炎髮灼眼 :學澳門咁,開得窗+lock得窗的冷氣車
春,夏天開冷氣,抽濕
秋天開風機多D生風
冬天開暖氣

劃一收一個價不分冷熱

呢個正正巴士公司堅持要全冷既誘因......

KU8654 :
人根本就係一種自私o既動物 .
至於冷氣車唔環保就 . . . . . .
起碼好過每人坐一架私家車返工 .
呢個世界無完美 ,
根本車就係自私啦 ,
自己行得快d但有廢氣排出 .
不如全香港唔好想用車呢種野啦 ~
至於冷氣車收多dd 錢 ,
咁又係o既 ,
不如叫巴士公司唔好收費丫 ~
如果想有熱車再出現 ,
不如你去運輸署做署長要求巴士公司入熱狗啦 ,
好唔好 ?!~

根本任何生物可以生存既第一大條件就係自利*

但係當大家盡情用冷氣，
或者濫用膠袋等唔環保既生活之時，
其實同你不斷同銀行要求提高你既信用咭limit，
走去碌名牌手袋完全冇分別。

的確，大家可以享受到呢一刻既舒適生活，
但係有一日，呢一間銀行係會要你找數。

好似喬治布殊呢一類反智人物，
企圖不斷還最低還款額了事，
最終一樣都係註定破產。

*按：不可等同於自私

問題只係有冇人願意做帶頭既人

.....買熱狗就應該唔會啦,
但相信將來總有機會會買設有空調裝置的活窗車~

始終環保、健康等問題根本就係一個惡性循環...
越多廢氣/熱氣就越需要開冷氣,
但越開冷氣又會造成更多的廢氣同熱氣衍生...
自欺欺人的人其實有好多,
佢地都只著眼於呢個循環的其中一節,
另邊廂又會空口講白話話支持環保...
難道佢地真係覺得現有的狀況應該維持? 不變應萬變的做法真係咁無懈可擊?

說實在,
現有九巴的收費制度,
仲有餘下的二百零架熱狗,
無疑都係推行活窗空調車的重大障礙~

S3BL469 :

輕鐵1070 :最好好似AL1咁樣

甚至好似以前中巴時代既DA(尾批除外)、LA同VA(尾批除外)，淨係開上半部分既窗，可能仲正

其實如果仿效好似以前BL/3BL咁的T字窗會最好,
又唔怕郁下吹到怒髮衝冠,
但又可以令車廂變得涼爽~

DA、S3V的雞翼窗實在太細啦...

代碼: 選擇全部

藍田 GIGI :會不會買番我不作猜測啦，但九巴唔買番Ｄ非空調巴士絕對是一個很大的問題 ．

九巴有咁多條線，每一條線都有不同的用車需求 (如郊外線)．而乘客不是人人都接受或喜歡空調巴士(於任何季節) 或負擔得起較貴的車費，一些路線對非空調巴士服務是有一定的需要，故不是每條線都適合全部用空調車行走．

佢好應該要迎合不同市場 (即不同路線) 和不同乘客的需要，九龍已經沒有對面海大受歡迎的電車，這個市場已被忽略．


藍田 GIGI

其實車費已經唔係一個問題...
依家基本上同假全冷係無分別(港島同離島甚至已經係全冷)
但人對公交的需求都冇減少到,
相信一般人對車費負荷都唔係問題...
(另外我會咁諗...
假如全冷可以令九記唔會加價...維持現有車資,
我都唔介意佢全冷)

經過一個酷熱夏天,
相信會有好多人更加肯定空調機的好處~
但對於巴士、地鐵呢一類體積遠遠不及一般基建的object,
又有冇需要依賴大量製冷黎達到舒適效果呢?
其實地鐵有樣比巴士好...
就係佢行車果陣空氣比較流通,
所以響地鐵度就算頂閘都唔會好似巴士咁覺得熱而焗促
另外亦唔需要將空調溫度大輻降低(加上依靠呢種方法, 室內空氣清新極都有限)到可以造成車廂佈滿水珠的情況...

代碼: 選擇全部

浪花的毘沙門天 :其實以一單5B/10的時間計，繁忙時段所需行車時間真係可以同電車睇齊...
巴士一定快過電車？不太見得。

其實我個人比較討厭熱的季節，故此討論起上來會較偏向冷一點
基本上，我認為室內地方應加上空氣調節裝置或通風裝置，
貴為服務大眾的政府部門，應該行多一些如此的德政，才是有用的部門。

如果有一份可以在低於21度的環境下工作，我都會不抗拒去做的，
那管是地盤工/掃垃圾/廚師...其實做甚麼工作也無傷大雅，
只要順心而行就可，本身對呢d職位有辛苦、收入微薄的負面意見，
才會用作"身在褔中不知褔"的藉口，做人應積極前望，居安思危泰半多餘。

老實講，我覺得老虎豪的上層車頭位置係比較焗促的，風集中於上方吹過，
如果係全車活窗，空氣的流通性會唔會爭D？別忘記香港的空氣污染問題，
經過一些塵土飛揚的地方，空氣欠流通會唔會令車箱空氣更惡劣呢？
對了，乾脆有呼吸道毛病的人不要乘巴士好了(本人係其中之一)。

後補：本人並非完全反對活窗車的idea，只不過，除左想熱狗慾外
仲有冇其它有力、完善的理由說服港人接受...?

