HT2693 :港鐵D工作人員話
1.行個陣出火花
2.剎制失靈,可能"讓"成重大事故
3.斜路/彎位開唔到門
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜"

得啦,第時我唔搭港鐵啦

若無法退貨的話，只有土法補救：
1.行個陣出火花 ---> 磨滑車輪
2.剎制失靈,可能釀成重大事故 ---> 換煞車系統電子零件
3.斜路/彎位開唔到門 ---> 稍改車門的開門機制
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手 --> 換膠邊
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜" ---> 用平水尺度過，再在傾斜的位置墊高，使之平衡

邊有得退貨，唔通港鐵自己比運費運返批車返大陸咩，就算今年仲係DLP緊批車都唔會返大陸，最多係港鐵扣製造商分數，或者當製造商延遲交貨罰佢地錢，之後製造商再派人黎香港搞掂佢

睇黎盧生未做過工程，DLP係咩都唔知，竟然連退貨呢種咁笑死人的理論都講得出

依家未投入服務都搞成咁，睇怕以後呢批車的使費一定好貴，大陸今次真係識做呢單生意，good job good job

其實唔洗退貨啦
真接拆左堆車咪得囉

avbe28 :其實唔洗退貨啦
真接拆左堆車咪得囉

十年後理論上實拆，放心

各大電子傳媒，是日（10月10日）報導 C-Train 。
內容包括張少華先生於C-Train駕駛室，示範車廂廣播系統、介紹駕駛台新設的閉路電視顯示等。

GZG50 :邊有得退貨，唔通港鐵自己比運費運返批車返大陸咩，就算今年仲係DLP緊批車都唔會返大陸，最多係港鐵扣製造商分數，或者當製造商延遲交貨罰佢地錢，之後製造商再派人黎香港搞掂佢

睇黎盧生未做過工程，DLP係咩都唔知，竟然連退貨呢種咁笑死人的理論都講得出

依家未投入服務都搞成咁，睇怕以後呢批車的使費一定好貴，大陸今次真係識做呢單生意，good job good job

退貨唔係無理由
依家架車連個gauge都有問題，跟本無辦法履行合約嘅要求，要響市區4綫服務

當然．．．
我地阿龜龜呢就好趕嘅
呢樣野等Mod-Train啲摩打唔駛再翹線先做啦

D201 :

avbe28 :其實唔洗退貨啦
真接拆左堆車咪得囉

十年後理論上實拆，放心

係無錯
真係慘過4期車

UCR683 :

HT2693 :港鐵D工作人員話
1.行個陣出火花
2.剎制失靈,可能"讓"成重大事故
3.斜路/彎位開唔到門
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜"

得啦,第時我唔搭港鐵啦

若無法退貨的話，只有土法補救：
1.行個陣出火花 ---> 磨滑車輪
2.剎制失靈,可能釀成重大事故 ---> 換煞車系統電子零件
3.斜路/彎位開唔到門 ---> 稍改車門的開門機制
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手 --> 換膠邊
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜" ---> 用平水尺度過，再在傾斜的位置墊高，使之平衡

我稔就唔係咁簡單啦
俾對飛花利門你裝，你都可以咁樣嘅
俾set knorr breaks 你裝，你都可以咁樣嘅
我都好想知究竟攪緊乜呀?

如果斜路開唔到客用車門，相信絕對唔係software問題咁簡單
我地屋企啲裝修都唔係所有野擺水平，咁會唔會開唔到門呢?
如果係門膠嘅問題開唔到，咁即係熱到啲膠溶左呀??

仲有WOO，開唔到個隻門（拿唔係果對門，請留意量詞）
大家都知道發生左乜野事先會開，咁地鐵依家是咪準備賠命先?

車輪過啲唔係一時三刻磨番就可以
依家個問題係好似CRH1咁，跟本架車同軌道幾何都唔啱
全個fleet嘅車輪連brake disc價值以億計
我唔認為呢個係地鐵負責到嘅野攞

MM@! :

GZG50 :邊有得退貨，唔通港鐵自己比運費運返批車返大陸咩，就算今年仲係DLP緊批車都唔會返大陸，最多係港鐵扣製造商分數，或者當製造商延遲交貨罰佢地錢，之後製造商再派人黎香港搞掂佢

