東半山─耀東的路線故事【9】：99

由 1032~HW1045 » 2007年2月25日 19:23:57 (p#1110623)

東半山~耀東的路線故事第九集
最後長途新貴------99
(最後一集)

引言
這是一個很漫長的工程，從2004年6月貼出第一篇《東半山~耀東的路線故事》第一篇後，一直在寫，為延長這一個故事，在忙裏中，左擠擠右擠擠擠出了丁點的時間。為寫一個路線故事，總得先找找些資料。這一方面，真的要感謝容先的路線資料集系列，還有那一個每次讀完都先罵他祖宗的BJ9267巴士路線演義專欄，雖對其觀點可說是看不起，但其資料著實很有用，還要多謝多位一直有讀小弟文章的板友，你們是我寫下去的最主要動力；最後還要感謝巴士閒談板板主天空之神，幫助我的文章成為精華。

說回今次耀東的路線故事第九集最後一集的主角99，最後長途新貴，是指其歷史之短和其被重視的情況。99和其姊妹路線77一樣，是一條編號重用的路線。第一代的99，和鴨?洲根本談不上關係，是於84年開辦往返海洋公園大樹灣及中環的假日特別線，與後來的74、629一樣，提供類似的服務，但路線只是維持了三年，於87年6月取消。奇怪的是城巴當年重蹈覆轍，於94年開辦了差不多的74線，但亦只維持了約一年的假日服務。

第二代的99，則是於94年11月28日開辦往來北角碼頭及鴨?洲的巴士路線。期只於繁時服務。和其姊妹線77一樣，99的出現，只係當年競爭激烈的港島巴士服務下，巴士公司用以追擊對手的產物。當年，中巴592的客量高企，但仍繞經利東，中途客難以登車，銅鑼灣興利中心的分站亦經常擠滿往鴨?洲。因此從99開辦後，592便不再繞經利東。

另一方面，開辦99的目的，就是從源頭分流。因當年鴨?洲往東區，只有服務往銅鑼灣，如果需要前往東區其他地方，則需要在銅鑼灣轉車。99在繁時服務。正好舒緩了銅鑼灣線的轉車壓力。

但明顯的是，99是讓592更直接用連92都沒有太多的空調巴士服務，更貼身是追擊。99則在為592分流之下，在利東與96角力一番。

(待續)

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edit by 天空之神

由 EC2456.MF3411 » 2007年2月25日 19:29:29 (p#1110624)

即係當城巴開99果陣...96依然係中巴營運 :?:

由 1032~HW1045 » 2007年2月25日 19:33:18 (p#1110627)

EC2456.MF3411 :即係當城巴開99果陣...96依然係中巴營運

中巴94年開99，95年新14(包括99)改由城巴營運......

96係新里程26一員

由 2110 » 2007年2月25日 20:21:29 (p#1110668)

舉手之勞姐

為左鼓勵大家寫多d 長文 , 通常都會轉精華貼

講返 99 ,
新14 後好似延長去西灣河 ,
又繞經耀東興東 ,
最後先延長到筲箕灣
到比較近期的電梯線

^ 估計內容 , 期待你寫埋落去

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由 AMS．JE3796 » 2007年2月25日 22:08:46 (p#1110776)

當年74只係開o左幾日

資料來源:小弟個腦

由 ccicoltd » 2007年2月25日 22:11:32 (p#1110780)

城巴 99 站牌非常特別，接辦初期小弟經過英皇道，總見到西灣河方向的站牌用傳統全冷線的藍底白字，海怡方向則用黃底黑字熱狗色

由新巴8號仔 » 2007年2月25日 22:22:33 (p#1110800)

咁快最後一集？唔係掛。
你真係好有恆心，我之前寫過篇，
係講8號仔的，其實寫一篇都要幾花時間同心思，
呢點我真係要學習下 :lol:

由 2110 » 2007年2月25日 22:23:46 (p#1110802)

新巴8號仔 :咁快最後一集？唔係掛。
你真係好有恆心，我之前寫過篇，
係講8號仔的，其實寫一篇都要幾花時間同心思，
呢點我真係要學習下

耀東日間路線好似比佢寫哂 :roll:

N8 就好似未

*第一至第四集都未見

由新巴8號仔 » 2007年2月25日 22:26:16 (p#1110807)

