2009 - 10 年度巴士路線發展計劃 : 西貢區

[~Gavin~(u#12)]

07/09

路線取消:
1. 796B - 提供 S796 <-> 296C 轉乘
2. 796C - 提供下列轉乘：
S796 <-> 296C
702 <-> 296C
701 <-> 24

新線:
S796 尚德 - 調景嶺公共交通交匯處
15 分鐘一班，用車 1 架雙層

削減服務:
1. 792M - 改為一至六 0600-0900 / 1500-1900，假日停開
2. 797M - 改為一至六 0700-0840 / 1630-1800，假日停開

減班:
1. 694 - 一至六非繁時及假日班次： 20mins -> 30mins
2. 796S - 早上繁時班次：12mins -> 15mins

加班:
1. 95 (6/09: 12架->13架，8/09再加一架，最終班次 11/12mins -> 10/11 mins)
2. 98C: (6/09) +1 架車 (至18架)
3. 98D: (6/09) +1 架車 (至27架)
4. 298E: (2/09) +1 架車 (至4架)，10mins -> 9mins

其他:
1. 99: (10/09) 兩架雙層變一單一雙
2.E22/E22A: (6/09) 早上繁時由 E22 抽一架車行 E22A 特車，由逸東往將軍澳。

來源:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=358375&extra=page%3D1&page=1

新巴咁玩法,下年西貢RDP會唔會係新巴全面撤出將軍澳 sosad

[2110(u#4580)]

咁呢個擺明係九巴攪出來的 banghead

-
不過 796C 取消擺明係迫區會通過取消 796B banghead

始終呢類反抬式 RDP , 算了吧

[1032~HW1045(u#2850)]

咁呢個擺明係九巴攪出來的 banghead

-
不過 796C 取消擺明係迫區會通過取消 796B banghead

始終呢類反抬式 RDP , 算了吧

同意

呢個根本係反枱建議，
做俾運輸署睇。

[` HE 6672 x 98D(u#15783)]

我就好有與趣知道98C,98D加乜車喇!
希望愛線增直la!

[板友(u#6286)]

信我, 796B 一定執唔到.
最起碼我見到796B 個客量真係比以前多

到時開S796 都唔會有人坐, 你估D 人 會坐 296A 出觀塘定等你架 S796?

同埋我想問 796B +296C 轉乘有咩用? 可以去到九龍塘嗎? sosad

[2110(u#4580)]

咁呢個擺明係九巴攪出來的 banghead

-
不過 796C 取消擺明係迫區會通過取消 796B banghead

始終呢類反抬式 RDP , 算了吧

同意

呢個根本係反枱建議，
做俾運輸署睇。

老實講 , 我反而記起某君既大型轉乘計劃 banghead
(欖隧果個)

如果佢玩到將 796B/C/S/X , 797M , 792M , 694 拎哂出黎話大幅調整減班
跟手整個轉乘站響尚德 S796 + 其他路線
相信區會班人一入場就反抬

[chungtsz2000(u#8538)]

796c點解唔可以集中式上客..好似307係銅鑼灣今..
如果796c係tko (S)擺兩個站 ..或一個站式..
可以再用s796 類似的區內線..10~15分鐘一班 到..做到好似愉景灣的db01今..用車二條村直達車今..

唔知今樣可以嗎?
相信d 一程車+ 一程特快..會接受嗎?

[~Gavin~(u#12)]

796c點解唔可以集中式上客..好似307係銅鑼灣今..
如果796c係tko (S)擺兩個站 ..或一個站式..
可以再用s796 類似的區內線..10~15分鐘一班 到..做到好似愉景灣的db01今..用車二條村直達車今..

唔知今樣可以嗎?
相信d 一程車+ 一程特快..會接受嗎?

愉景灣同將軍澳南既分別係
將軍澳南有樣野叫MTR,愉景灣冇
調景嶺一程地鐵有位坐,反而巴士要轉車,邊個會搭?

[毓民(u#3381)]

睇左成份 RDP :

796B , 796C , 796S 洗也攪甘多野 ! 一刀切新巴徹出將南 , 九巴填補番就解決哂 , 洗乜甘好心 , 甘多餘整甘多 bbi 同開條 s796 出黎哂油先 ~ !!

如果九巴接番做 :

開條 296S , 行番 796s 既路 , 同 296a 一樣整番哂 BBI , 打番宜家將南坐港鐵去新界既客

796X 俾九巴做變番 296X

296C , 296D , 改將軍澳鐵路站做總站 , 繞經調景嶺 , 好似下圖甘行 , 加車行駛 , 確保尚德批客一定有位坐。
因為宜家 296 系又唔係好爆又疏 , 不如入一入將南哂 5 分鐘 , 換來密 D 既班次

796B 取消 , 原功能由 296S BBI 轉 11D , 38 , 42C , 89 , 89B 填補 , 又一城班客仔請乘港鐵
796C 取消 , 原功能由 296C 填補

( 如果運輸署俾 , 可以考慮將 796B 轉俾九巴做 296B , 樂富 , 黃大仙區果面要執下條路線 , 而 796C 同 296C合併之後改行觀繞 , 而九龍灣 , 德福果批原本 296C 既客就改坐 296B )

694 改行山路出藍田 , 冇客不如取消叫人坐港鐵
792M 俾九巴做 , 平日兩味 , 假日全日 , 假日去西貢都唔開不如接左佢。

95 及 98C 應該是因應上秀 5 棟新樓而加既車
298E , 應該係康城果面
98D 就唔知點解加 ?

