[生活閒談] 生活常集（最新：我的七十．一）

[raymond1998821(u#15948)]

快D post!
好心急想知回程有乜野發生!

[loklok]

在粵語中，「落湯雞」一詞字面意義即是一隻掉了進水的雞，使用上通常比喻他人全身濕透，像隻掉了進水的雞般狼狽。所以車門打開了，一隻隻雞登上了車。

在總站苦等了十數分鐘的乘客們等待的一刻終於來臨，隨著上車門開啟，表示車輛即將開出，一大群的乘客不理會天氣的惡劣，蜂擁而至般擁至上車門旁邊，期待在登車後完成在車外的「洗澡」行列。

乘客一個一個的行進車箱裡，進了十數個，我開始發覺他們都有一些同通點：第一，他們都背著一個很大的背包，像剛完成行山般；第二，全部全身都濕透，頭髮全都在滴水；第三，他們都是在未準備完成下登車，登車後需要一段時間拿出需要付的車資。

上了十數個，在他們的言語間才知道，原來整批乘客也是同一個群體的，數量有點超出我的預計，而他們亦將由本來空空的車箱，變得熱鬧而擠擁。這時車長可煩惱了，像平常玩ＩＱ題般要方便誰給了錢誰還未給錢，開始顯得有點不耐煩，亦非常害怕有人不給錢乘車。

接著，第二個群體開始登車，依然全是濕透的狀態，乘客在上車後一感覺到車箱內的空氣調節，都鬆了一口氣，因為一登了車，舒適又安全的回程就開始了。

在全部人登車後，下層車箱已經全部擠滿了乘客，一來大家都拿著大大小小的隨身物品，二來太多人未付款，擠在下層與其他同行的成員一起「籌款」，三來本身這車輛的長度亦相當短，只有不足十米，車內空間亦隨之而減少，較容易擠滿乘客。在「先天」及「後天」的因素影響下，下層一片混亂。

車長不斷提醒乘客未付款不准走到上層，以免造成誤會，我跟好友就開始管理下層的秩序，協助乘客計算所需的車資，認清下層內還有誰還未付款。花了五分鐘時間，終於這兩三個的群體全部完成付款，安置好行裝，坐好迎接車輛的開出。

車外依然甚麼都看不到，雨勢依舊強勁，行雷聲的頻率已經開始減低，雖然，依舊強勁。車長調較好駕駛室的設備，就準備繼續迎接這沒有任何街燈的道路。

「卡」一聲手掣鬆開所產生的清脆的聲音，車正式向鑽石山鐵路站起行。我們依舊坐在司機位旁邊，觀看司機駕駛的整個驚險的過程。登了車的乘客，開始與同行的人一起分享今日行程的經歷和難忘之處，有說有笑的，車箱由去程的寧願變成回程的熱熱鬧鬧，像在惡劣的天氣下加了一點的生氣。

司機依然對天氣感到不滿，因為在沒有街燈的情況下，加上大雨雨水的阻礙，車頭燈花依然幫助不大，能見度保持在五米左右，以二十五公里左右的時速慢慢地離開黃石碼頭附近，深入西貢東的山谷。左右兩旁的斜坡，像是為車輛開路，也像是埋下很多的陷阱，在微弱的車頭燈光下照射至兩旁的斜坡，反映出來的影像好像為前路加了一點恐怖感。

車輛走的路跟本沒有人知道是怎樣的，車身車窗所反射的影像，都是車內的影像，車外的黑暗從不能在玻璃窗上戰勝光明的車箱燈光，只從車輛左搖右搖知道車轉了很多的急灣，及上落了不同坡度的斜路。

車輪行經水浸地方所發出的「沙沙」聲明顯比之前更頻密，坐在頭輪上的座位的我們，間中也能感受到車輪及大量雨水磨擦所產生的震動，而水光所濺起的水有部份從我腳下的地台中的洞中湧入車箱，令本來被乘客濺濕的地台，現在變成了局部地區性水浸。

不知過了多少個灣，上了多少個斜坡，我們再次看見令我們失望過的一盞街燈，屹立不倒的獨個兒站在這裡，多麼的辛苦啊！隨著那盞燈在我們眼簾中慢慢漸大，繞過我們的車，再開始遠離，司機突然將車停下來。原來，我們已經到達一個不知名的車站。

