢兩個原因

KK4355 :每個人始終都係會有自己既選擇,不過唔好因為平而搵自己笨,我有一日我就中咗伏啦,為咗慳5毫子,專登由屋企用咗1個鐘頭行去彩虹鐵路站,之後我就明白,搭車搭緊要適合到自己,例如我出美孚影車.我梗係會choose MTR啦,如果我搭2A,1個鐘頭都可能去唔到,又遠wor,如果我搭KTL>TWL/KTL>ERL>WRL,就一定比2A快好多.其實搭車咪要方便到自己,真係唔使理錢既問題.香港真係有好多人都係視錢為自己既命根,冇晒錢!佢地就等於死人.特別係90後
頭先我問完我個友人,我問佢:
如果佢同佢既友人去Ocean Park,約咗係藍田鐵路站等
我比4個chooses佢地
1.671之後行過去
2.MTR>629
3.619>629
4.的士
佢choose咗2,因為"如果和朋友約左一起，你叫他/她在哪兒等?"同埋1,3,4佢都唔識點去呢兩個原因

多謝你既評分
我只係覺得年青人唔應該只識坐港鐵，
有時想多一、兩個alternatives係無有怕既

首先,我唔同意你講既九龍灣例子,因為38又快又正又近又唔多兜路
我自己係葵興番工,就咁由大連排道行去光輝圍都已經好辛苦了,呢個case,根本佢個仔唔會搭mtr之後行,或者佢揀左之後,會後悔咁樣行

再者,慳錢係每個人都想做,無論係年青人讀緊書定係打工仔,
有半價梗係搭半價既mtr啦,
如果你話,搭mtr要轉好多次車,又或者價錢半價左/ 行車時間 同巴士比都係差唔多,咁梗係搭巴士啦

仲有,港鐵廣告洗腦,喂,大佬,九巴既巴士仔同大巴哥又係咩黎?唔洗腦?

最後,唔好咁多無謂猜測,搭得港鐵都係因為佢唔會塞車(唔計等入尾站月台)
亦都唔好話咩巴士站難記而搭港鐵,有站牌,有站名(除非文盲啦) 同只係標籤年青人是否過份依賴 同假設已抗拒巴士

如果約埋一班人出街既話
鐵既真係無可否認可以一齊出發(even if所有人唔同站上車)
呢方面其他交通工具真係做唔到..
故一班人一齊出街既話,就算鐵無咁方便都無可厚非既
*「無咁方便」並唔包括好似屯門>上水果種...只限相對比其他交通工具慢少少而已

但如果個人搭車既話,
就真係慘不忍睹了
好多人(唔包括年青人)知道大部分自己區域既巴士線已經好叻..
知道埋常用轉乘優惠就真係唔多,
仲要講到知道其他區既巴士,就真係...難左d
於是乎,出街鐵就變左「無可厚非」

但係問心既話,剩係搭鐵出入真係好危險
唔經唔覺俾人搵笨兜路就唔多講啦..
就好似上環停站,其實我個人認為無需要開條乜野穿梭巴士架..
鐵路早前故障都未必派接駁車啦..
但係就要滿足班路痴既需要,非搭鐵不可
整穿梭巴士唔係問題,仲要不斷廣播(港島線列車)+金鐘站行幾步就一個指示牌「帶」埋佢去行先係問題..
講真有邊幾個區無日間車去到上環丫..咪又係得青衣北區同埋將軍澳..九龍區都有d盲點既..
但係我真係睇唔出其他區既人無「好d」既交通工具去到上環..,特別係經西隧既新界西/九龍西區
再講返宣傳問題,完全係為路痴而做..
講真港島線未到金鐘前有幾次廣播我忍你,你洗唔洗將所有港島線月台貼張「(2)往金鐘」既膠紙呀?
仲要係金鐘站大將2號月台用白膠紙封晒,又貼大大小小既其他貼紙(eg往中環請到4號月台),方死d人睇唔到咁樣..
如果真係識路既話,正常既金鐘站已經有清楚既指示教你點去3/4號月台搭車..
去上環我就覺得放多一兩個牌已經夠..
咁樣唔環保法,咪又係為路痴做野..
顯然,有d人對金鐘咁細個站都唔熟,真係唔好講上左路面既馬路了..

