西貢RDP10-11

[ggg001(u#5812)]

(消息來自:italk.NET)

694、690、692轉兩味,真是笑大人口,保鐵保上腦
不過值得一讚
開a29、798

[mz3101@98C(u#14281)]

A29 30mins到機場有可能嗎?
E22A 30mins一班車,朝早係TKO都滿哂

[L. C.(u#10466)]

1. 690、692 及 694 改為平日繁忙時間服務，690P/692P 不受影響，，而 694 往將軍澳不入環翠道
(往中環：一至五 0600-0900 & 1600-1900* / 六 0600-0900)
(往將軍澳：一至五 0700-1000 & 1600-2200* / 六 0700-1000)
[* 694 來回尾車均為 1930]

2. 取消 796B 及 797M，以調配資源開辦新增路線 798（調景嶺－火炭山尾街）
798 調景嶺開 0640-2100，火炭開0950-2330，20-30分鐘一班，用車 7 部
全程收費 $10
經：尚德、坑口、寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路
(另會開辦小巴往來康城站及工業村)
3. 702 全日不入蘇屋，以 796C 新增 $3.4 雙向分段代替
4. 796X 延長至尖東科學館道，不入紅磡碼頭，來回程經紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南

5. 新增全日路線 A29 (寶林－機場，經坑口、將隧、黃大仙，$45，30分鐘)，而 E22A 減至 30 分鐘一班及延長至康盛，並取消 E22B，E22P 則改經秀茂坪、順利

(咁唔俾人話掛 banghead )

本人評語:
(1)TKO班人去機場未貴咗囉...(由$24升到$45),不過時間少咁多,接唔接受到都係一個問題..
(2)係轉載貼會員都有提到,新巴居然做到去沙田的路線...真係估佢唔到 不過一定無同九巴做BBI,仲要只經沙中,之後直入火炭....只做沙中夠唔夠都成問題....
(PS:本人未知89係沙中(即沙田大會堂/帝都)上車去觀塘有幾多係俾$5.80,有幾多個係俾$2.10)

[S3BL417(u#15792)]

796X 延長至尖東科學館道，究竟係尖沙咀東果個定泊街?

同埋有咁大個"尖東"總站係到都唔用 sosad

只於798，收$10會唔會貴左D呢? (以行車里數去計)

仲有E22A點"延長"去康盛呢? 無非只不過係將行車路線倒轉姐。

[031096(u#16276)]

796X 延長至尖東科學館道，究竟係尖沙咀東果個定泊街?

同埋有咁大個"尖東"總站係到都唔用 sosad

只於798，收$10會唔會貴左D呢? (以行車里數去計)

仲有E22A點"延長"去康盛呢? 無非只不過係將行車路線倒轉姐。

E22A過怡心園後由寶康路左轉上寶琳北路lol

[MAN A51(u#7449)]

A29 有無機會入康城發展 ?

[~Gavin~(u#12)]

A29 有無機會入康城發展 ?

除非康城開,如果唔係就失去左寶琳坑口特快既用意

[HZ6921_KV7059(u#6993)]

1. 690、692 及 694 改為平日繁忙時間服務，690P/692P 不受影響，，而 694 往將軍澳不入環翠道
(往中環：一至五 0600-0900 & 1600-1900* / 六 0600-0900)
(往將軍澳：一至五 0700-1000 & 1600-2200* / 六 0700-1000)
[* 694 來回尾車均為 1930]

2. 取消 796B 及 797M，以調配資源開辦新增路線 798（調景嶺－火炭山尾街）
798 調景嶺開 0640-2100，火炭開0950-2330，20-30分鐘一班，用車 7 部
全程收費 $10
經：尚德、坑口、寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、沙瀝公路、沙田圍路、沙田市中心、大埔公路、火炭路
(另會開辦小巴往來康城站及工業村)
3. 702 全日不入蘇屋，以 796C 新增 $3.4 雙向分段代替
4. 796X 延長至尖東科學館道，不入紅磡碼頭，來回程經紅磡繞道、梳士巴利道、漆咸道南

5. 新增全日路線 A29 (寶林－機場，經坑口、將隧、黃大仙，$45，30分鐘)，而 E22A 減至 30 分鐘一班及延長至康盛，並取消 E22B，E22P 則改經秀茂坪、順利

