愛麗絲公主 :孖柱應該不會裝了吧....從直梯車款開始,已沒有再裝了....除非此車車頭沒有合格的安全帶
中巴當年都有8大神獸...是時候要開始儲一set新的神獸閃卡

如果要算
明顯地同其他量產車唔同
九巴金車之中而家已經有ATR1,ATR101,AVD1,APM1,AMN33,AMN34可以列入「獸」之列

真係走唔甩, 九巴真係試用國產雙層車...

孖尾擔全孖轆...唔會係 6x4 設計呱...??
不過個樣我真係不敢恭維,
依家忽然覺得原來我一向有厭惡感嘅葡萄牙車身 ASU 個樣仲靚過佢... x_x...

始終係大陸車, 唔知表現會係點...?

試BYD我係支持的,始終都係覺得唔應該坐井觀天,閉門造車
通過純電車的運作經驗,了解運作上限制同特性

係咪大量入我個人就覺得要有保留
至少試返一定的時間,有足夠的數據支持啦

就算你問我試E50H都好我都唔贊成目前大量引入


利申:效忠女王的子民

田園都市線二子玉川駅 :試BYD我係支持的,始終都係覺得唔應該坐井觀天,閉門造車
通過純電車的運作經驗,了解運作上限制同特性

係咪大量入我個人就覺得要有保留
至少試返一定的時間,有足夠的數據支持啦

就算你問我試E50H都好我都唔贊成目前大量引入

E500H 本身都唔見有幾成功,
E400H 都仲叫好D, 至少睇佢依家喺英國表現都好似唔差咁,
入番一兩架嚟香港試下都無妨, 不過要有埋空調呢樣我睇怕又要加少少難度...

PJ9802 :

GNZ9068 :

PJ9802 :咦?佢果兩條尾擔都係驅動軸，過唔過到運輸署果關
架?陣間又話路面損耗

兩條尾擔驅動軸係路面損耗? 1999?

好難講，根據之前d兩擔車都因為佢重少少都話佢會加快損耗路面，拗左一輪先比引入，今次就有機會，你知特區政府做d野同d理由幾奇怪

就係多條擔先唔會超重囉。

你話孖尾擔會超重，咁香港街上面行緊果堆三擔巴士咪架架超重？

點解雙孖轆擔會令架車超重？咁整多條擔出黎做乜？

最多係用肥仔胎，可以增架載量，但點都唔會超重吧。

否則 MAN Benz Scania 整堆五擔陣出黎裝大吊雞咪好多餘？

其實你知唔知成個車重概念係點計架版友？

恕我直言，憑你咁講，我睇得出你本人都有少少奇怪。



p.s. 點解呢架野個羅友咁似傳說中的APM2既?!

GNZ9068 :p.s. 點解呢架野個羅友咁似傳說中的APM2既?!

唔只patpat
連個頭都似


from OMB news 2006:
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news_0608.htm

兔 :

GNZ9068 :p.s. 點解呢架野個羅友咁似傳說中的APM2既?!

唔只patpat
連個頭都似

[ 圖檔 ]
from OMB news 2006:
http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news_0608.htm

個人感覺 NeoMan 呢架個樣仲靚過比亞迪果架強國神獸好多...

其實這部車長闊高是~?
上層側窗上的黑邊應該不會是為了遮蓋冷氣槽吧....~(下層都是有這種超粗黑邊 )

先唔講技術, 佢係連個樣都比唔到我信心...

GNZ9068 :就係多條擔先唔會超重囉。

你話孖尾擔會超重，咁香港街上面行緊果堆三擔巴士咪架架超重？

點解雙孖轆擔會令架車超重？咁整多條擔出黎做乜？

最多係用肥仔胎，可以增架載量，但點都唔會超重吧。
否則 MAN Benz Scania 整堆五擔陣出黎裝大吊雞咪好多餘？

其實你知唔知成個車重概念係點計架版友？

恕我直言，憑你咁講，我睇得出你本人都有少少奇怪。

見你好似咁有料
你應該知香港三擔車既max GVW 同 RL75A/AV132AVE130既design capacity 架可
(以上言論只為假設，不代表真實情況)
咁本來單孖轆擔做到點解仲要加多2條軚?
條軚平?錢多?想做臭條數?定係想轉出新鮮感?
你知唔知架BYD車尾多左啲咩?

仲有紅字
堆MAN Benz Scania GVW 幾高? 部BYD GVW 幾高
Permitted max GVW 點計你知唔知?
如果有一日有人mass produce一種三擔SLF底盤既大吊雞
或者有一日有人mass produce一種五擔陣再裝雙層車身載客
我跟你姓


恕我直言，憑你咁講，我睇得出你本人都冇咩常識。

OT. 31版既野唔該留番係31版
唔好周圍傳播

PJ9802 :
好難講，根據之前d兩擔車都因為佢重少少都話佢會加快損耗路面，拗左一輪先比引入，今次就有機會，你知特區政府做d野同d理由幾奇怪

兩條驅動尾擔令到貼路面積增大了，又點會加快損耗路面...

