劣相一張

(其他細節建議係Flickr度放大黎睇 )

以下乃18X之暫定路線

往筲箕灣方向:
卑路乍灣至維園段與18P相同 東廊 糖水道 渣華道 民康街 英皇道 筲箕灣道 愛秩序街 南安街

往堅尼地城方向:
南安里 筲箕灣道 康山道 英皇道 糖水道 東廊 維園至卑路乍灣段與18P相同

條新路線基本上與A12(港島段)重疊,
如果真係要快,除左地鐵外,
我仲可以揀720+18P
(當然太古城與側魚涌D乘客就... )
況且地鐵2014年就去到堅尼地城
如果真係開,我估1年就會玩完

p.s.打唔到"魚則"字,焗住打別字...

(錯版請移 )

做咩停太古?唔覺得會快左
仲有，車從何來?

3av151 :做咩停太古?唔覺得會快左
仲有，車從何來?

根據RDP..
2號cut到20mins一班
另外冇記錯18系同720都要再抽車..

開左線之後18P得返炮台山係獨市..
呢條18X想係太古坊+北角同鐵鬥快?

不過而家先開真係太遲..
可能未吸納到一大班熟客西港島線又通車

我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

ck38 :我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

無可能，大家客源唔同
而家１８Ｐ朝早班班頂閘
到時來往太古／西灣河／筲箕灣更加會變慢左
咁搞法真係倒自己米

§※寂寞之子※§ :

3av151 :做咩停太古?唔覺得會快左
仲有，車從何來?

根據RDP..
2號cut到20mins一班
另外冇記錯18系同720都要再抽車..

開左線之後18P得返炮台山係獨市..
呢條18X想係太古坊+北角同鐵鬥快?

不過而家先開真係太遲..
可能未吸納到一大班熟客西港島線又通車

太古坊勉強贏鐵,
如係太古的話用呢條18X真係....

同埋佢好似有修訂方案,
不過都係一樣倒720系班客落海...

ck38 :我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

千算萬算算漏炮台山,
就算真係減,
第一個比人抽水的對象肯定係18...

§※寂寞之子※§ :(略)
開左線之後18P得返炮台山係獨市..
呢條18X想係太古坊+北角同鐵鬥快?

不過而家先開真係太遲..
可能未吸納到一大班熟客西港島線又通車

我之前係炮台山返學,
[del]而家未天光就要開工[/del]
搭電梯落去已經係地鐵站
行過D就係巴士站

722 :

ck38 :我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

千算萬算算漏炮台山,
就算真係減,
第一個比人抽水的對象肯定係18...

18個總站會於18X開辦後
搬離卑路乍灣,改以嘉安街作總站/循環點
可見#1之民建聯Poster
(要放大黎睇 )

18X開左，同時非繁無左720A，因為佢話班搭720/A轉車去西區既客會轉投18X
720來回加停金鐘
變相都係焗你搭18X

而18X夜晚未夠8點就尾班車

難聽D講句，因為2號無錢賺，所以開18X搶錢
非繁東西特快有幾大需求都成疑問

繁時就不停搶你錢，1個18X客接近2個2號客，夜晚收車後開少5部車，又蝕少5部
18縮短到西營盤，又行少左，非繁720A唔開車，又開少幾部

18X根本就係縮數同搶錢下既產物

kmb71k :

ck38 :我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

無可能，大家客源唔同
而家１８Ｐ朝早班班頂閘
到時來往太古／西灣河／筲箕灣更加會變慢左
咁搞法真係倒自己米

或者咁講
基於18X夠「搶錢」，我估佢個趨向係想北角客轉投18X
而地鐵通車後，相信有一班客會轉投，18系客量會減少，班次拉疏
18/18P非繁時係有條件合併（當然個別乘客會有影響），除非大家寧願keep住20min一班車
18只要執一執路線（例如西行唔入內街全程海皮、東行上環至灣仔跟43X），應該唔會比18P慢好多
用較密班次執客，應該好過同地鐵鬥快
而18P就只做繁時

當然，呢個唔係大家想見到既結果，我只係想講呢個可能係新巴既意向

ck38 :

kmb71k :

ck38 :我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

無可能，大家客源唔同
而家１８Ｐ朝早班班頂閘
到時來往太古／西灣河／筲箕灣更加會變慢左
咁搞法真係倒自己米

或者咁講
基於18X夠「搶錢」，我估佢個趨向係想北角客轉投18X
而地鐵通車後，相信有一班客會轉投，18系客量會減少，班次拉疏
18/18P非繁時係有條件合併（當然個別乘客會有影響），除非大家寧願keep住20min一班車
18只要執一執路線（例如西行唔入內街全程海皮、東行上環至灣仔跟43X），應該唔會比18P慢好多
用較密班次執客，應該好過同地鐵鬥快
而18P就只做繁時

當然，呢個唔係大家想見到既結果，我只係想講呢個可能係新巴既意向

西港島線通車後2+18合併的討論空間唔細, (雖然要解決問題都唔少)
而家搞18+18P係無謂...

