原因：
１）域多利道客源不多
２）西環至東九龍搭 101 車程比較慢


建議：
１）904.970X,971 重整
　　904 修改路線
　　堅尼地城開：堅尼地城海旁、德輔道西、水街、西隧、奧運站、旺角道、長沙灣道、欽州街、
　　　　　　　　深旺道、興華街西、荔枝角道、大南西街、長義街、長荔街、長沙灣道、美孚
　　荔枝角　開：美孚、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、興華街西、深旺道、欽州街、
　　　　　　　　荔枝角道、上海街、櫻桃街、西隧、嘉安街、德輔道西、堅尼地城
　　971 改為　石排灣—蘇屋
　　石排灣　開：香港仔、置富、薄扶林道、摩星嶺道、堅尼地城、德輔道西、水街、
　　　　　　　　西隧、原 970X 路線至蘇屋
　　蘇屋　　開：原 970X 路線至佐敦道、西隧、
　　　　　　　　干諾道西、城西道、堅尼地城、摩星嶺道、薄扶林道、置富、香港仔
　　970 加強服務

２）新線 901
　　901　堅尼地城—觀塘(裕民坊)
　　路線途經　：堅尼地城海旁<>德輔道西<>西消防街<>西隧<>
　　　　　　　　佐敦道<>加士居道<>漆咸道北<>原 101 路線至觀塘

ck38 :原因：
１）域多利道客源不多
２）西環至東九龍搭 101 車程比較慢


建議：
１）904.970X,971 重整
　　971 改為　石排灣—蘇屋
　　石排灣　開：香港仔、置富、薄扶林道、摩星嶺道、堅尼地城、德輔道西、水街、
　　　　　　　　西隧、原 970X 路線至蘇屋
　　蘇屋　　開：原 970X 路線至佐敦道、西隧、
　　　　　　　　干諾道西、城西道、堅尼地城、摩星嶺道、薄扶林道、置富、香港仔
　　970 加強服務

２）新線 901
　　901　堅尼地城—觀塘(裕民坊)
　　路線途經　：堅尼地城海旁<>德輔道西<>西消防街<>西隧<>
　　　　　　　　佐敦道<>加士居道<>漆咸道北<>原 101 路線至觀塘

971行摩星嶺道同浪費時間係無分別，出彌敦道亦唔見得會幫到幾多，反之而家971已經有一定熟客，大改只會令971消失於世上
睇唔到改行薄扶林道之後會多幾多人去坐

另外，單係佐敦道、加士居道、漆咸道既問題已經令901死亡，分分鐘搭101仲快過佢
反之將641延長/加開101特快班次(告士打道往中環/西環)已經解決「慢」既問題
PS.我睇唔到901會有快既情況出現。

Sorry , 純 建 議 式 討 論 已 經 被 phased out.