[KMB]6,6A,6F,31,32,33A,35A,37,104,112,238X,904,948更換掛牌車消息

[MZ3418 - PF3418(u#14521)]

25/04

C6 - 31 : ATE58 (LB9974) > AVW83 (LZ4519)

C6A - 34 : ATE52 (LB9148) > ASU7 (PC3026)
C6A - 35 : ATE54 (LB9394) > AVBE79 (NG1369)
C6A - 36 : ATE55 (LB9544) > ASU8 (PC3379)

C6F - 03 : ATR67 (HY 754) > 3ASV459 (KU 871)

C31 - 05 : ATS25 (JK2480) > ATR296 (JU5958)

C32 - 34 : ATR198 (JM7548) > ATR383 (KW9280)

C33A - 31 : 3ASV298 (KJ6266) > ATE52 (LB9148)
C33A - 32 : 3ASV459 (KU 871) > ATE54 (LB9394)
C33A - 33 : 3ASV317 (KK4121) > ATE55 (LB9544)
C33A - 34 : 3ASV377 (KP3891) > ATE200 (LP3395)

C35A - S33 : ATR21 (HW4761) > ATR198 (JM7548)

C37 - 30 : ATR63 (HX9590) > 3ASV298 (KJ6266)
C37 - 32 : ATR129 (JA6071) > 3ASV377 (KP3891)

C104 - 02 : AVBE79 (NG1369) > ASU18 (PC3996)
C104 - 03 : ATE4 (KY4321) > AVBWU1 (PE3529)

C112 - 09 : ATE264 (MM3254) > ATE58 (LB9974)

238X - 02 : ATE200 (LP3395) > ASU6 (PC2890)
238X - 09 : ATR383 (KW9280) > ASU20 (PC5647)

904 - S01 : AVW83 (LZ4519) > ATE4 (KY4321)

948 - S02 : ATR296 (JU5958) > 3ASV317 (KK4121)

最終甩出黎做士啤車既有邊幾架 ?

HW4761,HX9590,JA6071,JK2480,仲有HY2261
MM3254係好耐之前撞左....

[MZ3418 - PF3418(u#14521)]

一單 33A 上直已經夠哂震撼 ?!

真係唔敢相信 33A 會上 ATE

P.S. 今晚見有 DM ATR

其實正常黎講,
我覺得既然要有批E3豬甩出GE話,
點解唔掛42A呢?
33A用直真係好唔尋常,
完全唔似L廠作風,
31用ATR又會唔會有點浪費呢?
雖然平時都會有43 GE JU5927攝車,
但係據本人觀察,
31多客GE時候係約2000~2230,
係果段時間以外,
客量真係好飄忽,
至於KW9280點解唔掛35A而掛32,
真係不得而知,
估計有可能係因為35A S車冇限制用E3車上掛有關,
37上E3豬冇意見,
但肯定GE係以後都會有E3豬柯打32,
948上番E3豬係唔係多餘呢?
甩完KR8423又上番架KK4121,
咁做L廠係咪冇事搵事黎做呢?

[中東呼吸中級呼綜合症]

【注意】#14521　YTLambert_MTR901

違規文章
viewtopic.php?f=22&p=1869052#p1869052

違規事項
9.4、會員須維持網站與網站之間之和平，因此不得：
9.4.2．在未有授權下，轉載任何討論區的資料
最高處分：每篇文章凍結戶口 40 天

敬請留意，請勿再犯。

[ 1608 - L107683 ]

[jasonchan74A(u#12551)]

一單 33A 上直已經夠哂震撼 ?!

真係唔敢相信 33A 會上 ATE

P.S. 今晚見有 DM ATR

31用ATR又會唔會有點浪費呢?
雖然平時都會有43 GE JU5927攝車,
但係據本人觀察,
31多客GE時候係約2000~2230,
係果段時間以外,
客量真係好飄忽,

會唔會同呢個字軌屬青衣廠有關?

[EY607@235M(u#16185)]

死換爛換到唔比ATE/AVBE/ASU行,其實係唔係有車型禁令呀?

[kmb71k(u#2569)]

最終甩出黎做士啤車既有邊幾架 ?

成堆膠牌躉變晒做士啤...

[KW376(u#17231)]

238x上asu就真係估唔到，行都無行過就上掛.......
33a用直又真係唔係幾好，下午咁多人坐，用部多位d的車唔好咩....

[KR5568(u#15744)]

那麼奇怪!!!!
33A 上 ATE, 171 都無那麼多"直" banghead

不過我認為 171 應要換那 E2 ATR

[Motorfore]

238X有兩部ASU..........真係估荔廠5到= =

[DoN . 5287 x 5505(u#7657)]

作 為 6A 忠 實 擁 躉 , 見 到 6A 上 左 2 隻 ASU , 都 O 左 咀

先 問 : (我 住 九 龍 , 對 葵 涌 咩 都 唔 知 ...)
31 客 量 用 得 上 ATR ???

但 係 講 真 , 上 6A 個 D 車 基 本 上係 " 一 家 便 宜 三 家 著 " ...
一 係 6A 自 己 本 身 , 二 係 兩 條 ( 定 一 條 ) 綫
i.e. 171 & 905

[MZ3418 - PF3418(u#14521)]

作 為 6A 忠 實 擁 躉 , 見 到 6A 上 左 2 隻 ASU , 都 O 左 咀

先 問 : (我 住 九 龍 , 對 葵 涌 咩 都 唔 知 ...)
31 客 量 用 得 上 ATR ???

31客量用ATR其實幾浪費下,
最多客果陣係夜晚8-10點(據本人觀察)

[kmb71k(u#2569)]

作 為 6A 忠 實 擁 躉 , 見 到 6A 上 左 2 隻 ASU , 都 O 左 咀

先 問 : (我 住 九 龍 , 對 葵 涌 咩 都 唔 知 ...)
31 客 量 用 得 上 ATR ???

但 係 講 真 , 上 6A 個 D 車 有 "三 家 "著 ...
一 係 6A 自 己 本 身 , 二 係 兩 條 ( 定 一 條 ) 綫
i.e. 171 & 905

掛 6A 隔離話係人地要唔到替代品
隔離話原本荔廠諗住搵三部 ASU 掛 112
點知試車肥佬
咁呢三部後來就俾左 6A 同 104 瓜分

至於搵 ATR 掛 31
令我諗起幾年前荔廠搵 ATR 掛 18 蛇車, 晚上柯打 905
後來就變左做 AV
我覺得 ATR 掛 31 未必會掛得耐
今次掛 ATR 可能只係試反應

[ASV98@8A(u#15954)]

即系打回原形，變返短金？

[kmb71k(u#2569)]

即系打回原形，變返短金？

只係估下o者

其實搵 ATR 掛 235 會唔會仲好
個人覺得 235 好似多人搭過 31?

[EY607@235M(u#16185)]

即系打回原形，變返短金？

只係估下o者

其實搵 ATR 掛 235 會唔會仲好
個人覺得 235 好似多人搭過 31?

我要提下你安蔭235條坑最多只可泊1部12米車.(其實係一個司機話我聽)