p2304980.htm#p2304980
根據呢套 Logic, 有版友証明行山有空間 , 小弟小試牛刀 , 就整一份798經寶林路讓各位討論一下

背景
雖然現時除798外,並沒有任何直接交通工具來往將軍澳至沙田,但由於定線欠佳,建議修改798路線

內容
-修改寶林區路線,減少寶林區繞路及配合經寶林路

詳細路線
方案一- 改經寶林路
往沙田方向
http://g.co/maps/ffxjw
往將軍澳方向
http://g.co/maps/t6fg7
*建議壞處: 尾站有人上唔到車(頂閘) , 部分將軍澳站取消

方案二 - 改經寶林路 , 四順及秀茂坪
往沙田方向
http://g.co/maps/ybrhn
往將軍澳方向
http://g.co/maps/ndsjg
*建議壞處:不經觀塘繞道 , 更多人因頂閘未能上車

[改動之好處]
-開拓新客源,由於該區寶林路(方案一/二)及四順及秀茂坪(方案二)並沒有來往沙田區服務,故將會有助解決 798 客量未能全日頂閘問題
-提供將軍澳山上往調景嶺之全日巴士服務(調景嶺往山上之服務可由E22A提供),
吸引更多分段客源
-減少上繁將軍澳隧道(方案一/二)及觀塘繞道/將軍澳道(方案二)對本線之影響

歡迎討論

* 認真 . 你就輸掉了

2110 :http://www.hkbf.org/p2304980.htm#p2304980
根據呢套 Logic, 有版友証明行山有空間 , 小弟小試牛刀 , 就整一份798經寶林路讓各位討論一下

背景
雖然現時除798外,並沒有任何直接交通工具來往將軍澳至沙田,但由於定線欠佳,建議修改798路線

內容
-修改寶林區路線,減少寶林區繞路及配合經寶林路

詳細路線
方案一- 改經寶林路
往沙田方向
http://g.co/maps/ffxjw
往將軍澳方向
http://g.co/maps/t6fg7
*建議壞處: 尾站有人上唔到車(頂閘) , 部分將軍澳站取消

方案二 - 改經寶林路 , 四順及秀茂坪
往沙田方向
http://g.co/maps/ybrhn
往將軍澳方向
http://g.co/maps/ndsjg
*建議壞處:不經觀塘繞道 , 更多人因頂閘未能上車

[改動之好處]
-開拓新客源,由於該區寶林路(方案一/二)及四順及秀茂坪(方案二)並沒有來往沙田區服務,故將會有助解決 798 客量未能全日頂閘問題
-提供將軍澳山上往調景嶺之全日巴士服務(調景嶺往山上之服務可由E22A提供),
吸引更多分段客源
-減少上繁將軍澳隧道(方案一/二)及觀塘繞道/將軍澳道(方案二)對本線之影響

歡迎討論

我俾盡你唔計鐵路,仲有居民巴士(邨巴)來往將軍澳及沙田
背景已經錯,開頭錯下面只會繼續錯(就好似計數咁樣..)

原本冇競爭對手既路線(694)咁改先有增加客源之效
原本有競爭對手既路線(鐵vs798)咁改,原本地區客量下降(如尚德邨及調景嶺既人會覺得更慢,改搭鐵),即使有新地方客源補充,都只係打個和
但係行車時間同成本都上升,你同我講「全日未能頂閘」呢個問題可以解決?拉疏班次求頂閘!?

0分重作

人地798係sell特快...依家變左特慢

方案一的途經寶林路方案
以現時 798 之客量而計
全日改經未必真的能夠吸收到多客源
因 798 現時所吸收之客源為一堆將南求特快線之人並非將北
寶林路之人已慣使用較便宜及快捷之 98A -> 80系沙田線方案
反而開辦早下繁特別線則比較可取 , 說不定可以達到樓主所說的有人不能上車之想像

方案二所謂途經四順
其實都只是在順利體育館加設一站 ,
該站只近附近四順之順安村及部份順天村 ,
客源一定不會說多到不能上車
其車站之地理位置極差 , 未必能打動居民前往
而途經龍翔道及新清水灣路萬一早上及晚上過度擠塞
所牽涉到的時間多到不能想像
另外四順去沙田馬鞍山可以乘坐 29M 轉乘 8系 沙田路線
計樓主所說之不能上車令到四順居民要等多幾班車之時間
以及延長路線所涉及之收費
乘坐 29M 轉乘 8系 沙田路線不是更快捷更方便更便宜 ?
再加上方案二可以說是方案一之加強版本
還會有方案一所指之憂慮呀

2110 :[改動之好處]
-開拓新客源,由於該區寶林路(方案一/二)及四順及秀茂坪(方案二)並沒有來往沙田區服務,故將會有助解決 798 客量未能全日頂閘問題

可以乘機cut 埋792M,694 去解決有可能出現之 因客源上升而頂閘的問題

* 認真 . 你就輸掉了

原本冇競爭對手既路線(694)咁改先有增加客源之效
原本有競爭對手既路線(鐵vs798)咁改,原本地區客量下降(如尚德邨及調景嶺既人會覺得更慢,改搭鐵),即使有新地方客源補充,都只係打個和
但係行車時間同成本都上升,你同我講「全日未能頂閘」呢個問題可以解決?拉疏班次求頂閘!?

