暫時講住沙田區
以下係小弟觀察到城隧既問題
1.49X經常甩班及班次不足
其實lee個問題大家都知
由於D人等唔到49X,就去搭48X
其實青山公路荃灣段方面專由48X做
當然既係48X轉特快,49X可以改行大河道北/唔停眾安街
因為實際去青衣既客係經常搭唔到49X
改行大河道北就會冇左大河道個站
唔停站就耐D,經過都唔停站既感覺
2.灣景來往城隧時間過長
每次去西約打波都會搭48X
車程差唔多25-30分鐘sin到
其實灣景果邊客量唔差
起碼每班車都有人坐

以下係我對48X,49X既建議:
49X:廣源-長青
往長宏方向:小瀝源路>沙田圍路>牛皮沙街>插桅杆街>銀城街>小瀝源路>大涌橋路>沙燕橋>沙田鄉事會路>大埔公路>城門隧道公路>城門隧道>象鼻山路>惠荃路>青山公路荃灣段(不停眾安街)>大河道>楊屋道>德士古道>青荃路>長安巴士總站>楓樹窩道>青衣碼頭>青衣鄉事會路>涌美路>青康路>青衣西路>寮肚路
往廣源方向:青康路>涌美路>青衣鄉事會路>青衣碼頭>楓樹窩道>長安巴士總站>青荃路>楊屋道>大河道>青山公路荃灣段(不停眾安街)>惠荃路>德士古道>象鼻山路>城門隧道>城門隧道公路>大埔公路>沙燕橋>大涌橋路>小瀝源路>銀城街>插桅杆街>牛皮沙街>沙田圍路>小瀝源路
班次縮至6-12分鐘一班,cut5蛇車
收費:全程:$7.9
青荃橋後往廣源:$7.0
城隧後往長青方向:$5.0
長安總站後往長青方向:$3.7
城隧後往廣源方向:$5.0
48X:禾輋-灣景花園
往灣景花園方向:豐順街>禾輋街>源禾路>沙田鄉事會路>沙田市中心>沙田正街>橫壆街>沙田鄉事會路>大埔公路>城門隧道公路>城門隧道>象鼻山道>惠荃路>廟崗街>城門道>青山公路荃灣段>海興街>海安街>麗志路>青山公路
往禾輋方向:青山公路>青山公路荃灣段>西樓角路>惠荃路>象鼻山路>城門隧道>城門隧道公路>大埔公路>沙田市中心>沙田正街>橫壆街>源禾路>禾輋街>豐順街
收費:全程:$7.0
城隧後往灣景/禾輋:$5.0
全程車程預計約38分鐘
班次:4-7分鐘一班
248X:駿景園-荃灣鐵路站
往荃灣鐵路站方向:樂景街>火炭路>山尾街>火炭路>大埔公路>沙田市中心>沙田正街>橫壆街>沙田鄉事會路>大埔公路>城門隧道公路>城門隧道>象山村東路>和宜合道>昌榮路>青山公路荃灣段>德士古道>沙咀道>荃灣鐵路站
往駿景園方向:大河道>沙咀道>德士古道>荃富街>青山公路荃灣段>昌榮路>和宜合道>象山村東路>城門隧道>城門隧道公路>大埔公路>沙田鄉事會路>沙田市中心>沙田正街>橫壆街大埔公路>火炭路>山尾街>火炭路>樂景街
收費:全程:$7.0
城隧隧後往駿景園方向:$3.9
若於同日乘搭248X來往沙田市中心及火炭,將會只計一程車費,即$7.0
全程車程預計45分鐘
派車:12架車