GK9141@93A :但係問心既話,剩係搭鐵出入真係好危險
唔經唔覺俾人搵笨兜路就唔多講啦..
就好似上環停站,其實我個人認為無需要開條乜野穿梭巴士架..
鐵路早前故障都未必派接駁車啦..
但係就要滿足班路痴既需要,非搭鐵不可
整穿梭巴士唔係問題,仲要不斷廣播(港島線列車)+金鐘站行幾步就一個指示牌「帶」埋佢去行先係問題..
講真有邊幾個區無日間車去到上環丫..咪又係得青衣北區同埋將軍澳..九龍區都有d盲點既..
但係我真係睇唔出其他區既人無「好d」既交通工具去到上環..,特別係經西隧既新界西/九龍西區
再講返宣傳問題,完全係為路痴而做..
講真港島線未到金鐘前有幾次廣播我忍你,你洗唔洗將所有港島線月台貼張「(2)往金鐘」既膠紙呀?
仲要係金鐘站大將2號月台用白膠紙封晒,又貼大大小小既其他貼紙(eg往中環請到4號月台),方死d人睇唔到咁樣..
如果真係識路既話,正常既金鐘站已經有清楚既指示教你點去3/4號月台搭車..
去上環我就覺得放多一兩個牌已經夠..
咁樣唔環保法,咪又係為路痴做野..
顯然,有d人對金鐘咁細個站都唔熟,真係唔好講上左路面既馬路了..

你試下唔開條上環接駁巴士會唔會比人插到上天..
不如下次將軍澳線故障...唔開接駁巴喇..你唔好係度嘈鐵路唔比資源你地wor~
仲有呀..故障果幾分中咪唔開lo..開得黎都整番好..
耐d呀d市民都嘈到上天la..唔好話唔開喇..故障開親接駁巴都大把人嘈佢慢幾拍混亂!!
唔開真係唔知會點..上A1都似!!

路痴都連地鐵都唔識點搭唔識點轉車既大有人在..巴士更不在講~
唔貼咪又係等比人投訴上蘋果話指示不清lo..
而家d市民小小野就嘈架la..你自己咪係人板lo

GK9141@93A :如果約埋一班人出街既話
鐵既真係無可否認可以一齊出發(even if所有人唔同站上車)
呢方面其他交通工具真係做唔到..
故一班人一齊出街既話,就算鐵無咁方便都無可厚非既
*「無咁方便」並唔包括好似屯門>上水果種...只限相對比其他交通工具慢少少而已

但如果個人搭車既話,
就真係慘不忍睹了
好多人(唔包括年青人)知道大部分自己區域既巴士線已經好叻..
知道埋常用轉乘優惠就真係唔多,
仲要講到知道其他區既巴士,就真係...難左d
於是乎,出街鐵就變左「無可厚非」

但係問心既話,剩係搭鐵出入真係好危險
唔經唔覺俾人搵笨兜路就唔多講啦..
就好似上環停站,其實我個人認為無需要開條乜野穿梭巴士架..
鐵路早前故障都未必派接駁車啦..
但係就要滿足班路痴既需要,非搭鐵不可
整穿梭巴士唔係問題,仲要不斷廣播(港島線列車)+金鐘站行幾步就一個指示牌「帶」埋佢去行先係問題..
講真有邊幾個區無日間車去到上環丫..咪又係得青衣北區同埋將軍澳..九龍區都有d盲點既..
但係我真係睇唔出其他區既人無「好d」既交通工具去到上環..,特別係經西隧既新界西/九龍西區
再講返宣傳問題,完全係為路痴而做..
講真港島線未到金鐘前有幾次廣播我忍你,你洗唔洗將所有港島線月台貼張「(2)往金鐘」既膠紙呀?
仲要係金鐘站大將2號月台用白膠紙封晒,又貼大大小小既其他貼紙(eg往中環請到4號月台),方死d人睇唔到咁樣..
如果真係識路既話,正常既金鐘站已經有清楚既指示教你點去3/4號月台搭車..
去上環我就覺得放多一兩個牌已經夠..
咁樣唔環保法,咪又係為路痴做野..
顯然,有d人對金鐘咁細個站都唔熟,真係唔好講上左路面既馬路了..

其實投訴既主要應該都係東涌線既朋友
因為d人係香港站行到過中環站先知要駁多程車去金鐘
同埋有d人又投訴中環無車去上環
我今次都無法子唔幫港鐵，港鐵做曬廣播同宣傳
如果你咁都唔識行去上環既，真係幫你唔到

我就係覺得我地係需要發展多元既交通知識，
唔應該只係一味識搭一種交通工具，而係識靈活變通
好似我地巴迷唔應該只係識得搭巴士一樣，
如果我係青衣既屋企出九龍塘，我都會選擇小巴轉港鐵
無理由得登出到九龍市區再轉另一程車

victorkaho :
其實投訴既主要應該都係東涌線既朋友
因為d人係香港站行到過中環站先知要駁多程車去金鐘
同埋有d人又投訴中環無車去上環
我今次都無法子唔幫港鐵，港鐵做曬廣播同宣傳
如果你咁都唔識行去上環既，真係幫你唔到

我就係覺得我地係需要發展多元既交通知識，
唔應該只係一味識搭一種交通工具，而係識靈活變通
好似我地巴迷唔應該只係識得搭巴士一樣，
如果我係青衣既屋企出九龍塘，我都會選擇小巴轉港鐵
無理由得登出到九龍市區再轉另一程車

你要知道香港有d人比埋份地圖佢都唔識睇..
佢都會轉錯路口.. 教埋佢行都會行錯路..
連帶佢行..下次都唔記得點行~
係痴都咁...大家作為巴迷的確好難想像''
so..點做都有人投訴架.

