如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

由社清春 » 2008年7月5日 01:08:15 (p#1441537)

我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

由 AVD1 » 2008年7月5日 01:09:33 (p#1441539)

天空之神 :恕小弟愚昧
政府根本想管理埋紅小

* 仲有既係 , 紅小引申出入線費既問題
入線費又有人控制

-

田唔耕就冇事 , 耕開又有人爭
結果巴士比小巴打到死死下

政府又成日 cut 較高載客量既巴士
結果呢 , 大家見到既係巴士線一條接一條摺

無論係綠小 , 紅小又或者係巴士
應由運輸署統籌其用途

政府成日話巴士係主因 , 要 cut 巴士
但係佢係咪冇留意到原來其他車輛(包括小巴)都有份既呢

問題係而家政府都管唔到呢.......

如果唔係, 點解佢咁想 D 紅小轉做綠小 :?:

而家咁做, 分分鐘另部份江湖人士不滿,
個時政府收唔收到科都成問題 .....

由 HZ6921_KV7059 » 2008年7月5日 01:13:55 (p#1441540)

社清春 :我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

現時政府個心態已經不利「藍天」效果

由 AVD1 » 2008年7月5日 01:15:03 (p#1441542)

HZ6921_KV7059 :
社清春 :我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

現時政府個心態已經不利「藍天」效果

原因係佢自己管唔到
咁只好唯有管下一樣自己管到 o既先
之後就賣哂廣告話自己乜乜乜乜.......

真係有時睇唔過眼 ....

由 va53 » 2008年7月5日 08:44:33 (p#1441611)

天空之神 :恕小弟愚昧
政府根本想管理埋紅小

管紅小同推佢上路冇分別

* 仲有既係 , 紅小引申出入線費既問題
入線費又有人控制

入線費呢味o野,學政府話齋,市場自己決定喇

田唔耕就冇事 , 耕開又有人爭
結果巴士比小巴打到死死下
政府又成日 cut 較高載客量既巴士
結果呢 , 大家見到既係巴士線一條接一條摺

唔係做乜要三巴合一兼開放用車?
P.S其實同趕某大集團出局冇咩分別

無論係綠小 , 紅小又或者係巴士
應由運輸署統籌其用途

運輸署不嬲統籌緊
問題係統籌得垃圾果下先死 banghead

政府成日話巴士係主因 , 要 cut 巴士
但係佢係咪冇留意到原來其他車輛(包括小巴)都有份既呢

最多只能話佢見木不見林
政府眼盲唔係一日兩日......

P.S請問閣下收到本人寄來的PM嗎?如有,請按PM中的要求回覆,謝謝

除左小巴之外 , 我相信旅遊巴又係另一個問題

咁做政府都係規管唔倒

亦會對巴士客量做成重大衝擊

由 AVD1 » 2008年7月6日 05:18:02 (p#1442129)

38置富花園~VA63 :除左小巴之外 , 我相信旅遊巴又係另一個問題

咁做政府都係規管唔倒

亦會對巴士客量做成重大衝擊

應該係非法邨巴 .....

由社清春 » 2008年7月6日 22:18:55 (p#1442536)

AVD1 :
HZ6921_KV7059 :
社清春 :我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

現時政府個心態已經不利「藍天」效果

原因係佢自己管唔到
咁只好唯有管下一樣自己管到 o既先
之後就賣哂廣告話自己乜乜乜乜.......

真係有時睇唔過眼 ....

佢要管其實仲可以用絕招(如唔比紅小入，拿走小巴站或雙黃唔比停)
但佢夠唔夠擔咁做又係另一回事
或者巴士公司易恰d

隨此以外，綠小其實佢都管到
但唔明有d超頻路線唔肯轉比巴士公司做
減少下巴士公司加價壓力都好ar

由 KL9327 » 2008年7月6日 23:57:17 (p#1442591)

社清春 :隨此以外，綠小其實佢都管到
但唔明有d超頻路線唔肯轉比巴士公司做
減少下巴士公司加價壓力都好ar

小巴夠快嘛 .. sosad
一轉大巴會慢好多 . sosad

由 2110 » 2008年7月7日 18:37:02 (p#1442888)

社清春 :隨此以外，綠小其實佢都管到
但唔明有d超頻路線唔肯轉比巴士公司做
減少下巴士公司加價壓力都好ar

唔應該過度保護公車公司 sosad

叫 D 小巴商人同政府換旅遊車牌(本人建議 3 小巴換 1 旅遊車) ,
再叫運輸署比條線佢做 , 攪掂

33 , NR941 呢 D 組合好應該推廣一下
順便收番 D 小巴牌

由 Snoopy@J&H » 2008年7月7日 21:18:25 (p#1443006)

社清春 :我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

當小巴線變做巴士線
除非好高,好高之外
轉巴士之係死路
巴士班次根本做唔到咁密
例如803K
如果要做巴士
太約8-10分鐘一班已經足夠
但係已時既803K係唔使一分鐘都可以有一班
咁樣對乘客係唔方便

由 1032~HW1045 » 2008年7月8日 00:55:25 (p#1443187)

Snoopy@S3BL :
社清春 :我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

當小巴線變做巴士線
除非好高,好高之外
轉巴士之係死路
巴士班次根本做唔到咁密
例如803K
如果要做巴士
太約8-10分鐘一班已經足夠
但係已時既803K係唔使一分鐘都可以有一班
咁樣對乘客係唔方便

既要馬兒好，又要馬兒不吃草

正正係呢一d零犧牲既心態，
香港公交只有一條死路。

由 ck38 » 2008年7月8日 02:40:53 (p#1443230)

AVD1 :
天空之神 :無論係綠小 , 紅小又或者係巴士
應由運輸署統籌其用途

問題係而家政府都管唔到呢.......

最好就全部國營
咁樣路線網、收費、轉乘可以做得更好

但係
１）國營應該唔會出現
２）選擇會少左

由 2110 » 2008年7月8日 12:21:59 (p#1443312)

va53 :略

拿 , 講真 , 我冇諗過趕走大公司
大公司走左 , 邊有經營者?
太細既公司又冇財力做好佢 , 又係出事

由 3AD60(HL9019) » 2008年7月8日 12:45:24 (p#1443324)

Snoopy@S3BL :
社清春 :我就覺得開鐵路要cut巴士線
但又唔見開巴士線後cut小巴線
建議過高客量的小巴線轉返比巴士做
減少資源浪費

當小巴線變做巴士線
除非好高,好高之外
轉巴士之係死路
巴士班次根本做唔到咁密
例如803K
如果要做巴士
太約8-10分鐘一班已經足夠
但係已時既803K係唔使一分鐘都可以有一班
咁樣對乘客係唔方便

新界綠小 44, 44A 已經可以轉

咁長途又客量高, 不應給小巴做

[交通規劃] 如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

Re: ●7月焦點：如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

誰在線上

關於我們

[交通規劃] 如何減少繁忙市區路面車流，以達「藍天」效果

誰在線上

關於我們

更多