2.46X大圍特別線於大圍客量不足
由其往荔景北既46P更為嚴重
經常都同46X齊齊分
齊齊分得三四十個
46S同往顯徑既46P還好
都仲有一個美田獨市
但係就要人等十多分鐘
以下係我對於城隧46系既改善建議:
46X:美孚-顯徑
繁時不繞經美林站,可以縮短大約2-3分鐘的時間
繁時往美孚方向於城門隧道轉車站後不停站,昌榮路上橋,於葵俊苑開始停站,大約縮短7分鐘
受影響乘客可於城隧轉乘40X,46P,47X,73X,248X
班次:5-12分鐘一班
將會cut13架蛇車,8架往46P服務
並增設30,45,46轉乘優惠
46X<>30,45,46 30,45,46車程免費
46P:美田-石籬(循環線)
往石籬方向:美田路(繞經美城)>城門隧道公路>和宜合道>大隴街
循環往美田方向:圍(乙田)街>石排街>安蔭巴士總站>石排街>大白田街>和宜合道>城門隧道公路>美田路(繞經美城)>美田巴士總站
預計全程車程約55分鐘
派車將由6架46X蛇車服務
班次:於繁時服務,7分鐘一班

歡迎討論

１）49X 如果不停眾安街，不如直情行大河道天橋

２）我之前都有諗過「48X 改行象鼻山路 + 49X 改行大河道天橋」方案
　　不過大窩口就唔知點算好

ck38 :２）我之前都有諗過「48X 改行象鼻山路 + 49X 改行大河道天橋」方案
　　不過大窩口就唔知點算好

大河道橋頂根本可以擺站
推48X上去做乜?

va53 :

ck38 :２）我之前都有諗過「48X 改行象鼻山路 + 49X 改行大河道天橋」方案
　　不過大窩口就唔知點算好

大河道橋頂根本可以擺站
推48X上去做乜?

以 48X 作為荃灣<>沙田主線
將眾安街特快個責任交返俾 48X
而 49X 則主做青衣同楊屋道
（始終眾安街比大河道橋方便，而且基於乘客習慣，唔希望無左眾安街特快）

ck38 :１）49X 如果不停眾安街，不如直情行大河道天橋

２）我之前都有諗過「48X 改行象鼻山路 + 49X 改行大河道天橋」方案
　　不過大窩口就唔知點算好

最煩係冇在大河道個站
平時都好多人搭

[quote="va53"
大河道橋頂根本可以擺站
推48X上去做乜?[/quote]
其實係想集中城隧去荃灣客
有人等唔到49X就走去搭48X
令到48X負擔好重

停 唔 停 眾 安 街 同 拉 49X 去 長 青 有 何 關 係 ?

就 個 別 路 綫 研 討 ， 麻 煩 對 症 下 藥

46X 免費轉 30/45/46 咁樣梨木樹附近出佐敦或者九龍城等地五蚊就搞掂 ...

B438 :停 唔 停 眾 安 街 同 拉 49X 去 長 青 有 何 關 係 ?

就 個 別 路 綫 研 討 ， 麻 煩 對 症 下 藥

49X去唔去長青冇關係
順手寫落去
免得冇左眾安街令到49X唔夠客

KL9327 :46X 免費轉 30/45/46 咁樣梨木樹附近出佐敦或者九龍城等地五蚊就搞掂 ...

46X 免費轉乘 30/45/46 新界方向

之後 30/45/46 九龍方向免費轉乘 46X 新界方向
咁就 Okay ~

不過三線都唔密,
荔景區肯先算 ~

咁做要 set 轉車站起美孚

如果要 set 轉車站起葵芳
咁只可搵 30 ~ (只因 61M, 265M, 269M 行唔哂整個荔景)

AVD1 :46X 免費轉乘 30/45/46 新界方向

之後 30/45/46 九龍方向免費轉乘 46X 新界方向
咁就 Okay ~

不過三線都唔密,
荔景區肯先算 ~

咁做要 set 轉車站起美孚

如果要 set 轉車站起葵芳
咁只可搵 30 ~ (只因 61M, 265M, 269M 行唔哂整個荔景)

咁 你 都 係 比 麗 瑤 轉 o者 ， 轉 車 站 擺 荔 景 鐵 路 站 已 經 得