[nathannc(u#13255)]

睇左成份 RDP :

796B , 796C , 796S 洗也攪甘多野 ! 一刀切新巴徹出將南 , 九巴填補番就解決哂 , 洗乜甘好心 , 甘多餘整甘多 bbi 同開條 s796 出黎哂油先 ~ !!

如果九巴接番做 :

開條 296S , 行番 796s 既路 , 同 296a 一樣整番哂 BBI , 打番宜家將南坐港鐵去新界既客

796X 俾九巴做變番 296X

296C , 296D , 改將軍澳鐵路站做總站 , 繞經調景嶺 , 好似下圖甘行 , 加車行駛 , 確保尚德批客一定有位坐。
因為宜家 296 系又唔係好爆又疏 , 不如入一入將南哂 5 分鐘 , 換來密 D 既班次

796B 取消 , 原功能由 296S BBI 轉 11D , 38 , 42C , 89 , 89B 填補 , 又一城班客仔請乘港鐵
796C 取消 , 原功能由 296C 填補

( 如果運輸署俾 , 可以考慮將 796B 轉俾九巴做 296B , 樂富 , 黃大仙區果面要執下條路線 , 而 796C 同 296C合併之後改行觀繞 , 而九龍灣 , 德福果批原本 296C 既客就改坐 296B )

694 改行山路出藍田 , 冇客不如取消叫人坐港鐵
792M 俾九巴做 , 平日兩味 , 假日全日 , 假日去西貢都唔開不如接左佢。

95 及 98C 應該是因應上秀 5 棟新樓而加既車
298E , 應該係康城果面
98D 就唔知點解加 ?

都係一個好既建議, e家九巴同新巴夾埋咁多條線, 條條都咁疏又唔多人搭, 不如一間做晒仲好...
ps 有d憎新記做九龍線搶生意... 最好701/702都由九巴做...

[毓民(u#3381)]

九巴如果接埋將南線 , 根本唔洗好似新巴開條 S796 , s796 用黎睇多過用 ~
新巴知唔知 15 分鐘 ( 假設 s796 走左 ) 坐港鐵可以去到咩站 ??
可以去到鑽石山、灣仔或者西灣河 !

將果架車直接加入去 296m , 拉 296m 入去調景嶺仲好啦 ~

而康盛果面就拉出去「中秀」仲有用 ~
296M 可以執一執將軍澳既路線 , 等佢行得快 d , 全程收高一級 fare scale , 係康盛加番分段去將南 ~
cut 左去坑口果一 part

甘先似 d RDP ... 解決西貢區本身既問題 , 宜家將南去將軍澳半山、秀茂坪 , 仲貴過出旺角 !

[nathannc(u#13255)]

九巴如果接埋將南線 , 根本唔洗好似新巴開條 S796 , s796 用黎睇多過用 ~
新巴知唔知 15 分鐘 ( 假設 s796 走左 ) 坐港鐵可以去到咩站 ??
可以去到鑽石山、灣仔或者西灣河 !

將果架車直接加入去 296m , 拉 296m 入去調景嶺仲好啦 ~

而康盛果面就拉出去「中秀」仲有用 ~
296M 可以執一執將軍澳既路線 , 等佢行得快 d , 全程收高一級 fare scale , 係康盛加番分段去將南 ~
cut 左去坑口果一 part

甘先似 d RDP ... 解決西貢區本身既問題 , 宜家將南去將軍澳半山、秀茂坪 , 仲貴過出旺角 !

就算班次密, 人地都唔會得閒同你轉黎轉去啦... 趕客咩!

[~Gavin~(u#12)]

睇左成份 RDP :

796B , 796C , 796S 洗也攪甘多野 ! 一刀切新巴徹出將南 , 九巴填補番就解決哂 , 洗乜甘好心 , 甘多餘整甘多 bbi 同開條 s796 出黎哂油先 ~ !!

如果九巴接番做 :

開條 296S , 行番 796s 既路 , 同 296a 一樣整番哂 BBI , 打番宜家將南坐港鐵去新界既客

796X 俾九巴做變番 296X

296C , 296D , 改將軍澳鐵路站做總站 , 繞經調景嶺 , 好似下圖甘行 , 加車行駛 , 確保尚德批客一定有位坐。
因為宜家 296 系又唔係好爆又疏 , 不如入一入將南哂 5 分鐘 , 換來密 D 既班次

796B 取消 , 原功能由 296S BBI 轉 11D , 38 , 42C , 89 , 89B 填補 , 又一城班客仔請乘港鐵
796C 取消 , 原功能由 296C 填補

( 如果運輸署俾 , 可以考慮將 796B 轉俾九巴做 296B , 樂富 , 黃大仙區果面要執下條路線 , 而 796C 同 296C合併之後改行觀繞 , 而九龍灣 , 德福果批原本 296C 既客就改坐 296B )

694 改行山路出藍田 , 冇客不如取消叫人坐港鐵
792M 俾九巴做 , 平日兩味 , 假日全日 , 假日去西貢都唔開不如接左佢。

95 及 98C 應該是因應上秀 5 棟新樓而加既車
298E , 應該係康城果面
98D 就唔知點解加 ?

本來尚德客可以直接出市區
而家要人地兜調景嶺,趕客乎?

[AL1@3C(u#15925)]

整條S796出黎，不如又開番條796 .....

[L. C.(u#10466)]

睇睇仔細啲…

宜家新巴終於同九巴玩BBI啦

唔知扣$3.70定係$1.00呢??