坐完CRH2的一等座
對比CRH1的, 值得俾多10蚊去坐

CRH2的一等座實在太正

I prefer European style of CRH2 more than the Japanese style CRH1 ..

CRH2始終唔夠高身
空間感可能差少少

CRH5會滿足到空間感

個 人 而 言:CRH1 的 一 特 軟 座 只 是 同 早 年 滬 寧 城 際/京 滬 直 達 車 中 的 BSP RZ25T 的 座 椅 差 不 多,只 是 CRH1 的 一 特 軟 座 可 調 節 座 椅 椅 背 斜 度.

另 在 某 壇 有 人 更 說 CRH1 的 一 特 軟 座 是 一 特 硬 座.

KU 7913．賢 :I prefer European style of CRH2 more than the Japanese style CRH1 ..

CRH2s 才 是 日 式 風 格,CRH1s/3s/5s 是 歐 式 風 格.

CRH1 :個 人 而 言:CRH1 的 一 特 軟 座 只 是 同 早 年 滬 寧 城 際/京 滬 直 達 車 中 的 BSP RZ25T 的 座 椅 差 不 多,只 是 CRH1 的 一 特 軟 座 可 調 節 座 椅 椅 背 斜 度.

另 在 某 壇 有 人 更 說 CRH1 的 一 特 軟 座 是 一 特 硬 座.

KU 7913．賢 :I prefer European style of CRH2 more than the Japanese style CRH1 ..

CRH2s 才 是 日 式 風 格,CRH1s/3s/5s 是 歐 式 風 格.

CRH1的一等座椅的乘坐感受都係比其他CRH較差,
而且只有CRH1在一抽列車裡的同一級的座椅係一部份轉到,另一部份轉唔到
(CRH3同CRH5都有部份車的座椅係轉唔到,但是CRH3係只有原裝車的二等座椅轉唔到,
而CRH5幾抽車的所有座椅轉唔到,其他車就所有座椅都轉到)

所以我次次都係坐餐車...

上個星期坐CRH1，見班車無乜人，楂2等票走去坐1等，結果好成功咁坐到深圳(全程訓覺) sosad

GMAH :

CRH1 :個 人 而 言:CRH1 的 一 特 軟 座 只 是 同 早 年 滬 寧 城 際/京 滬 直 達 車 中 的 BSP RZ25T 的 座 椅 差 不 多,只 是 CRH1 的 一 特 軟 座 可 調 節 座 椅 椅 背 斜 度.

另 在 某 壇 有 人 更 說 CRH1 的 一 特 軟 座 是 一 特 硬 座.

KU 7913．賢 :I prefer European style of CRH2 more than the Japanese style CRH1 ..

CRH2s 才 是 日 式 風 格,CRH1s/3s/5s 是 歐 式 風 格.

CRH1的一等座椅的乘坐感受都係比其他CRH較差,
而且只有CRH1在一抽列車裡的同一級的座椅係一部份轉到,另一部份轉唔到
(CRH3同CRH5都有部份車的座椅係轉唔到,但是CRH3係只有原裝車的二等座椅轉唔到,
而CRH5幾抽車的所有座椅轉唔到,其他車就所有座椅都轉到)

CRH3國產車用CRH2(E2凳)

想坐CRH2，去上海都唔可靠了，分分鐘你果班用CRH1 sosad

最好都係漢口，包無死

從來不坐吉都 :想坐CRH2,去上海都唔可靠了,分分鐘你果班用CRH1 sosad

最好都係漢口,包無死

西 安/寶 雞/北 京 西 一 樣 穩 陣.

CRH1 :

從來不坐吉都 :想坐CRH2,去上海都唔可靠了,分分鐘你果班用CRH1 sosad

最好都係漢口,包無死

西 安/寶 雞/北 京 西 一 樣 穩 陣.

西寶動車長期係CRH2-018A，得一抽...

去到西安，都係影西局西段美女最好。