一望向車站，只看到一群三十多人擁在巴士站，人頭擁擁的情況，好像在平時看不到的。而上車門一開啟，車箱再次由只有數位乘客變成人頭擁擁，水洩不通。
乘客未能即時付款的情況依然嚴重，我們這兩位「管理員」又要再次出動了。有乘客直言，站在車外與「免費洗澡」沒有分別呢。真的，這麼大雨，跟在家中的那些洗澡設拖的出水好像沒太大分別，一樣這麼的密。

過了五分鐘，車由巴士站開出，繼續往鑽石山的行程。這時，一輛９６Ｒ線的巨龍在對面線走過。

在混亂後的車內再次變得熱鬧起來，車內高談闊論的聲音愈來愈大，熱鬧的氣氛愈來愈濃烈，開始「開開心心歸家去」。車則沿著和剛才去程差不多的狀態下駛著。就在離開了巴士站不久，我們再看到一個令人欣慰的情況。

「有街燈了有街燈了，終於有一段的街燈了！」我對著司機說。
「在低溫的情況下，車上斜的速度也加快了不少呢！」司機過一會兒在說。

在車外的燈光回復原狀後，車程開始像變得有變化起來，完完全全的看到車外路面的情況，車長再不用煩於轉換車頭燈，像頓時完完全全的鬆了一大口氣，而有了街燈，車長亦開始有信心的加速，務求將車以最快的速度駛回總站。在街燈下，看見的天氣狀況明顯比之前好，雨雖然仍然很大，但已經比高峰時疏了一點，雷聲變疏，也有少少減弱，似乎上天對於凡間的「懲罰」已開始想結束。

街燈的路段只維持了數分鐘，不久在次進入沒有街燈的區間，黑漆漆的一片再次在玻璃窗上映出。雖然要再次面對黑暗的道路，但一看已經到達了鯽魚湖站，距離北潭涌總站的距離已經非常的短，所以，我們的期待沒有因此的減少。

再次進入黑間區間，進了不久，見到對面行車線顯出明亮的緊急車輛閃燈，一輛救護車向黃石碼頭方向駛去，這是第二輛從黃石碼頭開出後，看見的對面線車輛。

不久，車在轉出大網仔路的路口停下，司機仔細觀看兩邊道路，確定沒有車輛後，就踏下「地板油」重速前進，駛經一個巴士站沒有人登車後，就以全速衝向北潭涌管理站，向充滿街燈的北潭涌巴士總站出發……
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預告：開始回到市區的範圍，天氣的好轉，當中的感觸，括在下集。

[loklok]

望向遠前方，一道道橙黃色的燈光愈來愈接近。最接近我們的，就是一道打橫轉了九十度的擺放的閘口。

「喂，你們看不看到呢個打橫放了的閘口？」司機問。
「看到，怎麼了？」我們帶奇怪的語氣反問。
「那個閘口呀，就是昨天被個喝醉酒的的士司機撞到這樣的啦！」司機埋怨說。

世事，就是這麼的奇妙。

司機慢慢將車停到閘口前，等待閘口工作人員的指示。工作人員看到我們這龐然大物，都不假思索地示意我們通過。這也不難理解的，這麼惡劣的天氣，除了巴士及緊急車輛外，也不會有其他的龐然大物進入管制區吧。

駛出了閘口，我們再次再一次踏入光明之旅，離開這麼黑暗的地域，離開這個令整車乘客都心驚膽戰的道路，並開始一個說來普通，其實也算是不普通的一個行程。

但一駛出了閘口，道路上的劣態馬上明確的顯現在我們眼前，北潭涌巴士總站外的迴避處整個都水浸著，形成了大大小小的水塘，私家車轉這個灣，也要走快線以免雨水浸入車箱，我們這龐然大物以中速行慢線轉灣，水的高度基乎到達車門最底的樓梯級了。

車外一看，除了看到地上大大少少的水塘以外，看到其他的景物，與我們在北潭涌管制區內來回黃石碼頭，完完全全是兩碼子的一回事，像習慣了看著車外黑漆漆的一切，現在加上了燈光效果，感覺有點不習慣。

車外的雨水像為景色加了一層朦朧的簿紗，清晰的燈光上加了頻密的雨水，像電腦加工圖片時的柔和效果，說起來好像很美好，但我們回到現實吧，雨水令能見度下降，司機的惡夢依然未完。雖然，雷暴已經擊減了五份之二，但還有五份之三未離去，加上狂風依舊吹著，所以還是不要將現在的狀況想得太美好。

巴士轉進了北潭涌總站狹窄的入口，轉了進總站後只見總站內一個人也沒有，司機也不浪費時間，隨隨便便的駛進車坑後不作停留或減速，就匆匆離開總站，駛回往西貢方向的大網仔路上。

