呢個星期一下午六點幾，小弟搭264M去大欖隧道轉不經元朗既天水圍線，第一部269C黎到，到我已經上唔到車，咁唯有第下班，跟住黎架69M，個類似站長既九巴職員叫晒班客上車然後叫司機删閘開車，正常，跟住黎架69X，呢個九巴職員企在馬路大聲喝埋黎，有無人上69X，有乘客搭佢有(一個)，跟住就叫部69X停在外線上客，但明明部69X夠位轉入黎，後面既車即刻比部69X頂死晒，然後有10名以下的乘客路過黎想上車，跑到去門口(部巴士未關門+可以上多十多名)，呢個職員竟然叫佢地等下班，心諗：一開始比部巴士轉入黎咪唔駛煩囉 sosad

直至我上車，我都覺得呢個職員既調配巴士能力有D問題，反而另一個(負責元朗線0個個)就幾好，識得叫三部元朗車同時上客疏導人潮，而我講0個個:
不論部巴士對唔對正站頭都叫司機開門上客(又頂死晒後面D車... banghead )
有客差唔多跑到上車門0個位都照叫司機關門開車(司機都費事理佢，等埋先... sosad )
企在269B個上車位置大聲叫前面部車開車(好似係968黎...但係個前面部車個司機跟本聽唔到=.=)
做完手勢(叫班司機點埋站)，司機都係唔識點郁法，跟住又係頂死晒後面批車... sosad

就係咁，我差唔等左半粒鐘先上到班269B(第一班，69M已經黎左2架)

一直以黎都係見到批龍運同城記司機好無奈...

城隧啲人幾好嫁,見到無人上會叫個司機走人....
仲要呢我有一次搭46P,咁因為46X同埋46P係旁邊(近後),有個九巴職員叫哂個司機開哂門上車(兩部),務求要上哂為止!!!

EH2674 :呢個星期一下午六點幾，小弟搭264M去大欖隧道轉不經元朗既天水圍線，第一部269C黎到，到我已經上唔到車，咁唯有第下班，跟住黎架69M，個類似站長既九巴職員叫晒班客上車然後叫司機删閘開車，正常，跟住黎架69X，呢個九巴職員企在馬路大聲喝埋黎，有無人上69X，有乘客搭佢有(一個)，跟住就叫部69X停在外線上客，但明明部69X夠位轉入黎，後面既車即刻比部69X頂死晒，然後有10名以下的乘客路過黎想上車，跑到去門口(部巴士未關門+可以上多十多名)，呢個職員竟然叫佢地等下班，心諗：一開始比部巴士轉入黎咪唔駛煩囉 sosad

直至我上車，我都覺得呢個職員既調配巴士能力有D問題，反而另一個(負責元朗線0個個)就幾好，識得叫三部元朗車同時上客疏導人潮，而我講0個個:
不論部巴士對唔對正站頭都叫司機開門上客(又頂死晒後面D車... banghead )
有客差唔多跑到上車門0個位都照叫司機關門開車(司機都費事理佢，等埋先... sosad )
企在269B個上車位置大聲叫前面部車開車(好似係968黎...但係個前面部車個司機跟本聽唔到=.=)
做完手勢(叫班司機點埋站)，司機都係唔識點郁法，跟住又係頂死晒後面批車... sosad

就係咁，我差唔等左半粒鐘先上到班269B(第一班，69M已經黎左2架)

一直以黎都係見到批龍運同城記司機好無奈...

負責元朗線既係幾好架
一double班次即踢前車走

AP42 :

EH2674 :呢個星期一下午六點幾，小弟搭264M去大欖隧道轉不經元朗既天水圍線，第一部269C黎到，到我已經上唔到車，咁唯有第下班，跟住黎架69M，個類似站長既九巴職員叫晒班客上車然後叫司機删閘開車，正常，跟住黎架69X，呢個九巴職員企在馬路大聲喝埋黎，有無人上69X，有乘客搭佢有(一個)，跟住就叫部69X停在外線上客，但明明部69X夠位轉入黎，後面既車即刻比部69X頂死晒，然後有10名以下的乘客路過黎想上車，跑到去門口(部巴士未關門+可以上多十多名)，呢個職員竟然叫佢地等下班，心諗：一開始比部巴士轉入黎咪唔駛煩囉 sosad

直至我上車，我都覺得呢個職員既調配巴士能力有D問題，反而另一個(負責元朗線0個個)就幾好，識得叫三部元朗車同時上客疏導人潮，而我講0個個:
不論部巴士對唔對正站頭都叫司機開門上客(又頂死晒後面D車... banghead )
有客差唔多跑到上車門0個位都照叫司機關門開車(司機都費事理佢，等埋先... sosad )
企在269B個上車位置大聲叫前面部車開車(好似係968黎...但係個前面部車個司機跟本聽唔到=.=)
做完手勢(叫班司機點埋站)，司機都係唔識點郁法，跟住又係頂死晒後面批車... sosad

就係咁，我差唔等左半粒鐘先上到班269B(第一班，69M已經黎左2架)

一直以黎都係見到批龍運同城記司機好無奈...

負責元朗線既係幾好架
一double班次即踢前車走

至弊天水圍逐部逐部黎呢...

今日仲衰，架KS1278@265B等埋站時無端端打死火燈過客比後面部AD，以為佢壞車啦，點知過左10幾人後司機開車埋站上客 sosad ，又成堆巴士比佢玩殘 (飛站好過啦...)