你叫好多人認識去搭其他車有難度..
一來大把人冇方向感..巴士佢地會錯方向..當然地鐵都會..但唔洗再比車費~
就算冇地鐵既地方..樓下識一條巴士/小巴線去到地鐵站就得~
其他略知一二咪算.. 係真係除左土瓜灣/紅磡班人會好少少..因為鐵路離佢地都遠~
而我覺得最路痴既都係將軍澳人(唔係玩針對)..但我所知既好多人係樓下1條小巴巴士線都唔識~

加上而家青年除左鐵有半價..同埋佢地習慣遲到..愈遲出街愈好..一味講快~
除左鐵路..亡命小巴就最好..
有時搭紅小或者搭巴士係公路我都想講句:你可唔可以開快d ?!

同埋我真係覺得..鐵路學生半價根本係陰招..
當你開始多自己出街既時候..巴士就變左全價..鐵路仲有半價..
你果陣拎住果丁屎咁多零用又唔多識搭車出街緊係揀鐵路..
自不然慣左出街行去搭鐵.. 呢幾年做學生價就係比你地習慣哂唔識搭其他車..
到大個仔收全價就咩都賺番哂同時又打擊到巴士~ 因為根本樓下有咩巴士都唔識
同保鐵政策不謀而合!!

§※寂寞之子※§ :

victorkaho :
其實投訴既主要應該都係東涌線既朋友
因為d人係香港站行到過中環站先知要駁多程車去金鐘
同埋有d人又投訴中環無車去上環
我今次都無法子唔幫港鐵，港鐵做曬廣播同宣傳
如果你咁都唔識行去上環既，真係幫你唔到

我就係覺得我地係需要發展多元既交通知識，
唔應該只係一味識搭一種交通工具，而係識靈活變通
好似我地巴迷唔應該只係識得搭巴士一樣，
如果我係青衣既屋企出九龍塘，我都會選擇小巴轉港鐵
無理由得登出到九龍市區再轉另一程車

你要知道香港有d人比埋份地圖佢都唔識睇..
佢都會轉錯路口.. 教埋佢行都會行錯路..
連帶佢行..下次都唔記得點行~
係痴都咁...大家作為巴迷的確好難想像''
so..點做都有人投訴架.

你叫好多人認識去搭其他車有難度..
一來大把人冇方向感..巴士佢地會錯方向..當然地鐵都會..但唔洗再比車費~
就算冇地鐵既地方..樓下識一條巴士/小巴線去到地鐵站就得~
其他略知一二咪算.. 係真係除左土瓜灣/紅磡班人會好少少..因為鐵路離佢地都遠~
而我覺得最路痴既都係將軍澳人(唔係玩針對)..但我所知既好多人係樓下1條小巴巴士線都唔識~

加上而家青年除左鐵有半價..同埋佢地習慣遲到..愈遲出街愈好..一味講快~
除左鐵路..亡命小巴就最好..
有時搭紅小或者搭巴士係公路我都想講句:你可唔可以開快d ?!

同埋我真係覺得..鐵路學生半價根本係陰招..
當你開始多自己出街既時候..巴士就變左全價..鐵路仲有半價..
你果陣拎住果丁屎咁多零用又唔多識搭車出街緊係揀鐵路..
自不然慣左出街行去搭鐵.. 呢幾年做學生價就係比你地習慣哂唔識搭其他車..
到大個仔收全價就咩都賺番哂同時又打擊到巴士~ 因為根本樓下有咩巴士都唔識
同保鐵政策不謀而合!!

我成日話保鐵係有腦既，
等廣大市民只係識得坐港鐵
我有d住將軍澳既朋友真係出入只懂搭港鐵
除非出觀塘/藍田，否則多數都係港鐵
就算我有個fd唔知到市中心入沙田可以坐798，
結果搭港鐵兜好遠先出番九龍塘轉東鐵線

§※寂寞之子※§ :你試下唔開條上環接駁巴士會唔會比人插到上天..
不如下次將軍澳線故障...唔開接駁巴喇..你唔好係度嘈鐵路唔比資源你地wor~
仲有呀..故障果幾分中咪唔開lo..開得黎都整番好..
耐d呀d市民都嘈到上天la..唔好話唔開喇..故障開親接駁巴都大把人嘈佢慢幾拍混亂!!
唔開真係唔知會點..上A1都似!!