「黃麖地」。在報站屏幕上，顯示出一個頗特別的車站名稱。一開始走向這巴士站，就已經表示我們離往西貢的路程已經不還，因為一路上都交通暢順，而且也很少機會會有人在惡劣天氣下堅持候車到西貢去。走了不久，一輛救護車在對面行車線急急駛向北潭涌，似乎有甚麼的緊急事情發生。

我們也頗趕急的開始向西貢進發，因為街燈照明關係，司機已熟悉路面的狀況，所以也放膽不斷加速，令轉灣的離心力一灣比一灣厲害，而望向車外望外海旁，海水倒映著地面一盞一盞有規律地排列的街燈，要是天氣許可，這海旁與朋友觀星，必定寫意得留連忘返。

正當我望得入神之際，司機不斷的加速，在一個急灣時只收慢了少許的車速，一轉時離心力把我的精神放回到車程上，而轉灣時駛經了一個大的水塘，水塘的水繞經車輪的輪拱，然後經小洞倒到車箱的地台裡，令地台再一次局部地區性水浸。

花了許多的時間在風景上，不知不覺間已經到達大網仔分站。在這一條一輛車輛也沒有的路上，轉灣駛進巴士站子停車場入口絕對容易，兩邊路面看也不用看已經可以安全駛入。停車場內的車輛已經全部離開，而在巴士站旁的士多已經關門，只餘下食堂中緊急的燈光以作基本照明。整個總站頓時變得冷冷清清，把我們整車乘客帶進一個鬼異的空間。

不過探臉完畢，我們再次回到大路上。我們仔細的看著兩邊的路面情況，確定沒有車輛後繼續大網仔路的行程。

走著走著，雨好像還沒有少過，風也沒頓過，雷也沒停過，但環境就開始跟著地方而轉變。由兩旁原本只有山坡樹林，變成開始有密集的私人住宅，甚麼甚麼花園，村屋，訓練營等都開始愈來愈多，亦開始間中看到一兩位行人冒著風雨到戶外散步，可能也練著自己的膽量吧。

一看，下一站已經是黃竹灣了，這個我們都熟悉的地方，亦是正正式式完結我們這段黃石碼頭之旅的地方。駛過了巴士站，到達迴旋處停了下來，我、好友、司機都完完全全的鬆了一口氣，大家都一起「呼」的一聲把氣鬆下來，像放下在行程中各種大大小小的心頭大石般輕鬆。接著，就開始駛經西貢的行程。

路面還是這麼的崎嶇不平，間中整部車搖得整車乘客的頭都左搖右擺，但天氣已經明顯的改善，雨明顯的減少，雷也沒這麼密，而風也停了。不知是否愈接近已發展的地方，天氣就愈好吧。相信，只是一場巧合。

路上的交通也很暢順，整段也沒有任何的交通擠塞，所以車左轉轉，右轉轉，很快的已經到達西貢（北）巴士總站。很捨不得這麼刺激的行程這樣就完結，開始要沉悶的行著大路，回到市區。對我來說，刺激的行程很快就過去，所以當然很想可以再試一次。可是，這個行程的天氣可能只是一場巧合，要再碰上這個巧合，並不容易。

車在西貢北巴士總站停下來，開了落車門待乘客下車，然後車門關上，車繼續向西貢市中心出發……
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預告：大部份的行程已成過去，但雖然已完成最刺激的一部份，但回去鑽石山的路中，還有不少的特別事發生～

最後修定日期：20/11/09 08:27 p.m.

[RE1317.ChLoe~*(u#9602)]

唔通清水灣道封左,架車要行安達臣道兜路出去

[NH9684(u#16225)]

雷暴已經擊減了五份之二，但還有五份之三未離去

[loklok]

:lol: 唔通清水灣道封左,架車要行安達臣道兜路出去

咁又無咁刺激，其實只係一 D 真係幾小的小事

回樓上：已作更正

[loklok]

好似都好耐無更新過 ……
其實個稿一直都寫左一半，之後都無乜時間可以寫，難得而家有空檔時間就寫埋呢份先～

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車外只餘下黃黃橙橙的街道照明，附近的民居早已將屋內屋外的燈光全部熄掉。

車上熱鬧的氣氛依然濃烈，跟隨雨水湧入車內的「大自然氣味」沒有隨著時間及行程的流逝而消減，而車內的乘客都習慣了這種氣味，因為大部份也是從大自然跳進這車箱，就除了──我、好友及車長。

