其實有冇人講過中記o的雞鴨寶紅蕃頭呢味o野呢

AMS．JE3796 :其實有冇人講過中記o的雞鴨寶紅蕃頭呢味o野呢

中記的紅蕃頭 CU3081 (LX328) 和雞車 CT6895 (LV152) 好勁呀

架車擲彎可以側埋一邊 ．

講勁點可以冇三菱仔份

我自己心目中有幾部勁三菱 , 例如EV8606 , EU8970

呢兩部車無論起步,上斜各方面都勝人一籌

GZ5818
汵氣夠..上斜好力
MT1969
起步怏...冷氣夠...上斜好力

等我加番部KG4875先 , 上斜比起一般豬扒表現係算好 , 上將軍澳道拍得住新巴692堆豬 (自己搭過其他幾部係唔得,會俾新巴過)

我加番部 MT2384,各方面都勝人一籌
表現最好 ge 102 掛牌

S3V30@30X :GZ5818
汵氣夠..上斜好力
MT1969
起步怏...冷氣夠...上斜好力

GZ5818 ..... 上次係欖隧凍死我

今日睇住118部838俾後車802 (好似係802) 追住...

838點解會變成咁..

838我睇佢起步唔錯喎

ADS220@117 :

EL8061飛87B~好刺激 :

Cheung Chun kit :
..........

836 年頭搭過行 8x
起步加速推背感竟比想像中強
實在可以媲美開龍
不過上斜還是打回原型
冷氣車終究是冷氣車

北角電照街起步三波上完條橋
柴斜停左站後岩岩捱到 2波上晒鯉魚們公園後一段

..........

另外搭單問問整體上頭批8頭龍
輕鬆爬過831-860,861-880這兩批龍是否好正常?
因為個人最近有次搭834@8X(我架車的車長無碌車)
爬柴斜被817@8X高速爬過仲要放到影都無,
唔知是否正常所以想問問。
THANKS

836 一直係我心目中係表現最好ge 一架,
大家真係不妨試下搭佢.
如果師傅係識開ge 話,
上斜都唔會係問題, 公路更加唔駛講,
包無得彈...

至於頭果批, 表現正常都應該好過一般第二, 三批
再加上8X , 118 D 師傅就算唔碌, 都好可能已經係開得最慢果位,
所以有可能係師傅技術之間ge 問題, 唔關批車事.

吳啟華 :

Cheung Chun kit :
248
前年平安夜其中一架 N6x 收工車搵佢做
2 波直結衝晒馬坑各斜路

248簡宜係痴線架

個陣會考放榜前一晚去左搭佢行5B

去到中環街市行電車路過的士，推住架ER34黎行！

248 一向都表現唔錯,
一年前 246 我都覺得幾好,
不過聽聞依家246 開始唔掂..


橙牌短龍我一定推介733........-_-
搭過哂成批先知我架愛車真係冇得頂...
俾117 班勁人用足年幾 架車真係越行越掂...

加士居道上橋40 幾落番黎行2 線上迴旋處係唔跌波,
行 6 上斜都唔錯...

可惜架車離開左117 之後就完全影都冇埋,
間唔中見佢行下 6 系, 其它時間就唔知去左邊...
可能成日行7 / 71 我唔知掛....

記住, 大忌 846, 847, 214

214 係壞波箱, 最多都係1 波20 幾...城記一直都好似冇整到...

其實架834都應該係"大忌", 因為呢部肯定衰過846, 847...
另外架853都唔太得...

8頭龍個人推介843, 849, 850, 次次搭親呢幾架都放甩哂d前車...
尾批就861, 880..一樣有驚喜...

GP8266 :另外架853都唔太得...

853 早前搭過
車頭聲好靜
引擎同波箱合奏把高音好清楚好好聽
而家重係唔係咁？

但 853 行車表現的確麻麻地 ..

ps58p :今日睇住118部838俾後車802 (好似係802) 追住...

838點解會變成咁..

838我睇佢起步唔錯喎

838我一向都覺得只是一般，沒有甚麼驚喜；
相反802是好車一部，興民邨對開上斜可以轉到上二波，
不過不知現在還有沒有當年那樣「fit」。

GP8266 :

ADS220@117 :

EL8061飛87B~好刺激 :

Cheung Chun kit :
..........