路痴都連地鐵都唔識點搭唔識點轉車既大有人在..巴士更不在講~
唔貼咪又係等比人投訴上蘋果話指示不清lo..
而家d市民小小野就嘈架la..你自己咪係人板lo

我先唔理係咪應該有巴士接駁
咁你覺唔覺得做呢d貼紙好浪費呢(差在綠色和平/地球之友等等機構未嘈咋)
同埋呢,我唔信無左貼紙會有d人以為架車去到上環lo

再講巴士接駁,我唔係話唔應該有
而係講緊呢d巴士接駁凸出左香港人唔識路,
唔好左屈右屈先得架

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :你試下唔開條上環接駁巴士會唔會比人插到上天..
不如下次將軍澳線故障...唔開接駁巴喇..你唔好係度嘈鐵路唔比資源你地wor~
仲有呀..故障果幾分中咪唔開lo..開得黎都整番好..
耐d呀d市民都嘈到上天la..唔好話唔開喇..故障開親接駁巴都大把人嘈佢慢幾拍混亂!!
唔開真係唔知會點..上A1都似!!

路痴都連地鐵都唔識點搭唔識點轉車既大有人在..巴士更不在講~
唔貼咪又係等比人投訴上蘋果話指示不清lo..
而家d市民小小野就嘈架la..你自己咪係人板lo

我先唔理係咪應該有巴士接駁
咁你覺唔覺得做呢d貼紙好浪費呢(差在綠色和平/地球之友等等機構未嘈咋)
同埋呢,我唔信無左貼紙會有d人以為架車去到上環lo

再講巴士接駁,我唔係話唔應該有
而係講緊呢d巴士接駁凸出左香港人唔識路,
唔好左屈右屈先得架

浪費又點?! 唔做就搏比市民嘈..比蘋果炒作~
haha...你知唔知有d人唔會留意新聞...
宣佈哂都有人盲中中去左上環.. 尤其做野做到唔知今日咩日子果d~
所以係有必要..
況且當大家都好緊張mtr 會唔會做好指示..唔好搞到混亂既時候~
根本唔會理你幾咁浪費!!
用腦諗下都知邊個係主..邊個係次~

好心唔好用巴迷角度諗野....正常人好難叫人點係中環行去上環..
尤其假日好多人出街..好少踏足呢d地方..
唔同平日番工放工都係果堆人..
另1個問題就係唔整接駁巴..金鐘站一定混亂..
至少又多堆人轉荃灣線去中環..
仲有就係你叫人行..實有人投訴大熱天時會中暑唔ok~
冇理過老弱傷殘人士.. !!
你小朋友行10分中分中冇問題.. 你叫個老人家咁熱行真係暈比你睇!!
到時MTR又上A1 真係多得你唔少~

victorkaho :
我成日話保鐵係有腦既，
等廣大市民只係識得坐港鐵
我有d住將軍澳既朋友真係出入只懂搭港鐵
除非出觀塘/藍田，否則多數都係港鐵
就算我有個fd唔知到市中心入沙田可以坐798，
結果搭港鐵兜好遠先出番九龍塘轉東鐵線

觀塘都唔搭巴士..
土瓜灣呢D直頭飛的算~

青少年心態:
心入面有鐵..有條小巴駁到鐵..有條紅小24hr出到MK蒲
夠哂

鐘意出去蒲既多數要快..鐵去紅小番
唔鐘意蒲果d多數要平..一條半價鐵就岩哂..
鐵永遠你佢地心目中又平又快過巴士..巴士係超級慢!!

victorkaho :我成日話保鐵係有腦既，
等廣大市民只係識得坐港鐵
我有d住將軍澳既朋友真係出入只懂搭港鐵
除非出觀塘/藍田，否則多數都係港鐵
就算我有個fd唔知到市中心入沙田可以坐798，
結果搭港鐵兜好遠先出番九龍塘轉東鐵線

記得我之前同個將軍澳fd響中環返屋企
個日咁啱天星免費走去搭
落走去到尖碼竟然唔識走

結果我帶佢搭5仔轉91M
佢話佢除左有時搭98C出旺角之外，出親街多數都係搭鐵，如果唔係就有人同佢一齊搭
我深深感受到鐵路既便利真係令到好多人過份依賴
明明有最快捷既路線都唔搭

我亦都唔係話一定要搭巴士，適當運用各種交通工具先係正確既態度