0分重作

你究竟知唔知你講緊咩
西灣河筲箕灣柴灣無地鐵?
搭地鐵去港島東仲方便過搭去沙田
當然 , 如果有人係都要將小西灣當做 694 既唯一港島客源
咁你就點講都係正確

GK9141@93A :0分重作

有口話人無口話自己又一例:
閣下d 0分作品重作左未呀? ...

仲有, 篇文講緊798, 你提694算唔算離題騎劫哩, 熱豪大大?

teddybus :

GK9141@93A :0分重作

有口話人無口話自己又一例:
閣下d 0分作品重作左未呀? ...

仲有, 篇文講緊798, 你提694算唔算離題騎劫哩, 熱豪大大?

唔好意思,佢個背景有提過少少694(條LINK),所以我都回應返694少少(但呢個並唔係我要討論既中心點)
但係我個主體都係針對798/呢篇文章,例如佢既錯左既背景、錯用方法去追求「頂閘」

事實上,798唔應該延長行車時間以拉疏班次求頂閘,呢種頂閘只係「求頂閘而頂閘」(見樓主建議最終目的)
因為咁樣只係一個假象,真正既搭客並無上升,但係咁樣就增加行車時間同成本
呢個建議根本就唔化算
呢D就係之前我所講既,唔知邊度0分呢準巨?


不過,如果閣下唔喜歡以上答案既時候,
可以睇下以下答案岩唔岩你:
[機械式MODE啟動]嘩你既意見真係好正,我好認同你啊!

GK9141@93A :

teddybus :

GK9141@93A :0分重作

有口話人無口話自己又一例:
閣下d 0分作品重作左未呀? ...

仲有, 篇文講緊798, 你提694算唔算離題騎劫哩, 熱豪大大?

唔好意思,佢個背景有提過少少694(條LINK),所以我都回應返694少少(但呢個並唔係我要討論既中心點)
但係我個主體都係針對798/呢篇文章,例如佢既錯左既背景、錯用方法去追求「頂閘」

事實上,798唔應該延長行車時間以拉疏班次求頂閘,呢種頂閘只係「求頂閘而頂閘」(見樓主建議最終目的)
因為咁樣只係一個假象,真正既搭客並無上升,但係咁樣就增加行車時間同成本
呢個建議根本就唔化算
呢D就係之前我所講既,唔知邊度0分呢準巨?


不過,如果閣下唔喜歡以上答案既時候,
可以睇下以下答案岩唔岩你:
[機械式MODE啟動]嘩你既意見真係好正,我好認同你啊!

算把啦你, 講到底你都係想講 你既意見就係皇道者
你拉其他路線講就得, 人地拎其他路線做例去illustrate就係離題搗亂
你既0分作品好明顯係 t485139.htm 啦
不過你機械式mode上身我都知你係點極都唔明架喇...
仲有, 其實你知唔知 "準巨" 係乜? 唔好不求甚解係又叫"準巨" 唔係又叫"準巨" 啦...
你就真係 "準巨" 喇, 不過以你機械式mode既logic分析同討論態度
你入到 巨學 真係香港教育既又一failure囉...




同埋若然你真係如你所講認同我既, 擺係心就得喇
大大隻橙字show比我睇, 只會笑死人
當然你機械式mode上身, 無心可以擺我講既野的話, okay, 明晒.

GK9141@93A :0分重作

你有資格比分嗎 ?
Sorry , 明顯沒有
解釋 ? 需要嗎 ? 個人認為不需要

HKBF 不需要機械式既版友 , 只求有個正正常常既版友討論就好

本人在此向各位提醒：

本板非常歡迎板友們熱烈的討論氣氛，然而並不歡迎有意引起罵戰，又或者挑釁的行為的內容。（當然離題的內容亦不應出現）
本人在此呼籲，各板友對事不對人，會員 GK9141@93A 內容所包含的「[機械式MODE啟動]嘩你既意見真係好正,我好認同你啊!」、「0分重作」，
雖然並未到需接受處分的情況，但本人有理由相信這些言行將會引起更激烈的爭議，本人在此希望該會員能夠注意自己的言行。

另一方面，會員 teddybus、2110 亦應盡量保持友善的態度，並避免離題，若有所不滿，請善用檢舉功能，盡量避免於板上以言語解決。

請各位多多合作，謝謝。

我想問下隻機械人係咪已經潛左水壞左唔上番黎呢