722 :

ck38 :

kmb71k :

ck38 :我覺得呢條線可能會取代18P
我估18P將來有可能縮減服務

無可能，大家客源唔同
而家１８Ｐ朝早班班頂閘
到時來往太古／西灣河／筲箕灣更加會變慢左
咁搞法真係倒自己米

或者咁講
基於18X夠「搶錢」，我估佢個趨向係想北角客轉投18X
而地鐵通車後，相信有一班客會轉投，18系客量會減少，班次拉疏
18/18P非繁時係有條件合併（當然個別乘客會有影響），除非大家寧願keep住20min一班車
18只要執一執路線（例如西行唔入內街全程海皮、東行上環至灣仔跟43X），應該唔會比18P慢好多
用較密班次執客，應該好過同地鐵鬥快
而18P就只做繁時

當然，呢個唔係大家想見到既結果，我只係想講呢個可能係新巴既意向

西港島線通車後2+18合併的討論空間唔細, (雖然要解決問題都唔少)
而家搞18+18P係無謂...

其實我唔明點解18X開辦個陣唔一併解決2同18
只要2號由上環碌到去西營盤，已經接近可以KO 18
好過依家東區一條2去上環，西區一條18去北角，兩頭唔到岸

反而我覺得鐵路通車後，2同18未必合併，可能兩線都會陰乾

流水線5號都已經比人搞到20分1班，2號遲早又全日20分
之後再慢慢向其他流水線埋手...

其實18X開辦，好應該由18/18P/720/720A抽車，但老實，唔應該抽2號囉
18X新巴只需要5部車就開辦，18抽2部，18P抽1部，720/A各抽1部，已經搞掂..

isar :18X開左，同時非繁無左720A，因為佢話班搭720/A轉車去西區既客會轉投18X
720來回加停金鐘
變相都係焗你搭18X

而18X夜晚未夠8點就尾班車

難聽D講句，因為2號無錢賺，所以開18X搶錢
非繁東西特快有幾大需求都成疑問

繁時就不停搶你錢，1個18X客接近2個2號客，夜晚收車後開少5部車，又蝕少5部
18縮短到西營盤，又行少左，非繁720A唔開車，又開少幾部

18X根本就係縮數同搶錢下既產物

如果 18P 代替 720A 同時點解唔加海富中心 / 政府總部？

而家要由 720 停咪又加重繁時內街塞車……

加上要內街班客由金鐘道行去政府總部唔係好過份姐……

isar :其實我唔明點解18X開辦個陣唔一併解決2同18
只要2號由上環碌到去西營盤，已經接近可以KO 18
好過依家東區一條2去上環，西區一條18去北角，兩頭唔到岸

反而我覺得鐵路通車後，2同18未必合併，可能兩線都會陰乾

流水線5號都已經比人搞到20分1班，2號遲早又全日20分
之後再慢慢向其他流水線埋手...

其實18X開辦，好應該由18/18P/720/720A抽車，但老實，唔應該抽2號囉
18X新巴只需要5部車就開辦，18抽2部，18P抽1部，720/A各抽1部，已經搞掂..

2及18都不是流水線 難道你不記得18是半直通路線，經灣仔北嗎？

miklcct :
2及18都不是流水線 難道你不記得18是半直通路線，經灣仔北嗎？

唔通準巨你會搭2由上環碌去筲箕灣，而唔係搭720飛東廊？
18 喺中環-堅城係流水嘅......

Jx7452 :

miklcct :
2及18都不是流水線 難道你不記得18是半直通路線，經灣仔北嗎？

唔通準巨你會搭2由上環碌去筲箕灣，而唔係搭720飛東廊？
18 喺中環-堅城係流水嘅......

由中環去炮台山我會搭18而不是10。
由中環去天后我會搭2而不是10。