836 年頭搭過行 8x
起步加速推背感竟比想像中強
實在可以媲美開龍
不過上斜還是打回原型
冷氣車終究是冷氣車

北角電照街起步三波上完條橋
柴斜停左站後岩岩捱到 2波上晒鯉魚們公園後一段

..........

另外搭單問問整體上頭批8頭龍
輕鬆爬過831-860,861-880這兩批龍是否好正常?
因為個人最近有次搭834@8X(我架車的車長無碌車)
爬柴斜被817@8X高速爬過仲要放到影都無,
唔知是否正常所以想問問。
THANKS

836 一直係我心目中係表現最好ge 一架,
大家真係不妨試下搭佢.
如果師傅係識開ge 話,
上斜都唔會係問題, 公路更加唔駛講,
包無得彈...

至於頭果批, 表現正常都應該好過一般第二, 三批
再加上8X , 118 D 師傅就算唔碌, 都好可能已經係開得最慢果位,
所以有可能係師傅技術之間ge 問題, 唔關批車事.

吳啟華 :

Cheung Chun kit :
248
前年平安夜其中一架 N6x 收工車搵佢做
2 波直結衝晒馬坑各斜路

248簡宜係痴線架

個陣會考放榜前一晚去左搭佢行5B

去到中環街市行電車路過的士，推住架ER34黎行！

248 一向都表現唔錯,
一年前 246 我都覺得幾好,
不過聽聞依家246 開始唔掂..


橙牌短龍我一定推介733........-_-
搭過哂成批先知我架愛車真係冇得頂...
俾117 班勁人用足年幾 架車真係越行越掂...

加士居道上橋40 幾落番黎行2 線上迴旋處係唔跌波,
行 6 上斜都唔錯...

可惜架車離開左117 之後就完全影都冇埋,
間唔中見佢行下 6 系, 其它時間就唔知去左邊...
可能成日行7 / 71 我唔知掛....

記住, 大忌 846, 847, 214

214 係壞波箱, 最多都係1 波20 幾...城記一直都好似冇整到...

其實架834都應該係"大忌", 因為呢部肯定衰過846, 847...
另外架853都唔太得...

8頭龍個人推介843, 849, 850, 次次搭親呢幾架都放甩哂d前車...
尾批就861, 880..一樣有驚喜...

834我也覺得麻麻，總覺得它不是太有力；
反而846、847我又不覺有大問題，不過可能我少坐這兩部車。

853以前在第二批8xx中算是好車，不過可能翻新後「跌了watt」……
記得從前848也很強，不過早前坐過就覺得它差了，但表現還算可以接受。

不過我愛車843和你的愛車850就由始至終都保持狀態。

第一批8xx我覺得最強是826，其他我覺得好的還有802、804、807、819、
827、828，差的就有803、812、813，803這部「極品」上斜、平路都乏力，
812、813這兩部就「雷聲大、雨點小」，把聲很高轉但都是乏力，上斜比第
三代還差……

第二批我比較忌的是851，皆因這部車壞了波箱很久也沒人修理，二波上三波
就變得很低轉……有同樣問題的還有862，又是壞了很久也未修理好。
另外還有一部856以前又是很「笠」，不過不知現在有沒有好轉；
855就平路好力，上斜麻麻。

第三批我覺得好的還有869，最忌的是873，這部「虧車」曾經寫下5km/h上筲
官對面那段柴斜的「創舉」……不過不知現在有沒有好轉。

有次搭(DART)FP1678行N293...車上載左差唔多20人上翠林,遠遠拋離另一部3ASV@98A...部車上到去翠林個紅綠燈,部豬都仲有段路先到,同埋部車爬埋部開龍@95M...講開又講上次搭857行118上柴斜冇乜力...仲比新巴超豪過

搭單一問
有邊部AD同3AD係勁?

dh5011 :搭單一問
有邊部AD同3AD係勁?

3AD黎講 , HR9165唔錯

AD黎講 , 11X以前果堆 (GM , GR , GS牌)跑公路唔錯 好爽 係避震差少少

261 部 GR4428 都 唔 差 ..

GB9487 行 276P 過 新 田 公 路 都 去 七 十 左 右 .. 都 算 幾 好

MT6551 之 前 行 欖 隧 , 起 步 快 , 足 足 可 以 爬 大 概 3 部 貨 櫃 車 , 兩 部 969 系 既 5XX 豪