鉴于西区海底隧道的路线都是独营，没有什么利益冲突，而且报站不会产生混淆。我觉得这种方式应该推广到其余的过海路线。

我认为运输署应该把所有的过海路线收回，然后重新发给九巴和新城各自经营。

建议（路线包括衍生的分支例如102P等）：
九巴独营：101，102，104，106，108，111，112，116，170，171，301，302，305，373，601，603，619，680，681，690，691，692。
新城独营：103，107，109，110，113，115，117，118，182，307，606，621，641，671，694。

由于新世界集团是地产公司，理应专心搞地产，加上九巴的车队是新城的2倍以上，而且上述路线需要有定义良好得的挂牌，因此分配给九巴的路线比新城多绝对公平合理。

题外话，为什么漆咸道牲口站被改名位香港理工大学第八期？好端端的改什么名字？

希望新城可以仿效九巴那样，为每一条路线给一个定义良好的挂牌。九巴万岁。

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HX273 :鉴于西区海底隧道的路线都是独营，没有什么利益冲突，而且报站不会产生混淆。我觉得这种方式应该推广到其余的过海路线。

我认为运输署应该把所有的过海路线收回，然后重新发给九巴和新城各自经营。

建议（路线包括衍生的分支例如102P等）：
九巴独营：101，102，104，106，108，111，112，116，170，171，301，302，305，373，601，603，619，680，681，690，691，692。
新城独营：103，107，109，110，113，115，117，118，182，307，606，621，641，671，694。

由于新世界集团是地产公司，理应专心搞地产，加上九巴的车队是新城的2倍以上，而且上述路线需要有定义良好得的挂牌，因此分配给九巴的路线比新城多绝对公平合理。

题外话，为什么漆咸道牲口站被改名位香港理工大学第八期？好端端的改什么名字？

希望新城可以仿效九巴那样，为每一条路线给一个定义良好的挂牌。九巴万岁。

全部西隧的路線都係獨營？點解904、905、914、948、982X係聯營嘅？
新世界係地產公司，但九巴背後咪又係地產公司，咁九巴又係咪應該專心搞地產？

漆咸道牲口站改名係因為牲口站廢棄咗

同埋，而家有 691 咩...?

HX273 :由于新世界集团是地产公司，理应专心搞地产

新鴻基集團係地產公司喎，做乜佢哋要載通國際，唔「專心搞地產」?

我最期待的九巴打手出現了！
我覺得，你應該唔知道九巴今時今日係嚴重人手不足，你重要佢『独营』咁多線，到時102都可能要30分鐘一班，相反，以新城靈活嘅車務調動，其實『独营』所有過海線都有可能（如果政府比新城買更多新巴士）

HX273 :鉴于西区海底隧道的路线都是独营，没有什么利益冲突，而且报站不会产生混淆。我觉得这种方式应该推广到其余的过海路线。

我认为运输署应该把所有的过海路线收回，然后重新发给九巴和新城各自经营。

建议（路线包括衍生的分支例如102P等）：
九巴独营：101，102，104，106，108，111，112，116，170，171，301，302，305，373，601，603，619，680，681，690，691，692。
新城独营：103，107，109，110，113，115，117，118，182，307，606，621，641，671，694。

由于新世界集团是地产公司，理应专心搞地产，加上九巴的车队是新城的2倍以上，而且上述路线需要有定义良好得的挂牌，因此分配给九巴的路线比新城多绝对公平合理。

题外话，为什么漆咸道牲口站被改名位香港理工大学第八期？好端端的改什么名字？

希望新城可以仿效九巴那样，为每一条路线给一个定义良好的挂牌。九巴万岁。

你咁支持九記，你收左九記幾多錢呢?5毫?

---

如果九巴獨營咁多線，呢D線嘅豬紙時間表會:

170

星期一至五
06:00-23:45 40-60

星期六
06:00-23:45 40-60

星期日及假期
06:00-23:45 30-60

---

九記線有掛牌車=掛牌車一定會行掛牌線?
某線s2 s3掛牌車 無須行走掛牌線

一個保九 , 一班保新城
五十步笑百步

本土Mode: 殘體字睇死人啦

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Hin.307 :一個保九 , 一班保新城
五十步笑百步

我只係就樓主言論作出意見，我冇話保新城。
抽水之前唔該睇清楚人地寫乜先

HX273 :鉴于西区海底隧道的路线都是独营，没有什么利益冲突，而且报站不会产生混淆。我觉得这种方式应该推广到其余的过海路线。

我认为运输署应该把所有的过海路线收回，然后重新发给九巴和新城各自经营。

建议（路线包括衍生的分支例如102P等）：
九巴独营：101，102，104，106，108，111，112，116，170，171，301，302，305，373，601，603，619，680，681，690，691，692。
新城独营：103，107，109，110，113，115，117，118，182，307，606，621，641，671，694。

由于新世界集团是地产公司，理应专心搞地产，加上九巴的车队是新城的2倍以上，而且上述路线需要有定义良好得的挂牌，因此分配给九巴的路线比新城多绝对公平合理。

题外话，为什么漆咸道牲口站被改名位香港理工大学第八期？好端端的改什么名字？

希望新城可以仿效九巴那样，为每一条路线给一个定义良好的挂牌。九巴万岁。

其實載通國際都係新鴻基地產既附屬公司 ..
所以如果照你咁講，九記應該 Bye-bye 先，我諗新城既服務點都會好過九記多多聲
同埋我睇唔到分多 d 過海線比九巴對市民有咩好處

HX273 :希望新城可以仿效九巴那样，为每一条路线给一个定义良好的挂牌。九巴万岁。

如果新城係學九巴咁做一人一車一掛牌，
司機放假、路線某路段塞車、壞車等等都會對路線班次造成極大影響。

唔係新城無影響，不過原則上用車靈活好多…

JN568@80K :其實載通國際都係新鴻基地產既附屬公司 ..
所以如果照你咁講，九記應該 Bye-bye 先，我諗新城既服務點都會好過九記多多聲
同埋我睇唔到分多 d 過海線比九巴對市民有咩好處

新城服務未必俾九記好好多，尤其係新巴，睇吓905，970幾多人插就知...

其實睇真D, 新城派車真係好過九記。我見過因為有輪椅人士要上962B, 但係果輛962B係5XX, 城記就係967度換左81XX去行962B。反觀九記, 佢唔會咁做。
每一條路綫给一個指定嘅掛牌係方便於管理, 但係咪解決唔到一D問題(例如: 塞車同壞車)

P.S: 我並唔係保九or保新城

至憎 D 人
識打繁體唔打繁體
就硬係要降低自己 Level 打簡體

Andante EG :至憎 D 人
識打繁體唔打繁體
就硬係要降低自己 Level 打簡體

樓主好似話過自己身處強國未能打繁體喎
不過我第一次見個post以為講緊內地巴士路線貼錯區...

以現時九記脫班情況黎講,
如果畀咁多過海線去九巴,真係做得掂...?!
況且畀九記既好多都係尐客量較多既線(102,104,106,112,etc)
而城新果堆就係客量一般既...
我想知樓主係以咩準則去批某線既專營權誰屬...?!

而城新唔學九記用掛牌制度,係要確保用車靈活性
況且大部份乘客唔會在乎用咩車黎行
你拎部55xx出黎行905,同拎部VA行905,
對一般人黎講係無乜分別
佢地在乎既,係車費,車箱溫度,班次,etc