(咁唔俾人話掛 banghead )

本人評語:
(1)TKO班人去機場未貴咗囉...(由$24升到$45),不過時間少咁多,接唔接受到都係一個問題..
(2)係轉載貼會員都有提到,新巴居然做到去沙田的路線...真係估佢唔到 不過一定無同九巴做BBI,仲要只經沙中,之後直入火炭....只做沙中夠唔夠都成問題....
(PS:本人未知89係沙中(即沙田大會堂/帝都)上車去觀塘有幾多係俾$5.80,有幾多個係俾$2.10)

就第一點....$45期實唔會話冇吸引力....最少將軍澳去機場有咩方法係直接....(除左的士)....E22A兜到喊先到ge時候...
比著你....$45直接一程最好不過啦~~再者....唔該你唔好用E線價去諗一條A線......
對第二點而言....已經係一個月之前ge消息.....最少有多過4位版友知道有條咁ge線係度....只好話你知得太遲~~最少798同682有BBI已經足夠玩死老九啦~~更何況老九自己都想開條相似ge線...問題係佢有咩野可以交數呀???而且...車已試......這才是最暴力的地方~~

[HZ6921_KV7059(u#6993)]

(消息來自:italk.NET)

694、690、692轉兩味,真是笑大人口,保鐵保上腦
不過值得一讚
開a29、798

694、690、692似係試反應兼為過海路線重組鋪路

[AVD1(u#4985)]

(消息來自:italk.NET)

694、690、692轉兩味,真是笑大人口,保鐵保上腦
不過值得一讚
開a29、798

694、690、692似係試反應兼為過海路線重組鋪路

不過區議會比佢過先算, 尤其 690 無啦啦比人搬埋上檯 (始終 690 係山上路線, 同地鐵有一定距離) ~

[MAN A51(u#7449)]

不過區議會比佢過先算, 尤其 690 無啦啦比人搬埋上檯 (始終 690 係山上路線, 同地鐵有一定距離) ~

如果 690 改為
寶林 - 中環（經翠林、康盛、寶達、興田、啟田）

唔知客量會唔會有所改善 ... ?

[ccicoltd(u#270)]

不過區議會比佢過先算, 尤其 690 無啦啦比人搬埋上檯 (始終 690 係山上路線, 同地鐵有一定距離) ~

如果 690 改為
寶林 - 中環（經翠林、康盛、寶達、興田、啟田）

唔知客量會唔會有所改善 ... ?

要諗諗點同 601 重組

我驚寶達有直線出中環，會令秀茂坪眼紅

[2110(u#4580)]

(消息來自:italk.NET)

694、690、692轉兩味,真是笑大人口,保鐵保上腦
不過值得一讚
開a29、798

694、690、692似係試反應兼為過海路線重組鋪路

不過區議會比佢過先算, 尤其 690 無啦啦比人搬埋上檯 (始終 690 係山上路線, 同地鐵有一定距離) ~

根本就反檯建議
又係 d 係唔係都擲左先 , 同上年係唔係都擲單層巴一樣

總之任何一條過關已經係贏左

-
798 又係擺明要人地做決擇
取消 796B,797M 又係死 , 唔批取消 796B + 797M 開 798 又係死
擺明係政治炸彈 , 新巴你贏

A29 果度又係
一係要E22A + E22B , 一係要 A29 + E22A
城記你贏

[HZ6921_KV7059(u#6993)]

(消息來自:italk.NET)

694、690、692轉兩味,真是笑大人口,保鐵保上腦
不過值得一讚
開a29、798

694、690、692似係試反應兼為過海路線重組鋪路

不過區議會比佢過先算, 尤其 690 無啦啦比人搬埋上檯 (始終 690 係山上路線, 同地鐵有一定距離) ~

分明就係溫度計....試下你反應先....
之後就會反枱....咁再出聲話改線ge時候...阻力就會減少

[*~誰@359~(u#2513)]

A29 果度又係
一係要E22A + E22B , 一係要 A29 + E22A
城記你贏

冇嫁，寶林坑口舉腳贊成，山上兩個又隨時死死氣收貨，係將南唔知會唔會眼紅條A29
只係觀塘果度會質城記 banghead 姐，郁左條E22P走