睇黎盧生未做過工程，DLP係咩都唔知，竟然連退貨呢種咁笑死人的理論都講得出

依家未投入服務都搞成咁，睇怕以後呢批車的使費一定好貴，大陸今次真係識做呢單生意，good job good job

退貨唔係無理由
依家架車連個gauge都有問題，跟本無辦法履行合約嘅要求，要響市區4綫服務

當然．．．
我地阿龜龜呢就好趕嘅
呢樣野等Mod-Train啲摩打唔駛再翹線先做啦

咁港鐵真係世界級笑話

開發部新車，由Design到試裝應該有哂圖則，而且依個年代的圖則一定係電腦畫(段估世界級唔會仲請世界級石膏手畫手繪工程圖掛)，電腦的圖照計可以畫到好準(不過又咁講，如果份圖的某d八十後畫出黎的話就阿彌陀佛)，即係依家一係大陸整列車可以唔跟圖，一係世界龜自己冇人做工程監督，冇人識上大陸跟圖跟車，咁樣真係退貨都無謂，應該學樓上講棄"船"投降把啦

不過又話時話，Mod-train的圖則依家又齊唔齊的呢？會唔會好似「戶方屋」署咁唔見哂d圖跟住夾硬搵我呢d細路仔去跟返哂出黎

莫非係大陸用開1435mm，龜鐵的1432mm真係咁冇朋友？

GZG50 :莫非係大陸用開1435mm，龜鐵的1432mm真係咁冇朋友？

唔 關 軌 距 事 ， 亦 唔 係 龜 嘅 錯

龜 只 係 叫 整 一 度 門 ， 長 春 都 只 係 整 一 度 門 ， 度 門 自 己 dimension 無 指 定 過

不 過 長 春 蠢 到 加 零 一 唔 記 得 左 成 部 車 有 dimension limit o者

行個陣出火花嗎

小弟見過第四期LRT(四期車?)試車果陣都有呢個情況, 不過以家就沒有了

GZG50 :

MM@! :

GZG50 :邊有得退貨，唔通港鐵自己比運費運返批車返大陸咩，就算今年仲係DLP緊批車都唔會返大陸，最多係港鐵扣製造商分數，或者當製造商延遲交貨罰佢地錢，之後製造商再派人黎香港搞掂佢

睇黎盧生未做過工程，DLP係咩都唔知，竟然連退貨呢種咁笑死人的理論都講得出

依家未投入服務都搞成咁，睇怕以後呢批車的使費一定好貴，大陸今次真係識做呢單生意，good job good job

退貨唔係無理由
依家架車連個gauge都有問題，跟本無辦法履行合約嘅要求，要響市區4綫服務

當然．．．
我地阿龜龜呢就好趕嘅
呢樣野等Mod-Train啲摩打唔駛再翹線先做啦

咁港鐵真係世界級笑話

開發部新車，由Design到試裝應該有哂圖則，而且依個年代的圖則一定係電腦畫(段估世界級唔會仲請世界級石膏手畫手繪工程圖掛)，電腦的圖照計可以畫到好準(不過又咁講，如果份圖的某d八十後畫出黎的話就阿彌陀佛)，即係依家一係大陸整列車可以唔跟圖，一係世界龜自己冇人做工程監督，冇人識上大陸跟圖跟車，咁樣真係退貨都無謂，應該學樓上講棄"船"投降把啦

不過又話時話，Mod-train的圖則依家又齊唔齊的呢？會唔會好似「戶方屋」署咁唔見哂d圖跟住夾硬搵我呢d細路仔去跟返哂出黎

莫非係大陸用開1435mm，龜鐵的1432mm真係咁冇朋友？

Gauge呢個字可以代表好多野
loading gauge，dynamic gauge，static gauge．．．．．

而且1435同1432軌距嘅分別，只係個轆點樣磨
依家地鐵再有新起嘅綫，都會係1435mm + UIC60軌

中環(香港鐵路站)總站. :

GZG50 :莫非係大陸用開1435mm，龜鐵的1432mm真係咁冇朋友？

唔 關 軌 距 事 ， 亦 唔 係 龜 嘅 錯

龜 只 係 叫 整 一 度 門 ， 長 春 都 只 係 整 一 度 門 ， 度 門 自 己 dimension 無 指 定 過

不 過 長 春 蠢 到 加 零 一 唔 記 得 左 成 部 車 有 dimension limit o者

應該話，龜頂多叫佢整3隻門，一隻cab門照抄K車spec，當你有DD innovative整高少少隻cab門
第二隻係YMT去車尾另一邊車頭隻門，開門無乜問題
第三隻門係乜？自己估

MM@! :我稔就唔係咁簡單啦
俾對飛花利門你裝，你都可以咁樣嘅
俾set knorr breaks 你裝，你都可以咁樣嘅
我都好想知究竟攪緊乜呀?