我們乘坐的巴士駛出西貢北巴士總站，這個既偏僻又使用量低的大型車站。駛出了大路，望向不遠的前方，西貢市中心與我們的距離已經不遠，甚至可算是已經要準備插過這個熱鬧的市中心，一個集合了娛樂、購物、消閒的好地方。

隨著市中心的接近，在馬路兩旁五光十色的霓虹燈、廣告牌亦在我們的眼中不斷放大，不論是酒吧沉實而簡單的廣告牌，中式茶樓變化多端的霓虹燈牌，都深深印在我腦海中，廣告牌強烈的燈光不約而同映到車箱裡，令車箱內本來陰陰沉沉、沒點生氣的湖水色燈光，加上了一點紅、一點綠、一點藍、一點橙……七彩繽紛的。

然而這些燈光只在我們的眼中徘徊了一會兒，隨著車輛以沒有停下來的速度插過西貢的市中心地區，商店漸漸變得愈來愈疏，最後兩旁由七彩繽紛，變成只餘下民居藍藍橙橙的屋內燈光，車外熱鬧的熱氛再次寧靜下來。

道路上，車輛的數量明顯的增了不少，興致勃勃前往西貢市中心或往市區享用晚餐的，還是因職業需要不停接載乘客往來西貢的，為數都不少。往前看，車尾紅紅的警告燈密密麻麻，而有秩序的排列著。沒辦法，離開西貢的車輛真的太多，偶然也會碰著堵車的情況，走了一會後又要停下來等待車龍慢慢散去，那爽快感始終不及剛才。

刮水器已經停下來，微雨一點一點的慢慢在擋風玻璃上點聚著，好幾堆成了一滴一滴的雨水，並流向擋風玻璃下的下方，令玻璃上留下了一條又一條的水跡。街燈下的樹影變得穩定下來，微風緩緩的吹著，令人感到格外寫意。

我們以頗慢的速度，並不斷的堵車的情形下，再次過了不知多少個轉灣位，又不知被馬路不平的設計搖晃了多少次，搖頭一望，原來不知不覺間，已經接近新西貢公路的迴旋處。唯車實在很多，即使看到在遠方的迴旋處，也要花一段時間等待前面的車駛開動才到達。

經過迴旋處，走進一條燈光再次陰暗的道路，走過了三個距離非常短的巴士站，巴士站內沒有任何乘客候車，周邊的行人路也一個人也沒有，像進了一個冷清的地區，冷清而沒有感情的。雖然一個人也沒有，但車卻很多，而且還以很慢的速度爬上斜坡，這堆車輛像一條龍般前進，與新西貢公路匯合，並繼續努力爬坡。

前面的泥頭車、旅遊巴士在匯合後都急不及待般切出快線，似乎有車輛慢得堵了一大堆車輛，那些車輛的司機都沒這麼大耐性等待車輛完成爬坡。前方兩輛的泥頭車及旅遊巴士都加速離遠了，我們的正前方只淨下一輛９２線富豪十一米巴士。

我們車那司機因為到達後就完成整天的工作，所以顯得很焦急，希望盡快可以下班，不顧一切將車輛切出快線，超前前面的富豪巴士。一望，富豪巴士前面還排著一部利蘭十一米巴士，雖然載客量不多，但爬坡速度卻十分驚人。

後車的司機可能不怕超時而沒有超前，可算是擁有很大的耐性，因為前車的爬坡速度比人快步走上斜坡還要慢，對面方向正正有行人正在行上斜坡，實驗証明那個人比巴士還要快的說呢。所以我們以時速二十七公里超前了兩輛的巴士。

超前後，道面變得暢通無阻，亦很順利的到達斜坡的頂部，鄭植之中學巴士站對出。拐半個灣，就急著要下坡了，下坡後卻要再上坡，車速由慢變快，再由快變慢，成了一個很大的速度感對比，車輛的搖擺程度也跟車速成正比，下坡時的車速還令車上的人帶點離心力，但上坡時車速使馬上再跌至只有大約三十公里，可見差異程度也很高吧。
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預告：落條大斜經彩虹，上斜轉個灣一身鬆。

[loklok]

「下一站是打鼓嶺新村」的廣播播出不久，左手邊出現了一個過大的巴士站站位。這站位足足有兩條行車線的闊度。為何這麼闊？真是天曉得。

我們在清水灣道沿著一個又一個的斜坡前進，車速因斜度，加上車輛的馬力不足以應付，令車速變得很慢，由街燈略過巴士的速度都已經可以作出比較。而在巴士後，一輛輛私家車轉出快線，希望爬過這「蝸牛」，有些車速很快，數秒間已經在眼中消失得無影無蹤，有些車速較為正常，在爬了我們後，就成為了「被爬」的對象之一。