一隻高踭鞋個鞋踭踩你腳掌痛 D 定一隻平底鞋踭踩你腳掌痛 D...

ATE12@KY7641 :

GNZ9068 :Skip

見你好似咁有料
你應該知香港三擔車既max GVW 同 RL75A/AV132AVE130既design capacity 架可
(以上言論只為假設，不代表真實情況)
咁本來單孖轆擔做到點解仲要加多2條軚?
條軚平?錢多?想做臭條數?定係想轉出新鮮感?
你知唔知架BYD車尾多左啲咩?

仲有紅字
堆MAN Benz Scania GVW 幾高? 部BYD GVW 幾高
Permitted max GVW 點計你知唔知?
如果有一日有人mass produce一種三擔SLF底盤既大吊雞
或者有一日有人mass produce一種五擔陣再裝雙層車身載客
我跟你姓
唔好周圍傳播

我就唔係好專門架者, 我又冇興趣做呢行
只知多條擔就可以載重 D, 是常識吧?
話明常識, 就姐係普偏都識
你好威威一堆數字飛出黎, 有咩用? 又係咪普遍人都識? 我就好坦白咁同你講, 真係唔識 Sorry.

呢部玩具車頭頭牌出左"Pure Electric" 的字樣. 為免有人又護主心切, 話我冇常識, 於是我走左去問外國人, 睇下呢個字有冇其他意思.
得出黎既結果都係應該顯示呢部車係「用電黎做行」. 姐係話, 呢條「有可能係」孖尾擔係為左去Carry 果堆[del](易燃物)[/del]電池.

而實際上, 坦白講, 憑呢兩張圖, 究竟果條擔是咪孖擔係好難下判斷的.

五擔陣裝雙層車身, 唔計掛接就冇啦, 不過四擔要唔要?
三擔低底盤裝吊雞, Dennis Eagle Phoenix & Elite 計唔計?

你嗌黎都晒Gas, 你係要嚮別人道出Common Sense 時顯示你本人對Common Sense 的要求, 真係冇你乎.

Max C. :

九巴迷友好 :架車個車頭好怪
50年不變而家先15年,2047年果時分分鐘全部大陸車 ,
不敢想像滿街計時炸彈

第一個係啟德，因為係 BYD K9 ，上次我話香港就快滿街計時炸彈畀呢度既版友插到乜咁

第二個係旅遊巴 BYD A10 ……

第三個係 25 部的士 BYD E6 ，仲曾經係香港格離爆炸過。

第四個係 BYD K10 ，好在住港島，少好多計時炸彈。


香港人自求多福。

板友你真係有趣,
乜得原來新記城記係唔會有機會買九記用開 o既車的嗎,
你都知道香港巴士公司入黎入去都係入個幾種車 ......

就算將來港鐵玩到大一大食埋香港 o既巴士公司,
你一樣要接受大陸車 o既服務 (大陸製造 o既巴士, 鐵路, 私家車, 貨車, 甚至飛機... 乜都係大陸製),
大陸貨已經不斷入侵本地市場係一個不爭 o既事實,
興其你咁驚, 倒不如加碼買份大小小 o既人壽保險好過 ~

AVD1 :

Max C. :

九巴迷友好 :架車個車頭好怪
50年不變而家先15年,2047年果時分分鐘全部大陸車 ,
不敢想像滿街計時炸彈

第一個係啟德，因為係 BYD K9 ，上次我話香港就快滿街計時炸彈畀呢度既版友插到乜咁

第二個係旅遊巴 BYD A10 ……

第三個係 25 部的士 BYD E6 ，仲曾經係香港格離爆炸過。

第四個係 BYD K10 ，好在住港島，少好多計時炸彈。


香港人自求多福。

板友你真係有趣,
乜得原來新記城記係唔會有機會買九記用開 o既車的嗎,
你都知道香港巴士公司入黎入去都係入個幾種車 ......

就算將來港鐵玩到大一大食埋香港 o既巴士公司,
你一樣要接受大陸車 o既服務 (大陸製造 o既巴士, 鐵路, 私家車, 貨車, 甚至飛機... 乜都係大陸製),
大陸貨已經不斷入侵本地市場係一個不爭 o既事實,
興其你咁驚, 倒不如加碼買份大小小 o既人壽保險好過 ~

如果你有睇過城巴青年既詳細 Spec，就知道好多零件都係外國貨。由個冷氣部份開始，總之有機械、會損耗既野就係外國貨，車門、電牌都係……再睇返 JNP6122GR 大部份都係青年自家出品。

我絕對相信新巴、城巴唔會點買信唔過既產品，當然，政府找數既除外。

另外要多謝版友關心小弟既人壽保險，而家小弟份主要既人壽保險大概每個月供緊 USD3,334.00（或 HKD26,000 ），為期 30 年；唔知你一個月既人工/零用錢有冇其他版友五千蚊咁多，希望你都有份巨額人壽保險，有返個保障。