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【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

(t#528856)

板主: KT, Volvo 5204

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victorwong888
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【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 victorwong888 » 2013年1月4日 06:55:10 (p#2431825)

一直以來，我認爲碌車就是用安全速度運行。
在内地某鐵路論壇，
我看到一位和諧高鐵車長說，
控制中心會對“安全駕駛”的司機找麻煩

就現在武廣線來說：你永遠也別想跑上正點（廣州至長沙間有6處限速，均是限160---250的速度，即使你夠膽，永遠貼住限速值來跑，保持列車速度在305左右運行），也還是會晚點5分---10分鐘左右。所以我們跑武廣的時候，基本上不用動腦筋的，就是定速303---305來運行即可，車組會根據線路坡道，自動調節牽引力，爬坡時輸出最大牽引力運行，下坡道時車組自動輸出再生製動，無論車組牽引狀態或是製動狀態，車組都會自動盡最大的能力維持設定的（303---305速度）速度運行。至於晚不晚點，調度自己心中也有數，他不會找我們麻煩的，除非你司機故意不貼住限速值速度來運行（調度所顯示台上，調度員可以一目了然的看到司機的實際運行速度），他才會找你麻煩。
http://bbs.ourail.com/viewthread.php?ti ... a=&page=18


其實碌車只是安全駕駛，
讓旅程更加安全，
點解要照肺
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叶子
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 叶子 » 2013年1月4日 07:46:43 (p#2431831)

victorwong888 :
其實碌車只是安全駕駛，
讓旅程更加安全，
點解要照肺

事關高鐵ge賣點係快，但如果碌車ge話就可能會＂過鐘＂咁到時d乘客會投訴'最終會令中國名聲受損
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 WHYB630 » 2013年1月4日 07:59:04 (p#2431832)

大方啲公佈邊啲位要限速，其實有咩問題？
夾硬屈上高速，增加損耗，辛苦哂維修人員…
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 va53 » 2013年1月4日 11:24:34 (p#2431849)

其實大陸鐵路一路都有嚴重誤點問題，普鐵就多半衰dwell time同換頭，高鐵的話，好多時反而係本身總站就已經遲(一路稔唔通......)，搞到之後就一路遲
另外一個原因就係上面所講，整體降速外加落咗一堆限速但唔改/低估行車時間。譬如廣深日日都可以每班遲一分鐘到......
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
遠望龍獅獵獵揚，千百徒眾自癲狂。
略有異同稱寇讎，天下無人不通共！
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 victorwong888 » 2013年1月4日 11:37:11 (p#2431851)

va53 :其實大陸鐵路一路都有嚴重誤點問題，普鐵就多半衰dwell time同換頭，高鐵的話，好多時反而係本身總站就已經遲(一路稔唔通......)，搞到之後就一路遲
另外一個原因就係上面所講，整體降速外加落咗一堆限速但唔改/低估行車時間。譬如廣深日日都可以每班遲一分鐘到......

如果學九巴這樣，
有“過鐘”私牌，中途起載制度，
會否改善延誤問題？
這樣鐵路服務，日日進步！
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 MF5119AVD1 » 2013年1月4日 12:34:49 (p#2431866)

victorwong888 :
va53 :其實大陸鐵路一路都有嚴重誤點問題，普鐵就多半衰dwell time同換頭，高鐵的話，好多時反而係本身總站就已經遲(一路稔唔通......)，搞到之後就一路遲
另外一個原因就係上面所講，整體降速外加落咗一堆限速但唔改/低估行車時間。譬如廣深日日都可以每班遲一分鐘到......

如果學九巴這樣，
有“過鐘”私牌，中途起載制度，
會否改善延誤問題？
這樣鐵路服務，日日進步！

我想問城際鐵路可以點樣中途起載呀?
e.g. 一班車喺1200由A點出發, 經B點前往C點
假如架車Delay, 又真係好似你咁講, 叫佢喺B點"起載", 咁樣買左飛喺A點上車嘅乘客點算呀?

而家係講緊城際鐵路, 唔係講緊城市鐵路, 更加唔係講緊巴士服務.
下一站？
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 victorwong888 » 2013年1月4日 12:50:24 (p#2431870)

MF5119AVD1 :
victorwong888 :
va53 :其實大陸鐵路一路都有嚴重誤點問題，普鐵就多半衰dwell time同換頭，高鐵的話，好多時反而係本身總站就已經遲(一路稔唔通......)，搞到之後就一路遲
另外一個原因就係上面所講，整體降速外加落咗一堆限速但唔改/低估行車時間。譬如廣深日日都可以每班遲一分鐘到......

如果學九巴這樣，
有“過鐘”私牌，中途起載制度，
會否改善延誤問題？
這樣鐵路服務，日日進步！

我想問城際鐵路可以點樣中途起載呀?
e.g. 一班車喺1200由A點出發, 經B點前往C點
假如架車Delay, 又真係好似你咁講, 叫佢喺B點"起載", 咁樣買左飛喺A點上車嘅乘客點算呀?

而家係講緊城際鐵路, 唔係講緊城市鐵路, 更加唔係講緊巴士服務.

