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[港鐵]差d過站

(t#203572)

板主: KT, Volvo 5204

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FB8617@82K
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[港鐵]差d過站

由 FB8617@82K » 2008年3月29日 18:33:37 (p#1386284)

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攝於大圍站
停車等左10秒先開門 :?
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UCR683
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Re: [港鐵]差d過站

由 UCR683 » 2008年3月30日 13:42:54 (p#1386723)

馬鞍山綫、西鐵綫所用的Seltrac訊號系統，有個缺點：
列車到站時如果意外過走的話，不能即時後退；須向行控中心(OCC)請示後退指令，列車才能後退，但就浪費不少時間。
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hklam
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Re: [港鐵]差d過站

由 hklam » 2008年4月11日 00:40:43 (p#1392633)

UCR683 :馬鞍山綫、西鐵綫所用的Seltrac訊號系統，有個缺點：
列車到站時如果意外過走的話，不能即時後退；須向行控中心(OCC)請示後退指令，列車才能後退，但就浪費不少時間。


所有原地鐵線也須向 OCC 請示轉 mode 才可以用 CM 後退/前進
否則違反程序
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Octopus
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Re: [港鐵]差d過站

由 Octopus » 2008年5月12日 01:21:31 (p#1409951)

hklam :
UCR683 :馬鞍山綫、西鐵綫所用的Seltrac訊號系統，有個缺點：
列車到站時如果意外過走的話，不能即時後退；須向行控中心(OCC)請示後退指令，列車才能後退，但就浪費不少時間。


所有原地鐵線也須向 OCC 請示轉 mode 才可以用 CM 後退/前進
否則違反程序



不一定，呢樣係apply嚮一d比較嚴重情況，但埋站overrun少少而要後退的情況就唔洗，但雖即時做口頭PA，詳細係點就唔講，因為唔知講唔講得...

回再上一層，OCC並不是解作行控中心，而是"車務控制中心"，係前MTR term黎...

多言了...
以上係個人意見回覆...
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