天空之神 :
新巴8號仔 :咁快最後一集？唔係掛。
你真係好有恆心，我之前寫過篇，
係講8號仔的，其實寫一篇都要幾花時間同心思，
呢點我真係要學習下

耀東日間路線好似比佢寫哂

N8 就好似未

*第一至第四集都未見

我見過好似仲有講2號同M21。
N8果篇之前問過佢，佢話寫左，不過已經唔見左啦=.=

由 700T » 2007年2月25日 23:20:23 (p#1110884)

咩緊時592經利東既咩？
26新里程其實都現在都唔知係咩。

由 2110 » 2007年2月25日 23:39:19 (p#1110913)

AVW :咩緊時592經利東既咩？
26新里程其實都現在都唔知係咩。

以前有架

由開線(1992 年 3 月1 日)至 1994 年11 月26 日

而 99 係1994年11 月 28日開的

* 即 1994 年11 月27 日(星期日) 係得 96落CWB :roll:

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26新里程係城巴 1993 年9 月1 日從中巴(中華汽車(1933)有限公司) 取得港島區共26條(實際係 28條) 路線

城巴將此命為26新里程

由靈格斯 » 2007年2月26日 01:36:35 (p#1111050)

ccicoltd :城巴 99 站牌非常特別，接辦初期小弟經過英皇道，總見到西灣河方向的站牌用傳統全冷線的藍底白字，海怡方向則用黃底黑字熱狗色

中記時代既99冇咩印象,淨係見過站柱果塊格仔
又唔知去條線去邊,用車就更加唔知 :lol:
第一次搭已經係城記接手後既事(利蘭->TD富豪->NC富豪)

查實當年99有冇行過坡柴?

由 ml29 » 2007年2月26日 01:43:49 (p#1111057)

EC2456.MF3411 :即係當城巴開99果陣...96依然係中巴營運

他的意思是中巴99號線與城巴96號線的競爭。
99號線最先由中巴開辦的，「新14」後才改由城巴營辦。

由 ml29 » 2007年2月26日 01:52:43 (p#1111067)

Re-GZ - ES997 :
ccicoltd :城巴 99 站牌非常特別，接辦初期小弟經過英皇道，總見到西灣河方向的站牌用傳統全冷線的藍底白字，海怡方向則用黃底黑字熱狗色

中記時代既99冇咩印象,淨係見過站柱果塊格仔
又唔知去條線去邊,用車就更加唔知 :lol:
第一次搭已經係城記接手後既事(利蘭->TD富豪->NC富豪)

查實當年99有冇行過坡柴?

記得中巴年代99號線的派車近乎百搭，由LF、ML、DA到
CX我都見過……所以我一直懷疑當年中巴是用廠車做這條
線的。

還記得當年城巴正式接手「新14」前，曾有一個版本的新
聞稿指出99號線將會全線用非空調巴士行走，收費$4.0……
但交接後的事實是99號線全線用空調巴士行走，收費$6.0，
當年的「乳豬紙」都沒有非空調收費。
不過實際上城巴有沒有「坡柴」/「雞車」行走過99號線，我
就不清楚了，只記得當年新投入服務的4XX是99號線的主要
派車，而交接初期連剛投入服務的單門飛鏢也曾行走這條線，
另外2XX我也見過不只一次。

順便一提，城巴接手後的99號線初期是途經禮頓道的，但不久
則回復中巴時的定線，經銅鑼灣。

Edit by 天空之神

由 1032~HW1045 » 2007年2月26日 02:02:05 (p#1111073)

新巴8號仔 :
天空之神 :
新巴8號仔 :咁快最後一集？唔係掛。
你真係好有恆心，我之前寫過篇，
係講8號仔的，其實寫一篇都要幾花時間同心思，
呢點我真係要學習下

耀東日間路線好似比佢寫哂

N8 就好似未

*第一至第四集都未見

我見過好似仲有講2號同M21。
N8果篇之前問過佢，佢話寫左，不過已經唔見左啦=.=

其實四篇篇章分別為：
第一集 2A
第二集 2M
第三集 20、20A及22
第四集 N8

始終唔見左呢D篇章係一個遺憾，可能會係完成埋99呢篇之後，會分階段重作呢幾個篇章。

[巴士歷史] 東半山─耀東的路線故事【9】：99