以廣深為例子，
可以退票或者多等5分鐘搭下班車 #good#
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 KE7066.LokFu » 2013年1月4日 13:13:15 (p#2431875)

victorwong888 :
以廣深為例子，
可以退票或者多等5分鐘搭下班車 #good#

下班車冇人搭 :roll:
鐵路唔同巴士
巴士一部頂多都係一百幾人
CRH1 一組都載到670人啦
你玩踢車你覺得後車載到 4-500 人咩 #ng#
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 victorwong888 » 2013年1月4日 13:19:16 (p#2431882)

KE7066.LokFu :
victorwong888 :
以廣深為例子，
可以退票或者多等5分鐘搭下班車 #good#

下班車冇人搭 :roll:
鐵路唔同巴士
巴士一部頂多都係一百幾人
CRH1 一組都載到670人啦
你玩踢車你覺得後車載到 4-500 人咩 #ng#

CRH1有企位
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 鐵膠一名:o) » 2013年1月4日 13:30:40 (p#2431887)

victorwong888 :
KE7066.LokFu :
victorwong888 :
以廣深為例子，
可以退票或者多等5分鐘搭下班車 #good#

下班車冇人搭 :roll:
鐵路唔同巴士
巴士一部頂多都係一百幾人
CRH1 一組都載到670人啦
你玩踢車你覺得後車載到 4-500 人咩 #ng#

CRH1有企位

我俾幾百蚊車費就係為咗企車企兩粒鐘(或以上) ? #ng#
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 KE7066.LokFu » 2013年1月4日 13:32:15 (p#2431888)

victorwong888 :CRH1有企位

670 應該計埋企位 [flowerface]
根據百度百科, 部和諧號係定員 670 人 8)
你係咪想列車超載 :lol:
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 ThatsWhy » 2013年1月4日 20:52:18 (p#2432063)

KE7066.LokFu :
victorwong888 :CRH1有企位

670 應該計埋企位 [flowerface]
根據百度百科, 部和諧號係定員 670 人 8)
你係咪想列車超載 :lol:

你地梗係未試過新年搭CRH1. 廣州東站排隊排個幾鐘. 15分鐘一班車, 每班車上800人. 數人數就算. 佢根本唔會理你上唔上到同有冇位坐. =.="

ThatsWhy..
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va53
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 va53 » 2013年1月4日 23:53:05 (p#2432182)

ThatsWhy :
KE7066.LokFu :
victorwong888 :CRH1有企位

670 應該計埋企位 [flowerface]
根據百度百科, 部和諧號係定員 670 人 8)
你係咪想列車超載 :lol:

你地梗係未試過新年搭CRH1. 廣州東站排隊排個幾鐘. 15分鐘一班車, 每班車上800人. 數人數就算. 佢根本唔會理你上唔上到同有冇位坐. =.="

ThatsWhy..

新年唔超載多幾班根本佢就做唔完，而且主要搵錢都係靠呢堆超載/罰企客。
基本上同普鐵硬座搵錢根本係靠賣企位一樣，卧鋪係蝕到甩褲......
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 victorwong888 » 2013年1月4日 23:59:05 (p#2432191)

va53 :
ThatsWhy :
KE7066.LokFu :
victorwong888 :CRH1有企位

670 應該計埋企位 [flowerface]
根據百度百科, 部和諧號係定員 670 人 8)
你係咪想列車超載 :lol:

你地梗係未試過新年搭CRH1. 廣州東站排隊排個幾鐘. 15分鐘一班車, 每班車上800人. 數人數就算. 佢根本唔會理你上唔上到同有冇位坐. =.="

ThatsWhy..

新年唔超載多幾班根本佢就做唔完，而且主要搵錢都係靠呢堆超載/罰企客。
基本上同普鐵硬座搵錢根本係靠賣企位一樣，卧鋪係蝕到甩褲......

之前劉跨越在動車開通前，大量開京滬全空調軟臥直特，
是否都是蝕本的？

KE7066.LokFu :
victorwong888 :CRH1有企位

670 應該計埋企位 [flowerface]
根據百度百科, 部和諧號係定員 670 人 8)
你係咪想列車超載 :lol:

一卡3+2硬座車廂定員118人（座位），
連企位應該可以上200人。
CRH有8個車廂，
670只是佔不足半車人數。

點解無人討論正題，
大陸控制中心（調道）唔比火車司機用安全速度碌車，
會否對行車造成危險？
以我所知，香港的輕鐵、電車都可以碌車的
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MF5119AVD12013年1月5日 17:38:23+1點解無人講正題
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Re: 【和諧高鐵】内幕消息：控制室不允許車長以安全速度運行？！

由 <MAX » 2013年1月5日 00:05:02 (p#2432199)

victorwong888 :其實碌車只是安全駕駛，
讓旅程更加安全，
點解要照肺

你「按章工作」？喔，即係搞「工業行動」啦，黨唔會容許架。 [bomb]






香港巴士司機對準站牌開門、「按章工作」係會畀資方定性「工業行動」。 #good#
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