香港巴士論壇

九巴286X於2015年6月13日起更改行車路線
到達深水埗警署站後將改行長沙灣道，不經元州街及興華街。
而同日起星期一至五(假日除外)加開早上四班286P晨早特別路線，由美松苑(經美田,美林)往長沙灣
開車時間為0725, 0745, 0805, 0825

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286P
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286X
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名城站係咪即係88K 果個積運街?

ho2011 on 2015年6月7日 00:05:13:名城站係咪即係88K 果個積運街?

係，無錯

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286X 線往深水埗方向，新增美田路近積運街巴士站；

另取消深水埗警署、福華街、營盤街、永隆街及元州商場巴士站，
改停欽州街總站、怡閣苑及長沙灣遊樂場巴士站；

往顯徑方向，亦會取消繞經大圍鐵路站巴士總站。


另外，逢星期一至五（公眾假期除外），
17:00 ~ 18:00 由顯徑開出會加密至每 12 分鐘一班。

根據近日286X預報到站資料，由南昌邨至長沙灣徑車程原本約16分鐘，改道減路程後變成11-12分鐘，節省4-5分鐘。

而由元州街步行來回長沙灣道約需時8-10分鐘(來回)，去年RDP話「乘客的乘車時間可以縮短」果然無講錯，
只不過對~30%元州街/蘇屋/李鄭屋客而言係車程縮短但旅程延長。

hon_son_wilson on 2015年6月13日 10:53:27:根據近日286X預報到站資料，由南昌邨至長沙灣徑車程原本約16分鐘，改道減路程後變成11-12分鐘，節省4-5分鐘。

而由元州街步行來回長沙灣道約需時8-10分鐘(來回)，去年RDP話「乘客的乘車時間可以縮短」果然無講錯，
只不過對~30%元州街/蘇屋/李鄭屋客而言係車程縮短但旅程延長。

我估改線除咗想縮短車程之外，應該想將客源重心南移？
據本人所見
286X最多客上既站，往往都係深水埗警署
福華街反而時多時少
所以佢似乎寧願唔入內街，都想集中做西九龍果邊
當然換來既，係唔少客(李鄭屋/蘇屋、青山道，甚至係黃金) 都要行遠啲先有得搭車

另外昨日下午行經元州商場時，見到有個身戴彩帶既人 (估計係九巴職員掛)
企係286X站牌前mark野，近距離見到佢塊板上面有張密密麻麻既表格
唔知關唔關286X事

hon_son_wilson on 2015年6月13日 10:53:27:根據近日286X預報到站資料，由南昌邨至長沙灣徑車程原本約16分鐘，改道減路程後變成11-12分鐘，節省4-5分鐘。

而由元州街步行來回長沙灣道約需時8-10分鐘(來回)，去年RDP話「乘客的乘車時間可以縮短」果然無講錯，
只不過對~30%元州街/蘇屋/李鄭屋客而言係車程縮短但旅程延長。

其實呢 30% 客
老九可能想谷晒佢地搭 86 86A 286X
睇清楚班客點投票先改線
反正要搭鐵一早都搭咗，點都唔會揀巴士

又唔可以 286X 係大圍田線唔係西九線，所以西九客可以唔理
問題係西九客重可以搭 86A (頂住先)
86A 286X 某程度上重疊
點都唔可以唔俾大圍客更密既班次 (喺有限既資源上)
行長沙灣道又真係可以慳到時間

問題只係欽洲街總站環境太差...

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バスと電車で学校に通っていた。

僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。

HF3204 on 2015年6月13日 23:44:13:

hon_son_wilson on 2015年6月13日 10:53:27:根據近日286X預報到站資料，由南昌邨至長沙灣徑車程原本約16分鐘，改道減路程後變成11-12分鐘，節省4-5分鐘。

而由元州街步行來回長沙灣道約需時8-10分鐘(來回)，去年RDP話「乘客的乘車時間可以縮短」果然無講錯，
只不過對~30%元州街/蘇屋/李鄭屋客而言係車程縮短但旅程延長。

其實呢 30% 客
老九可能想谷晒佢地搭 86 86A 286X
睇清楚班客點投票先改線
反正要搭鐵一早都搭咗，點都唔會揀巴士

又唔可以 286X 係大圍田線唔係西九線，所以西九客可以唔理
問題係西九客重可以搭 86A (頂住先)
86A 286X 某程度上重疊
點都唔可以唔俾大圍客更密既班次 (喺有限既資源上)
行長沙灣道又真係可以慳到時間

問題只係欽洲街總站環境太差...

兩線只有新翠(隆亨)及半邊大圍站重疊，好難講得上86A在青山道可以取代286X(顯田/四美)。