到「爬」到了近壁屋的頂峰後，只見行車路一路向下滑，像永無止境的向下跌，而隨著車輛的加速，速度已經到了極端，車廂再次變得搖晃，各乘客的頭隨著震動一致的搖來搖去，成了一個特別的畫面。

望向天空，由本來灰橙色的陰暗天色，變成了現在深藍色的晴空，伴著數顆似星星般的飛機閃燈劃破晴空，數朵小雲在天空中孤單的飄浮著，令人感覺得格外的愉快。微風輕輕吹過了，大樹隨著微風擺動，造出了不同的姿態，是一個訓練想像力的好時機。

清水灣道並不是一條很直的道路，而是非常徘徊曲折，而且上落斜坡的幅度還很大，像條過山車賽道一樣，都是充滿著爽快、刺激，及一樣道路上才有的，交通意外。所以，所處下坡的急灣位都密密麻麻的插滿了減速的指示牌，一個又一個，再來一個的再三提示司機：請減速！

在新清水灣道與新清水灣道交界的天橋，橋式足足有十幾層樓高，我們經過這裡，望向彩雲及九龍灣的遠景，加上天色晴朗，能見度非常高，深深感受到香港到處萬家燈光的繁華，家家戶戶都在家中與家人共聚天輪的感覺，雖然配上了一刻的閃電。可惜美好的時刻過得特別快，向前看，近處已經有一盞代表到達順利的紅綠燈。

我們並沒有在紅綠燈停下來，而且車速很高，在路面凹凸不平的因素下，車輛極度搖晃。車為何沒有在紅綠燈停下來？衝紅燈當然是很危險的表現，亦意味著司機有一個不正確的駕駛態度，而原因只有一個：當時是綠燈。

衝過了紅綠燈，轉一個大灣後就可以沿著斜路，直達彩虹。平時行這條路時，我必定睡了很久，因為在車輛震著的情況下，就很容易入睡，而這條極之凹凸不平的道路下，我就當然不會例外。但這次，我真的有一次的例外。車以時速五十五公里的速度一直向下衝，而且速度不斷的增加，看見速度計上的指針由五十五一路慢慢移向六十，再而六十五，真的刺激得誰為睡不著。

落車門徐徐打開，一個個拿著大背包的乘客下車，全車乘客都輕鬆一下，因為自從在西貢北停車五秒之後，就沒有再停過任何車站。而下一站也當然不例外，大批的乘客一群群下車，向車頭方向慢慢步向地鐵站，車上的乘客亦只餘下了很少。
熱鬧的車廂突然變得清靜了。

回到熱鬧的主要道路上，車輛各不相讓，是一個熱烈競爭的地方，即使可能轉出另一條行車線，往往可能要花上十數秒時間待所有車輛先行後才進線，在迴旋處就絕不例外，迴旋處內的車輛有規律的一個跟著一個轉來轉去，沒有任何的空位留予進入迴旋處的車輛。

辛辛苦苦進了迴旋處轉了三秒後，到達了充滿了傳統特色的志蓮淨苑，兩旁行人路邊，苑外的行人橋建築設計，雖然款式普通，但在市區中依然迄立不倒，在發展商眼中很有商機的地方中立足，並不容易。

而轉眼間，整車「啪」一聲在鑽石山鐵路站的進站通道中大幅度的搖了一下，車尾像因車速太高而輕微刮到了路面，但這都不重要，最重要的是我們終於到達了終點站，下車後到處自由的逛街，輕鬆一下。

正當我們離開坐位，急急衝向落車門之際，司機突然拿出一把「縮骨遮」，向我們說了一句：「你們拿去用吧。」
「不用了，我們之後都去有蓋的地方。」司機的心意我們心領了，但我想我們都不想令司機「損失」財物。
「真的不用嗎？」司機再次肯定。
「真的不用了，多謝你的好意，再見。」

我們這句再見後，就沒有再乘搭過９６Ｒ，再沒有見過這位好心的司機，再沒有乘搭這一輛陪伴我們經歷風雨的短龍……

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轉眼間，已經一個多月，一個一天二十四小時都不夠用來做功課的月份。再回想一下，當天的雷雨，當日的司機，其實是否上天的刻意安排？但我不太相信神存在的意念，不如想成為當天只是幸運撞到的吧。

