KZ9314 :

81c :沙田廠需要歐三化的路線有：81, 81C, 87D, 281A, 182，
需要32架車。

現時沙田廠可供調動予上述路線的歐三車有48架。

有十幾架歐三車剩，分分鐘要調部份畀其他廠。

如果計埋80K既7部歐三3ASV（80K一定要用手動斜板金車）同埋87A白換金的話
可調動之車輛則所餘無幾

白板應該唔使換。

至於80k，雖然早年換車係和手動斜板有關，但手動斜板係咪真係「必須」？這點仍有疑問。
之前KT4909換做JW3276，都一直相安無事。

就算80K唔使換歐二，沙田廠的歐三車仍然足夠是次換車行動。

[quote="Enviro Bus]點解區議會仲吾迫九記做野，將81C趁這次調整收費的機會，去全冷及做歐三化措施?[/quote]

去年區議會曾否決81C全冷計劃，理由請參看區議會會議紀錄。

今年沙田區RDP，並無81C全冷計劃（當然，要全冷未必一定跟RDP）。

如果調整收費就要做全冷，大把線都要做。根本就唔係理由。

Enviro Bus :
點解區議會仲吾迫九記做野，將81C趁這次調整收費的機會，去全冷及做歐三化措施?

81C要全冷O既話幾年前都全冷左啦,
使唔使今日先做呀?
當日唔全冷一定有原因O既

81c :至於80k，雖然早年換車係和手動斜板有關，但手動斜板係咪真係「必須」？這點仍有疑問。
之前KT4909換做JW3276，都一直相安無事。

就算80K唔使換歐二，沙田廠的歐三車仍然足夠是次換車行動。

先唔好理斜唔斜版既問題
朝早柯打 81S
夜晚有281A又有680
咁又會唔會放佢一馬唔駛換呢