由 2011 年 8 月 31 日起 ,
荔枝角廠 6C 線將實施 " 編定用膳時間不少於 45 分 " 安排 ,
全線班次及外來柯打車開出時間將稍作調整 ,
已經兩邊總站對開班次將減少大約 10 班 ;
另星期一至五將新增來自 905 之六班柯打車 .

由 2011 年 9 月 1 日起 ,
九龍灣廠 11X 線將實施 " 編定用膳時間不少於 45 分 " 安排 ,
全線班次及外來柯打車開出時間將稍作調整 .

由 2011 年 9 月 5 日起 ,
九龍灣廠 / 沙田廠 74A 線將實施 " 編定用膳時間不少於 45 分 " 安排 ,
全線班次將稍作調整 .

淨係識抄站務管理系統.

【警告】#11861　kmb_dx2437
viewtopic.php?p=2172245#p2172245

《 論壇通用規則 》
12.2 不得在未考慮消息真偽或是否誤導之情況下發佈任何消息
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敬請注意，切勿再次違規。
(40x0.33x0.5x0.25)

kmb_dx2437 :淨係識抄站務管理系統.

咁如果唔係你想點? 任何消息既來源都係來自人地公司架啦?

kmb_dx2437 :淨係識抄站務管理系統.

都好過你冇得抄先

kmb_dx2437 :淨係識抄站務管理系統.

傻的嗎 ? 站務管理系統邊度有得睇果條線有無 45 分用膳 ? 教下我好 wor ...

【系統自動信息】

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如有查詢，請與本分板當值板務人員聯繫，謝謝合作。

我正奇怪點解尋日起 74A 既車序好似唔同左
原來因為要執行食飯加時
剛巧去過 http://kmb74a.xanga.com 睇下車序有無唔同o左
果然真係執過o黎

平日某時段更加會出現連續三架都係 ASC
假日以前好似連續都會開三架 ASC，而家假日出車就平均左
而家俾我感覺係
平日既出車次序就去左假日
假日既出車次序就去左平日

74A 同時實施"跳飛機"制度
平日 :
32 車夜更
53 車早更
31 車早更
50 車早更
1 車夜更
以上均須分為上下段

同日 ( 5/9 )
75K 編定用膳時間不少於 45 分鐘
平日 :
4 車早更
3 車夜更
以上均須分為上下段
星期六 及 假日 :
新增 L1 字軌 ( 無早更 )
大埔墟鐵路站接 S1 車
開19:20

平日 273P - S1 下段新增柯打 75K 一轉

JG 413 :74A 同時實施"跳飛機"制度
平日 :
32 車夜更
53 車早更
31 車早更
50 車早更
1 車夜更
以上均須分為上下段

有點唔明白...

水廠派車
無論 1 車或31 車或 50 車全部都係日薪車長o黎
無問題

K 廠派車
32 車同 53 車係分別月薪同日薪車長o黎
兩個車序玩跳飛機
咁車長人工點計？

kmb71k :

JG 413 :74A 同時實施"跳飛機"制度
平日 :
32 車夜更
53 車早更
31 車早更
50 車早更
1 車夜更
以上均須分為上下段

有點唔明白...

水廠派車
無論 1 車或31 車或 50 車全部都係日薪車長o黎
無問題

K 廠派車
32 車同 53 車係分別月薪同日薪車長o黎
兩個車序玩跳飛機
咁車長人工點計？

日薪人工應該係計當日曾駕駛最大既車
32車平日夜更計
人工底薪+加四車型津貼+3.0仔補水+tup車錢(每小時計)
月薪就計
人工底薪+9小時12分鐘補水+tup車錢(一筆過)