突然「轟」的一聲，課室外傳來一陣像爆炸聲般的雷聲，呆著想像當天與好友來回西貢畫面的我，手上拿著的鉛芯筆因為本能反應中嚇醒反應的關係，「飛」到了遠處的地上，「啪」一聲清脆利落的掉在地上的同時，筆前的筆芯斷了。我還未反應過去之際，老師已經叫醒各位同學。

「同學！不要再望出面的天氣啦，專心點上課，行雷又不是沒有遇過。」我們班的重點再次被老師由窗外橫風橫雨天氣的風景拉回到黑板上，而自己則尷尬地起身離開坐位，把我的無印良品鉛芯筆拾起。其實再想一想，自己還是不要再想吧，反正也不能再遇到的說，除非我的幸運再次降臨，再次碰上惡劣天氣，再次碰上這麼獨特的一程。想到這裡，我們跟司機對話的情形，惡劣天氣的風景浮現在我的眼中……

就在這刻，「轟」的一聲再次傳出，我的鉛芯筆再次掉到遠處的地上。

本篇「天造的一程」故事內容九成為真實事件，而另外一成為因時間流逝而未能緊記之細節，本人謹此致歉！
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最後修定日期：24/12/09 07:17 p.m.

[GB4603(u#15997)]

「下一站是打鼓嶺新村」的廣播播出不久，左手邊出現了一個過大的巴士站站位。這站位足足有兩條行車線的闊度。為何這麼闊？真是天曉得。

我們在清水灣道沿著一個又一個的斜坡前進，車速因斜度，加上車輛的馬力不足以應付，令車速變得很慢，由街燈略過巴士的速度都已經可以作出比較。而在巴士後，一輛輛私家車轉出快線，希望爬過這「蝸牛」，有些車速很快，數秒間已經在眼中消失得無影無蹤，有些車速較為正常，在爬了我們後，就成為了「被爬」的對象之一。

到「爬」到了近壁屋的頂峰後，只見行車路一路向下滑，像永無止境的向下跌，而隨著車輛的加速，速度已經到了極端，車箱再次變得搖晃，各乘客的頭隨著震動一致的搖來搖去，成了一個得別的畫面。

望向天空，由本來灰橙色的陰暗天色，變成了現在深藍色的晴空，伴著數顆似星星般的飛機閃燈劃破晴空，數朵小雲在天空中孤單的飄浮著，令人感覺得格外的愉快。微風輕輕吹過了，大樹隨著微風擺動，造出了不同的姿態，是一個訓練想像力的好時機。

淺水灣道並不是一條很直的道路，而是非常徘徊曲折，而且上落斜坡的幅度還很大，像條過山車賽道一樣，都是充滿著爽快、刺激，及一樣道路上才有的，交通意外。所以，所處下坡的急灣位都密密麻麻的插滿了減少的指示牌，一個又一個，再來一個的再三提示司機：請減速！

在新清水灣道與新清水灣道交界的天橋，橋式足足有十幾層樓高，我們經過這裡，望向彩雲及九龍灣的遠景，加上天色晴朗，能見度非常高，深深感受到香港到處萬家燈光的繁華，家家戶戶都在家中與家人共聚天輪的感覺，雖然配上了一刻的閃電。可惜美好的時刻過得特別快，向前看，近處已經有一盞代表到達順利的紅綠燈。

我們並沒有在紅綠燈停下來，而且車速很高，在路面凹凸不平的因素下，車輛極度搖晃。車為何沒有在紅綠燈停下來？衝紅燈當然是很危險的表現，亦意味著司機有一個不正確的駕駛態度，而原因只有一個：當時是綠燈。

衝過了紅綠燈，轉一個大灣後就可以沿著斜路，直達彩虹。平時行這條路時，我必定睡了很久，因為在車輛震著的情況下，就很容易入睡，而這條極之凹凸不平的道路下，我就當然不會例外。但這次，我真的有一次的例外。車以時速五十五公里的速度一直向下衝，而且速度不斷的增加，看見速度計上的指針由五十五一路慢慢移向六十，再而六十五，真的刺激得誰為睡不著。

落車門徐徐打開，一個個拿著大背包的乘客下車，全車乘客都輕鬆一下，因為自從在西貢北停車五秒之後，就沒有再停過任何車站。而下一站也當然不例外，大批的乘客一群群下車，向車頭方向慢慢步向地鐵站，車上的乘客亦只餘下了很少。
熱鬧的車箱突然變得清靜了。