如果斜路開唔到客用車門，相信絕對唔係software問題咁簡單
我地屋企啲裝修都唔係所有野擺水平，咁會唔會開唔到門呢?
如果係門膠嘅問題開唔到，咁即係熱到啲膠溶左呀??

仲有WOO，開唔到個隻門（拿唔係果對門，請留意量詞）
大家都知道發生左乜野事先會開，咁地鐵依家是咪準備賠命先?

車輪過啲唔係一時三刻磨番就可以
依家個問題係好似CRH1咁，跟本架車同軌道幾何都唔啱
全個fleet嘅車輪連brake disc價值以億計
我唔認為呢個係地鐵負責到嘅野攞

HT2693 :港鐵D工作人員話
1.行個陣出火花
2.剎制失靈,可能"讓"成重大事故
3.斜路/彎位開唔到門
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜"
我反正是死了

批車唔係垃圾成咁呀嘛…"
咁我真係好好奇點解大陸啲地鐵係行得嘅
認真心寒

岩岩睇新聞仲話爭取年度投入服務喎，
咁多問題點搞得掂呀"
到時佢載客上線嘅話真係要諗清楚先上車…

93A_S3~* :

MM@! :我稔就唔係咁簡單啦
俾對飛花利門你裝，你都可以咁樣嘅
俾set knorr breaks 你裝，你都可以咁樣嘅
我都好想知究竟攪緊乜呀?

如果斜路開唔到客用車門，相信絕對唔係software問題咁簡單
我地屋企啲裝修都唔係所有野擺水平，咁會唔會開唔到門呢?
如果係門膠嘅問題開唔到，咁即係熱到啲膠溶左呀??

仲有WOO，開唔到個隻門（拿唔係果對門，請留意量詞）
大家都知道發生左乜野事先會開，咁地鐵依家是咪準備賠命先?

車輪過啲唔係一時三刻磨番就可以
依家個問題係好似CRH1咁，跟本架車同軌道幾何都唔啱
全個fleet嘅車輪連brake disc價值以億計
我唔認為呢個係地鐵負責到嘅野攞

HT2693 :港鐵D工作人員話
1.行個陣出火花
2.剎制失靈,可能"讓"成重大事故
3.斜路/彎位開唔到門
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜"
我反正是死了

批車唔係垃圾成咁呀嘛…"
咁我真係好好奇點解大陸啲地鐵係行得嘅
認真心寒

岩岩睇新聞仲話爭取年度投入服務喎，
咁多問題點搞得掂呀"
到時佢載客上線嘅話真係要諗清楚先上車…

睇黎要整番個'罷乘國產列車大行動'

93A_S3~* :

MM@! :我稔就唔係咁簡單啦
俾對飛花利門你裝，你都可以咁樣嘅
俾set knorr breaks 你裝，你都可以咁樣嘅
我都好想知究竟攪緊乜呀?

如果斜路開唔到客用車門，相信絕對唔係software問題咁簡單
我地屋企啲裝修都唔係所有野擺水平，咁會唔會開唔到門呢?
如果係門膠嘅問題開唔到，咁即係熱到啲膠溶左呀??

仲有WOO，開唔到個隻門（拿唔係果對門，請留意量詞）
大家都知道發生左乜野事先會開，咁地鐵依家是咪準備賠命先?

車輪過啲唔係一時三刻磨番就可以
依家個問題係好似CRH1咁，跟本架車同軌道幾何都唔啱
全個fleet嘅車輪連brake disc價值以億計
我唔認為呢個係地鐵負責到嘅野攞

HT2693 :港鐵D工作人員話
1.行個陣出火花
2.剎制失靈,可能"讓"成重大事故
3.斜路/彎位開唔到門
4.閂門條黑邊"癡"到實一實,電腦開唔番,要人手
5.d座位高低不平,"咩咩斜斜"
我反正是死了

批車唔係垃圾成咁呀嘛…"
咁我真係好好奇點解大陸啲地鐵係行得嘅
認真心寒

岩岩睇新聞仲話爭取年度投入服務喎，
咁多問題點搞得掂呀"
到時佢載客上線嘅話真係要諗清楚先上車…

唔好意思，真係咁垃圾。除左張少華手上個名牌講機之外我對其他野都無信心