1032~HW1045 :PS：紅小既問題，
旺角去九龍城都收人$6位，又要碌內街，
這是自取滅亡，自作孽，不可活矣。
旺角去啟業，此乃政府以專線小巴取締公共小巴之成果，
與半價或人口老化之說的關聯並非閣下想像之大。

建議你先去先達門口做做24嘅客量調查
而家啟業已經兩極化咗
要快就46
要平就24

至於九龍城線
一來係佢over-priced
同埋黃大仙根本冇客底
而家紅帶要做$1000先開始回到本
對比起觀塘, 九龍城根本係一潭死水

1032~HW1045 :

tinc :

1032~HW1045 :奈何不行公主道，繁時只有一條死路

繁時見公主,同樣走上奈何橋

上述情況，
每日最多只出現45至60分鐘，
東九龍走廊，只是令人絕望，
由其要慢碌木廠街，
不如行番馬頭圍道算數....

所以建議行世運道
計埋非繁時
平均來講行東九龍走廊都係快d(比起行馬頭圍道)
因為可以飛埋d燈位
往慈雲山方向就更加無問題
絕對比行公主道快

建議可以往尖咀方向唔停紅磡
減少埋站切線的時間

社清春 :

1032~HW1045 :

tinc :

1032~HW1045 :奈何不行公主道，繁時只有一條死路

繁時見公主,同樣走上奈何橋

上述情況，
每日最多只出現45至60分鐘，
東九龍走廊，只是令人絕望，
由其要慢碌木廠街，
不如行番馬頭圍道算數....

所以建議行世運道
計埋非繁時
平均來講行東九龍走廊都係快d(比起行馬頭圍道)
因為可以飛埋d燈位
往慈雲山方向就更加無問題
絕對比行公主道快

建議可以往尖咀方向唔停紅磡
減少埋站切線的時間

停紅磡只係一條死路，
請坐3B。

另外，大家要明白加士居道口全日講緊最少十二小時會塞，
行東九龍走廊等於自殺。

1032~HW1045 :停紅磡只係一條死路，
請坐3B。

另外，大家要明白加士居道口全日講緊最少十二小時會塞，
行東九龍走廊等於自殺。

所以咪唔建議停紅磡
咁講只係好多東九龍快線都在紅磡埋站啫

加士居道又未至於你所講咁塞
好多時塞得來其實係行到車
而且加士居道塞得嚴重的話
公主道一樣都係塞
若加士居道真係塞得咁犀利的話
215x都唔會咁受歡迎啦
往返東九龍方向就更加暢順
我試過平日下午三點多坐13x
在伊院門外那個站上兩個字鬆d就到九龍灣

社清春 :

1032~HW1045 :停紅磡只係一條死路，
請坐3B。

另外，大家要明白加士居道口全日講緊最少十二小時會塞，
行東九龍走廊等於自殺。

所以咪唔建議停紅磡
咁講只係好多東九龍快線都在紅磡埋站啫

加士居道又未至於你所講咁塞
好多時塞得來其實係行到車
而且加士居道塞得嚴重的話
公主道一樣都係塞
若加士居道真係塞得咁犀利的話
215x都唔會咁受歡迎啦
往返東九龍方向就更加暢順
我試過平日下午三點多坐13x
在伊院門外那個站上兩個字鬆d就到九龍灣

紅磡根本成堆東九特快都齊齊cut站

加士居道係塞上渡船街，
同公主道冇關係 .....

重點為反向出尖沙咀.....

KMB arm arm 出左 RT. 5 及其他路線之 BBI 安排
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next ... 80819.html

睇黎 5 過番 TST 碼頭
機會更加渺茫

個人認為
5 唔好搬站，繁時抽車做 5P（現 5 路線）好過

始終感覺上
上富山而受惠去尖沙咀既人遠低於縮去尖東而受影響既人

AVD1 :KMB arm arm 出左 RT. 5 及其他路線之 BBI 安排
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next ... 80819.html

睇黎 5 過番 TST 碼頭
機會更加渺茫

睇完就真係把鬼火..
番富山等同乘機加價 banghead
要人比$5.0..轉車仲要人比貴d
仲要你由有變冇,,仲要係勁多客比你玩殘 sosad
又減班,又cut短,又乘機加價...真係想講句
我好期望有人會將呢條線鬧到上[垃圾會],,好似307咁~~
或者遊行*
呢道氣真係吞唔落..政府係鐘意有人搞大件事先識改*
日日插到運吉投降就最好!!!!
作為一條細個成日搭and其中一條愛線..
比人搞成咁,,我非常心痛同氣憤 banghead

