ThatsWhy :少事少事, bf既會員係咪咁細路仔, 乜都要拗到贏為止呢?'


sorry, 我講錯, 係971開線後, 試過用cityflyer行駛. 咁可以啦?

越黎越怕在bf回貼 =.="

ThatsWhy..

錯就係錯.....

如閣下所以，
一千元和一萬元應該是沒有兩樣，
請你打工抵到冇朋友

1032~HW1045 :

ck38 :

jackywong980 :咁過海線No.
係咪根據先後順序排列?
因100-122 沒有分區可言
17x就係南區

如果係既話，咁上一代既 114,115 係咩線？

我多年前的印象中，當年有 116，但無 114,115

其實11系最初既意思係10系既支線：
好似112係由102A演變出黎.....

116亦係支援106而設計。

只係後期市區既過海線集中編為100-119。
至多條渡輪線停辦，
114同115先用埋，
而118則係新路線(原計劃106X)；
119則為101再分既支線。

115 係 119 改行東隧 ,
彌補土瓜灣及紅磡的服務而開辦的

102A? 唔係直接開既咩 ?
112 開果陣大概係 旺角 - 銅鑼灣 的
實情唔太清楚啦

P.S.
錯 , 就要講 , 就要改
而唔係下下插到人地應一應的
除非...態度差 , 完全唔覺自己錯啦

105 較905 尼得順路同方便得多
點解TD 當年要郁105 而唔郁104 ?
我意思係105 不變
104 白田-堅尼地城(用西隧)

柏景灣總站@265B :105 較905 尼得順路同方便得多
點解TD 當年要郁105 而唔郁104 ?
我意思係105 不變
104 白田-堅尼地城(用西隧)

吾經中環,灣仔,金鍾想摺埋? sosad

PS:有904

anson3560 :

柏景灣總站@265B :105 較905 尼得順路同方便得多
點解TD 當年要郁105 而唔郁104 ?
我意思係105 不變
104 白田-堅尼地城(用西隧)

吾經中環,灣仔,金鍾想摺埋? sosad

PS:有904

904 (905P) 初初都只係做兩味

柏景灣總站@265B :105 較905 尼得順路同方便得多
點解TD 當年要郁105 而唔郁104 ?
我意思係105 不變
104 白田-堅尼地城(用西隧)

因為九龍西 - 港島西既時間長

* 不而佢又唔諗下"九龍西 - 中區灣仔"果個時間仲長

當年 TD 有開 901 (又一村 - 堅城) 的計劃的
如果實行到既話 , 104 實比人 cut 落中環

BTW , 105 當年一開 3 (105A , 905 , 905P)
都其實苦了不少市民

天空之神 :因為九龍西 - 港島西既時間長

* 不而佢又唔諗下"九龍西 - 中區灣仔"果個時間仲長

當年 TD 有開 901 (又一村 - 堅城) 的計劃的
如果實行到既話 , 104 實比人 cut 落中環

BTW , 105 當年一開 3 (105A , 905 , 905P)
都其實苦了不少市民

只可怪西隧出口起錯位 . sosad

我重記得以前103、105號線有丹尼士巨龍12米(3N)行走架!
103個布牌重攪石塘咀架!
105個布牌重攪美孚架!

ES3678 :我重記得以前103、105號線有丹尼士巨龍12米(3N)行走架!
103個布牌重攪石塘咀架!
105個布牌重攪美孚架!

103 有熱狗的年代，係行唔到十二米的

105 九記都只係掛十一米車，冷熱都係，而且應該無停過美孚

ccicoltd :

ES3678 :我重記得以前103、105號線有丹尼士巨龍12米(3N)行走架!
103個布牌重攪石塘咀架!
105個布牌重攪美孚架!

103 有熱狗的年代，係行唔到十二米的

105 九記都只係掛十一米車，冷熱都係，而且應該無停過美孚

105有12米(3N)架!你找翻舊當案啦!

DK691 DK1494 DK1727

DK1494,因為佢無枝角布牌，所以咪攪美孚囉!

KL9327 :

天空之神 :BTW , 105 當年一開 3 (105A , 905 , 905P)
都其實苦了不少市民

只可怪西隧出口起錯位 . sosad

又唔可以話起錯位既
只不過當年905唔應該入西環
而105A其實可以睇成104加班車

ES3678 :我重記得以前103、105號線有丹尼士巨龍12米(3N)行走架!
103個布牌重攪石塘咀架!
105個布牌重攪美孚架!

去石塘咀的話會唔會係113?!