回到熱鬧的主要道路上，車輛各不相讓，是一個熱烈競爭的地方，即使可能轉出另一條行車線，往往可能要花上十數秒時間待所有車輛先行後才進線，在迴旋處就絕不例外，迴旋處內的車輛有規律的一個跟著一個轉來轉去，沒有任何的空位留予進入迴旋處的車輛。

辛辛苦苦進了迴旋處轉了三秒後，到達了充滿了傳統特色的志蓮淨苑，兩旁行人路邊，苑外的行人橋建築設計，雖然款式普通，但在市區中依然迄立不倒，在發展商眼中很有商機的地方中立足，並不容易。

而轉眼間，整車「啪」一聲在鑽石山鐵路站的進站通道中大幅度的搖了一下，車尾像因車速太高而輕微刮到了路面，但這都不重要，最重要的是我們終於到達了終點站，下車後到處自由的逛街，輕鬆一下。

正當我們離開坐位，急急衝向落車門之際，司機突然拿出一把「縮骨遮」，向我們說了一句：「你們拿去用吧。」
「不用了，我們之後都去有蓋的地方。」司機的心意我們心領了，但我想我們都不想令司機「損失」財物。
「真的不用嗎？」司機再次肯定。
「真的不用了，多謝你的好意，再見。」

我們這句再見後，就沒有再乘搭過９６Ｒ，再沒有見過這位好心的司機，再沒有乘搭這一輛陪伴我們經歷風雨的短龍……

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轉眼間，已經一個多月，一個一天二十四小時都不夠用來做功課的月份。再回想一下，當天的雷雨，當日的司機，其實是否上天的刻意安排？但我不太相信神存在的意念，不如想成為當天只是幸運撞到的吧。

「轟！！」一聲，課室外傳來一陣耳的而像爆炸聲般的雷聲，我手上拿著的鉛芯筆因為本能反應中嚇醒反應的關係，「飛」到了遠處的地上。

「同學！不要再望出面的天氣啦，專心點上課，行雷又不是沒有遇過。」我們班的重點再次被老師由望外拉回黑板上。

再想一想，其實自己還是不要再想吧，反正也不能再遇到的說。

「轟！！！！」

本篇「天造的一程」故事內容九成為真實事件，而另外一成為因時間流逝而未能緊記之細節，本人謹此致歉！
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i think it is 清水灣道 and 特別

[巴士狂徒(u#651)]

淺水灣道並不是一條很直的道路，而是非常徘徊曲折，而且上落斜坡的幅度還很大，像條過山車賽道一樣，都是充滿著爽快、刺激，及一樣道路上才有的，交通意外。所以，所處下坡的急灣位都密密麻麻的插滿了減少的指示牌，一個又一個，再來一個的再三提示司機：請減速！

係咪「插滿了減速的指示牌」？

[loklok]

係咪「插滿了減速的指示牌」？

i think it is 清水灣道 and 特別

打得太快成日打錯字 已更正
（另外結局作出了輕微的修改）

[RE1317.ChLoe~*(u#9602)]

車箱-->車廂 sosad

[AP139(u#10337)]

車箱-->車廂 sosad

互通的

[loklok]

《我和它》子目錄：

我和它．一　　　　　最後更新日期：０６／０１／１０
我和它．二　　　　　最後更新日期：０７／０１／１０
我和它．三　　　　　最後更新日期：０９／０１／１０
我和它．四　　　　　最後更新日期：１１／０１／１０
我和它．五　　　　　最後更新日期：１４／０１／１０
我和它．六　　　　　最後更新日期：１５／０１／１０
我和它．七　　　　　最後更新日期：１７／０１／１０
我和它．八　　　　　最後更新日期：１９／０１／１０
我和它．九　　　　　最後更新日期：２１／０１／１０
我和它．十　　　　　最後更新日期：２３／０１／１０
我和它．十一　　　　最後更新日期：２５／０１／１０
我和它．十二　　　　最後更新日期：２７／０１／１０
我和它．十三　　　　最後更新日期：２９／０１／１０ ( New! )

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我和它．一

「唔……唔……」

電話的鬧鐘響起了，先來的是電話震動的波動傳到我的臉上，再在耳內傳出一陣陣低沉的聲音。隨即，我所設定的日本發車音樂聆聲響起，音樂以鐘聲配合鈴聲作為主旋律，雖然聆聲的長度非常短，只有總共大約十秒，但卻令我聽得非常的陶醉。