當初早d傾掂數就唔洗搞成咁...*
3年前其實本身已經落實,,點解又要胎死腹中~~

§※寂寞之子※§ :

AVD1 :KMB arm arm 出左 RT. 5 及其他路線之 BBI 安排
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next ... 80819.html

睇黎 5 過番 TST 碼頭
機會更加渺茫

睇完就真係把鬼火..
番富山等同乘機加價 banghead
要人比$5.0..轉車仲要人比貴d
仲要你由有變冇,,仲要係勁多客比你玩殘 sosad
又減班,又cut短,又乘機加價...真係想講句
我好期望有人會將呢條線鬧到上[垃圾會],,好似307咁~~
或者遊行*
呢道氣真係吞唔落..政府係鐘意有人搞大件事先識改*
日日插到運吉投降就最好!!!!
作為一條細個成日搭and其中一條愛線..
比人搞成咁,,我非常心痛同氣憤 banghead

當初早d傾掂數就唔洗搞成咁...*
3年前其實本身已經落實,,點解又要胎死腹中~~

實際上, 計落點都係用
8A 轉 5 熱狗最平 (5C, 8, 28 仲要貴過 5A)

佢邊有可能做到
8A (甚至 5C, 8 ,28 ) 轉 5 熱狗做回水比你 (自來水入番 $ 落你張八仔個度)

根本上對今次之 BBI 極之失望 ~

AVD1 :實際上, 計落點都係用
8A 轉 5 熱狗最平 (5C, 8, 28 仲要貴過 5A)

佢邊有可能做到
8A (甚至 5C, 8 ,28 ) 轉 5 熱狗做回水比你 (自來水入番 $ 落你張八仔個度)

根本上對今次之 BBI 極之失望 ~

多３條線轉乘都好過得１條
往尖碼方向，多３條線轉而又唔使加錢
往富山方向，5C/28 要加錢，8 轉冷5 唔使加（不過疏少少）

ck38 :

AVD1 :實際上, 計落點都係用
8A 轉 5 熱狗最平 (5C, 8, 28 仲要貴過 5A)

佢邊有可能做到
8A (甚至 5C, 8 ,28 ) 轉 5 熱狗做回水比你 (自來水入番 $ 落你張八仔個度)

根本上對今次之 BBI 極之失望 ~

多３條線轉乘都好過得１條
往尖碼方向，多３條線轉而又唔使加錢
往富山方向，5C/28 要加錢，8 轉冷5 唔使加（不過疏少少）

5都有好多老人家搭去尖碼
老人家唔識同你玩BBI banghead

想問:如果有人搭左入總站轉番28..去樂華方向,,尖碼落
BBI會唔會失效!?

§※寂寞之子※§ :

ck38 :多３條線轉乘都好過得１條

5都有好多老人家搭去尖碼
老人家唔識同你玩BBI banghead

多３條線轉乘都好過得１條 & 老人家唔識同你玩BBI
有咩關係？

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

ck38 :多３條線轉乘都好過得１條

5都有好多老人家搭去尖碼
老人家唔識同你玩BBI banghead

多３條線轉乘都好過得１條 & 老人家唔識同你玩BBI
有咩關係？

指老人家唔識轉,,你多幾多條線轉都冇用*
兜尖碼最實際

§※寂寞之子※§ :

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

ck38 :多３條線轉乘都好過得１條

5都有好多老人家搭去尖碼
老人家唔識同你玩BBI banghead

多３條線轉乘都好過得１條 & 老人家唔識同你玩BBI
有咩關係？

指老人家唔識轉,,你多幾多條線轉都冇用*
兜尖碼最實際

邊度有人話改用 BBI 係好有用？

咁有４條線轉乘，係咪好過得１條線轉乘先？

ck38 :邊度有人話改用 BBI 係好有用？

咁有４條線轉乘，係咪好過得１條線轉乘先？

E 個係真,
但係長遠黎講
5 應該來回要繞經尖沙咀碼頭

一係就將最小人坐 o既 路線掉去尖東
本人強烈指出 9 ~