其實夏天要涼快,
唔一定要開大冷氣...
只要將冷氣調和一點,
再配合風扇,
相信呢種冷凍效果會更有效之餘,
夾埋的耗電量都不及將冷氣較到21度甚至以下...

我只係擔心,
如果咁多香港人抵抗炎夏的方式都咁唔理性,
萬一香港出現熱浪果陣,
真係唔敢想像會有幾多人中暑/因為機件過熱而引起火災...
尤其係當溫度接近40度果陣(冇記錯05年前有次因為颱風響台灣而令香港特別焗, 果陣屯門同赤立角都超過37度)
冷氣機會有highcut的效果...以防過份製冷果陣會令機件過熱...
so...開大冷氣除左唔環保之外仲有咩效果呢?

另邊廂就係,
太大的溫差對人根本就唔健康,
甚至可以話係一種對肉體的折磨...
就算係受空氣污染影響的肺炎病人,
都不及哮喘病人般受溫差同污染兩料影響般來得更慘...
佢地唔止唔好搭巴士? 簡直係要連街都唔好出...
空氣差同熱島問題...應該要由用冷氣習慣、耗電同城規度著手(雖然唔見得環保署有何約束力)
如果依賴空調系統黎抵抗呢類問題,
其實只係本末倒置的諗法...亦都令更多人會有「一落車就想死」的感覺...

OT:
果類又要寒冷又要添衣加被的人,
去寒帶地方居住可能比響亞熱帶更適合...

其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock

903 :其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock

設計冇問題

成本就好玩喇...而家冷馬一塊玻璃，如果又開得又lock得，

即係要兩塊玻璃再加一舊lock，成本、存倉所需的空間有1開3的增長

903 :其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock

或者可以試下Wright B7TL demonstrator咁，唔用趟窗，用輕鐵果d推拉窗

浪花的毘沙門天 :

903 :其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock :)

設計冇問題

成本就好玩喇...而家冷馬一塊玻璃，如果又開得又lock得，

即係要兩塊玻璃再加一舊lock，成本、存倉所需的空間有1開3的增長

假如政府資助又點呢??

因為政府一定係覺得環保>成本

以符合籃天行動

903 :

浪花的毘沙門天 :

903 :其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock :)

設計冇問題

成本就好玩喇...而家冷馬一塊玻璃，如果又開得又lock得，

即係要兩塊玻璃再加一舊lock，成本、存倉所需的空間有1開3的增長

假如政府資助又點呢??

因為政府一定係覺得環保>成本

以符合籃天行動

政府如果資助九巴，你估下新巴城巴、以致小巴、地鐵、的士等等行業
會唔會作反？

浪花的毘沙門天 :

903 :

浪花的毘沙門天 :

903 :其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock :)

設計冇問題

成本就好玩喇...而家冷馬一塊玻璃，如果又開得又lock得，

即係要兩塊玻璃再加一舊lock，成本、存倉所需的空間有1開3的增長

假如政府資助又點呢??

因為政府一定係覺得環保>成本

以符合籃天行動

政府如果資助九巴，你估下新巴城巴、以致小巴、地鐵、的士等等行業
會唔會作反？

但係你唔可以一口假設政府一定淨係資助九巴架喎！
你唔畀佢資助埋新巴、城巴同嶼巴架咩？

S3BL469 :

浪花的毘沙門天 :

903 :

浪花的毘沙門天 :

903 :其實有冇可能重新設計一d車

個車"槍"可以又開又關家呢?

(好似中巴d la/va),夏天就lock住d"槍",等唔好走冷氣

冬天就解lock :)

設計冇問題

成本就好玩喇...而家冷馬一塊玻璃，如果又開得又lock得，

即係要兩塊玻璃再加一舊lock，成本、存倉所需的空間有1開3的增長

假如政府資助又點呢??

因為政府一定係覺得環保>成本

以符合籃天行動

政府如果資助九巴，你估下新巴城巴、以致小巴、地鐵、的士等等行業
會唔會作反？

但係你唔可以一口假設政府一定淨係資助九巴架喎！
你唔畀佢資助埋新巴、城巴同嶼巴架咩？

咁駛唔駛資助埋的士小巴地鐵？剩係資助巴士公司對業界發展平衡有冇影響？

浪花的毘沙門天 :咁駛唔駛資助埋的士小巴地鐵？剩係資助巴士公司對業界發展平衡有冇影響？

唔使, 因為小巴同的士已經就係冬天開窗, 夏天開冷氣; 至於地鐵, 唔知會唔會有市民會支持地鐵冬天唔開冷氣開窗吸沼氣呢......

地鐵簡單好:係車頭安d集風口，在隧道行車時開風口涼過開冷氣

瘋波裡的大班 - 神經漢 :

浪花的毘沙門天 :咁駛唔駛資助埋的士小巴地鐵？剩係資助巴士公司對業界發展平衡有冇影響？

唔使, 因為小巴同的士已經就係冬天開窗, 夏天開冷氣; 至於地鐵, 唔知會唔會有市民會支持地鐵冬天唔開冷氣開窗吸沼氣呢......

我所指既資助，並不單只適用於發展活窗適用性，巴士公司可以問政府呢筆錢，
其他行業一樣會爭取政府撥更多資源比佢...

瘋波裡的大班 - 神經漢 :唔使, 因為小巴同的士已經就係冬天開窗, 夏天開冷氣; 至於地鐵, 唔知會唔會有市民會支持地鐵冬天唔開冷氣開窗吸沼氣呢......

LU百幾年來都係無冷氣
又何來沼氣呢?