我朦朦朧朧從睡夢中慢慢清醒起來。精神歸回了身體，但身體卻控制不了，像十萬噸重的大石壓在我身上，叫著自己起床，卻起不了。隨著時間一秒一秒的流逝，鬧鐘的聲量愈來愈大，我不得不吹促自己快點起床，否則這個一個鬧鐘已經可以令全家起床。

我掙扎地微微掙開雙眼，還未看清楚電話上的顯示，就按下了右手邊的接鈕，將鬧鐘提示關閉，然後在床轉了數次身，確認我真的醒了。

起了身後落床，然後先接下電腦的開機接鈕，聽到電腦內傳出「唔唔」的運行聲音，就走各洗手間，整理一下在床上渡過了十數個小時的自己。

進了洗手間，看一看在鏡中的自己，好像跟平時差不多，還是頭髮混成一團的，不跟次序的打叉著，而嘴角還是歪歪的，別人看到就很明顯知道，你剛剛才起床。但有一點不同的是，全身都感覺到很熱，面上還帶點異常的組潤。

「唉，為何又發燒了！」我自嘆。

這已經我今個月第二次病了，幸好今天是假期不用回校，要是請假不回校，又給爸大罵一餐。回想起來，這爸還真奇怪，生病還來罵別人為何不好好調理身體而導致生病，但由頭到尾，誰都不希望生病嘛，加上我們都已真的生病了，罵來都沒有作用吧。

刷完牙洗個臉後，就拖拖拉拉的慢慢走回房中，坐在電腦屏幕前開始我一天的「工作」。隨著電腦系統登入的聲音響起，顯示屏上第一個顯示的圖像，就是我藍藍的卡通人物桌布──洛克人。第二樣進入眼簾的，就是在桌面右上角的時鐘，原來現在已經下午一時，連午餐時段都已經開始結束，我才剛剛起床，果然病人的睡覺時間會特別長。

首先要做的就是處理版務。按下小圖示，互聯網的瀏覽器慢慢開啟，沙漏形的滑鼠圖示維持了兩秒，雅虎首頁已經開啟。一看新聞的位置，就覺得沒點新意，每天還是反對興建高鐵、甚麼甚麼團體示威遊行，或是全球溫室效應的新聞，這類型的新聞每星期來最少也四五篇，可能明天未開啟網頁已經能背出新閒的類型。

到達香港巴士論壇的網頁，頁首大大的字寫著「你有２３篇檢舉未處理」。每天就是這樣機械式的操作著，處理版務花費的時間不知多少，但有時其實只在於服務會員，令論壇和諧，但事實卻不斷有會員違規，甚至自己被質疑，我突然心中自嘆一句：真的好人難做。

就這樣花了兩個幾小時，所有檢舉終於處理完，但因發高燒的關係，體力消耗非常高，在我輕鬆下來的一刻，我開始感覺到自己頭暈，並達到可能即時暈倒的感覺，現在需要的，就是休息。我電腦還未來得及關掉，就先選擇要回到床上睡一大頓。

只是數米的路程，現在卻舉步為艱，要靠身旁的桌借力才可以站得住，然後踏出下一步。就是這麼的一步一步，花了數分鐘才可以坐到床上。一坐，身體就不自由的被地心吸力控制著，「啪」一聲整個身體趴在床上，有點動彈不得的感覺。幾經轉身，終於才安頓到小睡的狀態。

我直望上空白的天花板，想到剛才一開電腦看到的卡通人物洛克人。我心中突然有點從白日夢中得到的興奮，真想嘗試做一下洛克人的角色，即使一天也好，一秒也好。我自己日常人際關係不好，臉相也特別差，最忍受不了的是經常被病魔折磨，每次數天已經令我精神大減，好不容易才能經過每一次的「考驗」。

有人曾經問我，為何你從來沒有看過卡通人物的劇集，也能這麼喜歡那些卡通人物？那時我真的呆了，不知道如何回答。我深思了數天，其實我自己喜歡的，就真的在於卡通人物的「人」的造型本身，甚麼劇情甚麼功能也不在乎，就是因為只是人物的設計令我喜歡。

想到這裡，我不禁再想起洛克人們……

不知不覺間，我就進入了睡夢中。
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預告：打完都好眼訓，晚安啦咁多位 ……

本身有一集講七十既寫左一半，但係因為某些問題而遲少少先出，希望咁多位可以享受一下是篇「我和它」的文章先

[巴士狂徒(u#651)]

呢篇o野係咪你ge心聲？