尖沙嘴<>灣仔/中環
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至從中環去咗渡輪碼頭之後我係4月中搭過來回,發覺平日真係無咩人搭,只係啲外國人仕,
其實如果個舊碼頭整返好不如去返嗰到啦~方便好多人~
我知宜家行返去舊碼頭只係行條天橋,但係始終都要行遠,
有啲唔想行的人只好搭港鐵同埋巴士了.....

同埋講真,係尖沙咀過海,搭巴士最平要$8.10(301),搭港鐵要$7.40(TST<>CWB),就算打咗價的天星都係$2.00-$3.00(平成59.5%-83.8%)
同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!
PS:唔知會唔會好似之前咁係碼頭車人出市區(即中環)呢?(之前好似有一條城巴線係咁做,不過宜家摺咗)

Tak Lam :至從中環去咗渡輪碼頭之後我係4月中搭過來回,發覺平日真係無咩人搭,只係啲外國人仕,
其實如果個舊碼頭整返好不如去返嗰到啦~方便好多人~
我知宜家行返去舊碼頭只係行條天橋,但係始終都要行遠,
有啲唔想行的人只好搭港鐵同埋巴士了.....

同埋講真,係尖沙咀過海,搭巴士最平要$8.10(301),搭港鐵要$7.40(TST<>CWB),就算打咗價的天星都係$2.00-$3.00(平成59.5%-83.8%)
同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!
PS:唔知會唔會好似之前咁係碼頭車人出市區(即中環)呢?(之前好似有一條城巴線係咁做,不過宜家摺咗)

中環─灣仔填海的代價之一就是碼頭越來越遠。
當局的運輸政策是「以鐵路為骨幹」，港內線渡輪則可能是「可有可無」。

KMB59 :

Tak Lam :至從中環去咗渡輪碼頭之後我係4月中搭過來回,發覺平日真係無咩人搭,只係啲外國人仕,
其實如果個舊碼頭整返好不如去返嗰到啦~方便好多人~
我知宜家行返去舊碼頭只係行條天橋,但係始終都要行遠,
有啲唔想行的人只好搭港鐵同埋巴士了.....

同埋講真,係尖沙咀過海,搭巴士最平要$8.10(301),搭港鐵要$7.40(TST<>CWB),就算打咗價的天星都係$2.00-$3.00(平成59.5%-83.8%)
同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!
PS:唔知會唔會好似之前咁係碼頭車人出市區(即中環)呢?(之前好似有一條城巴線係咁做,不過宜家摺咗)

中環─灣仔填海的代價之一就是碼頭越來越遠。
當局的運輸政策是「以鐵路為骨幹」，港內線渡輪則可能是「可有可無」。

如果鐵路係政府的無話可說!
真係唔明政府,點解要係俾錢港鐵公司呢?(叫人搭港鐵)

Tak Lam :PS:唔知會唔會好似之前咁係碼頭車人出市區(即中環)呢?(之前好似有一條城巴線係咁做,不過宜家摺咗)

起碼有過兩條

中巴 500 中環開往灣仔北，取消原因係無客？

城巴 M16 愉景灣碼頭開往香港站 / 上環干諾道中，取消原因係通往 ifc mall - 香港站 - 中區行人天橋系統的天橋落成


回正題，加價後小弟返工仍只係 $7.4 (港鐵加中環下層)，仲係平過隧巴同直接港鐵過海一大截
不過會進一步減低坐上層的意欲；灣仔就焗住坐上層，無計

另留意港鐵尖沙咀往返銅鑼灣最低消費 $7.5

點加都好,無論點我都會坐天星過海..
但係我想問下,尖沙咀幾時搬碼頭?

板友 :點加都好,無論點我都會坐天星過海..
但係我想問下,尖沙咀幾時搬碼頭?

可見將來都唔會搬

ccicoltd :

板友 :點加都好,無論點我都會坐天星過海..
但係我想問下,尖沙咀幾時搬碼頭?

可見將來都唔會搬

事實上是否真的搬呢???
真的好難令人知道....

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

jak :

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

你要諗諗PO~
巴士一車只係載到百幾人,而天星載到二百幾PO~最小都有200%巴士啦~
咁天星的來回等於巴士的兩轉PO~
咁即係環保咗小小啦~

Tak Lam :

jak :

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

你要諗諗PO~
巴士一車只係載到百幾人,而天星載到二百幾PO~最小都有200%巴士啦~
咁天星的來回等於巴士的兩轉PO~
咁即係環保咗小小啦~

oh my god ....

咁船推動既燃料可能比汽車多呢....

btw，不論小輪、巴士定鐵路，
係一定比私家車環保，
相信呢點冇人反對.....

1032~HW1045 :

Tak Lam :

jak :

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

你要諗諗PO~
巴士一車只係載到百幾人,而天星載到二百幾PO~最小都有200%巴士啦~
咁天星的來回等於巴士的兩轉PO~
咁即係環保咗小小啦~

oh my god ....

咁船推動既燃料可能比汽車多呢....

btw，不論小輪、巴士定鐵路，
係一定比私家車環保，
相信呢點冇人反對.....

ＰＳ：如果香港可以做到北京咁單雙數行車會唔會係一件好事呢？？
回正題：天星係用長烴鏈，而汽車係用短烴鏈的
係而家的社會之中短烴鏈的需求較大，而長烴鏈的需求較小
但係點解宜家仲有短烴鏈？就係啲人將啲長烴鏈裂解變成短烴鏈同埋烯（碳雙鍵）
＞化學知識，好驚會考真係出呢題就死～

今次天星加價原因係油價加，搬左新碼頭少左人搭先加，這全都係新聞報道得知。
你地估政府無管電廠咩？佢地排放超標，回報就降低，將來排放標準會進一步提高喔﹗

*樓上提到一點，鐵路（港鐵）的確係政府的，最大股東係政府喔，只不過係上市公司咁解。

jak :

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

環保有所謂相對同絕對的分別

閣下可以不用生存了，因為會發放溫室氣體，是為污染源...

Tak Lam :

jak :

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

你要諗諗PO~
巴士一車只係載到百幾人,而天星載到二百幾PO~最小都有200%巴士啦~
咁天星的來回等於巴士的兩轉PO~
咁即係環保咗小小啦~

一隻天星可以載五百幾人的

jak :

Tak Lam :同埋可以支持環保,都係一個唔錯的交通公具!

天星的船是環保的交通工具 ???
那麼天星小輪是用什麼來驅動 , 而煙囪又排放什麼類型既氣體 ???

如果環保的交通工具 , 我諗只可以以電力 , 天燃氣 , 太陽能推動的交通工具 , 係城市內先可以叫環保 , 香港應該指港鐵全部交通工具加電車 (冇冷氣排放溫室氣體 , 最環保) 同纜車... 不過好似電 , 其實佢既污染源頭只係由交通工具本身 , 發生在電力廠吧 ...

另外 , 如果宜家係九龍、新界西係中環坐離島新渡輪 , 係尖碼坐天星再轉船都係一個唔錯同快捷既選擇 ...

睇完你的理論後，唔知笑好定 sosad 好，

天燃氣要燃燒，點可以同電力，太陽能相提並論？而且你知唔知有樣野叫 Fuel Cell？Fuel Cell 比天燃氣更環保

同埋港鐵所有交通工貝都一定環保？難道你唔知佢地仲有冷蘭?