[《西灣天下》前言]
在筆者在95年搬屋到耀東邨以前，小時候的光景都是在柴灣區過，即使在搬屋之後，因為工作關係及習慣，亦常常在柴灣區出現，現在的柴灣，對我以言，就像在遙遠的附近，感覺既親，且總隔著一點一點的距離，有時，我是局內人，有時又在局外。柴灣，對我是一個滿載回憶的地方。第一次拿著"傻瓜機"到街上拍巴士相，就是在柴灣東巴士總站；小學的一、二年級，每天媽媽帶我上學，總會帶我到漁灣邨的茶餐廳進早餐；小時候在臨屋區的日子，有著無數有趣的玩意......一切一切美好的回憶，都會在腦海中，成為生活的印記，烙在心。

雖然，搬出柴灣已經有13年之久，但願可在兒時記憶變得支離破碎之前，就自己兒時的生活，和年間的交通發展，又像上一次寫《東半山~耀東路線的故事》，相互作一個記錄，為自己生活留一個印記，與各位分享。

在記錄過去的同時，就是要為未來給一個提示。世事，從不是一條直線的發展，而是在各因素互維下所推住的。希望在做一個私記錄之時，可以給未來一些資產，一些未必帶來啟示，但至少是一個值得記下來的資產。

柴灣在港島公共交通發展上，也起著當中不少的關鍵角色，即使在千禧年代的今天，柴灣對港島公交服務仍有很重要的角色。

在50年代中期柴灣區發展前，只是一個深的港灣，岸上有數條村落。其中現時最為人所記的是羅屋村，現時在柴灣地鐵站沿吉勝街會找到羅屋民俗館，記錄了柴灣發展以前，柴灣一帶村民的生活。而柴灣的發展，正是從現時羅屋民俗館旁，現時環翠邨的現址說起。

[待續]