香港巴士論壇

鑒於 102 112 線往九龍方向逐漸飽和 , 118 線往港島方向繞經北角費時失事 , 110 線亦因港島段路線太迂迴導致客量偏低 , 建議重組港島東至九龍西巴士路線以適當地運用資源以免造成浪費 .

102 美孚 - 筲箕灣
往港島方向改經電氣道 / 渣華道 , 依原有路線至紅磡海底隧道後 ,
改經維園道 > 歌頓道 > 電氣道 > 渣華道 > 民康街 > 英皇道後返回原有路線 ( 受影響乘客請改乘 112 線 ) ;
往九龍方向維持不變 , 加車四部 .

110 九龍鐵路站 - 筲箕灣
往港島方向改經東區走廊 , 依原有路線至紅磡海底隧道後 ,
改經維園道 > 東區走廊 > 渣華道 ( 依新巴 722 線落橋 ) > 英皇道後返回原有路線 ;
往九龍方向改經清風街天橋 , 依原有路線至英皇道 ( 琴行街 ) 後 ,
改經糖水道 > 東區走廊 > 維園道 > 告士打道 > 告士打道天橋後返回原有路線 ;
用車數量不變並維持 15 分一班 .

112 蘇屋 - 北角
來回行車路線不變 , 加車兩部 .

118 深水埗東京街 - 小西灣藍灣半島
往港島方向取消繞經北角 , 依原有路線至紅磡海底隧道後 ,
改經維園道 > 東區走廊 > 柴灣道後返回原有路線 ( 受影響乘客請改乘 102 線 ) ;
往九龍方向維持不變 , 全程車費增加至 $11 , 減車六部 .

原有用車數量 :
102 - 32 部 ( 九 15 城 17 )
110 - 12 部 ( 九 6 新 6 )
112 - 25 部 ( 九 12 新 13 )
118 - 40 部 ( 九 18 城 22 )

建議用車數量 :
102 - 36 部 ( 九 17 城 19 )
110 - 12 部 ( 九 6 新 6 )
112 - 27 部 ( 九 13 新 14 )
118 - 34 部 ( 九 15 城 19 )

歡迎討論 o_O"

要112食北角+老銅既客點都係唔岩架啦...
搭呢條102..?係既話九龍去北角應該好多人搭118,但事實唔係
當然,如果想要118特快唔係唔得,
我就傾向非繁實行(平日9-5,8-12;假日全日)
呢段時間比8X食北角客都綽綽有餘

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最埋又係要112幫興發街客埋單

單係呢度已經令個方案唔全面

而118往港島經北角其實有分流作用
我覺得唔應該飛走

呢個方案於 112 加車兩部，同 118 不經北角兩個 point 原則上 OK，
不過我會建議將 102P 轉為正線，102 作為副線會更加好，然後用 110 擔當執雞角色。

基本上去兩（三）個九龍站（紅磡站，前稱九龍火車站，加埋九龍站，同高鐵西九龍站）既特快需求
遠比紅磡 + 旺角 + 美孚為低，如果將 102P 全日化，102 改為每日繁忙時間開 7 班
（即以目前 102P 去港島 5 班，去九龍 2 班計算），
基本上以目前 106、110、112、116 客量，紅磡站消化晒 102 同 118 同時不入北角既客量係冇問題既，
甚至 102P 全日，係可以將 110、116 部分鰂魚涌同太古城客囉走，做成真正協同效益。

至於旺角去北角呢個問題，目前 112 非繁忙時間基本問題不大，繁忙時間設立 102 補充班次目的就係咁解。

當然 102 同 118 呢個改法，2、2X 同 8X 都需要各自加 1-2 部車黎加強相關補償服務。

個人覺得的確好需要一條 北角特快出九龍 既線,
不過如果110做e個位, 車疏之餘又唔去旺角, 受惠既只係紅隧客+少量尖沙咀客

所以我認為102p代替102全日可能會好d, 仲要係健康村/渣華道上落, 咁會慳好多時間, 班次繁時7-10, 非繁8-12
而112就唔行銅鑼灣, 跟原102行, 集中北角炮台山景隆街, 班次繁時7-9, 非繁8-12
加條112A, 天后-蘇屋, 集中銅鑼灣客, 全日5-9分鐘一班
110縮去耀東

我反而覺得一條健康村上橋
一條清風街上橋

另外執執條117

不過依家117直出堅拿道西過海
想將佢踢行禮頓道再經興發街走人係無可能

但咁做112就有更加大既彈性選擇行回原有路徑
行清風街走人應該比興發街更好

nathannc :個人覺得的確好需要一條 北角特快出九龍 既線,
不過如果110做e個位, 車疏之餘又唔去旺角, 受惠既只係紅隧客+少量尖沙咀客

所以我認為102p代替102全日可能會好d, 仲要係健康村/渣華道上落, 咁會慳好多時間, 班次繁時7-10, 非繁8-12
而112就唔行銅鑼灣, 跟原102行, 集中北角炮台山景隆街, 班次繁時7-9, 非繁8-12
加條112A, 天后-蘇屋, 集中銅鑼灣客, 全日5-9分鐘一班
110縮去耀東

之前都係偏向建議呢個方案~
不過北角班次得番7-9..通過有難道~
同埋我會覺得提議新102繞經耀東,條件係取消110

但要令118小西灣方向上公路,,似乎要整分支
例如令118P有全日,
又或者回程分2條線,會有條118A落渣華道,118正線走行特快~

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