我認為係LM
中記車神揸120km/h跑東廊相信到e+全港冇人做到掛....
ME都係110 only

teaelle :

從來不坐吉都 :
極速的話，3前速的ATR可以有105km/h...100km/h其實唔算得係咩...
部份城巴3頭利蘭今時今日都過到100km/h...

3速ATR極速得90km/h﹐ZF歐二ATR係100km/h, 呢D資料全部係舊丹尼士官方網頁寫﹐唔好作得就作啦

以前走中港批1xx可以行110km/h添

1個大話講一次就無人信既，講100次應該會變真話 sosad
唔排除你上果個所謂官網係d假既...而家個官網無法子搵番相關資料啦，
我又唔好意思直接話你個極速資料錯我o岩(咁碰巧我又係睇官網)
都唔該你，煩少少出去各大書局搵下年鑑又好、巴士書又好，
搵到Voith Trident極速寫到明係90km/h、ZF Trident係100km/h的話，photocopy上黎，
你o岩既話，我醒番$1000現金獎過你又有乜所謂呢

閣下搭得Trident少我唔怪你(特別係彈到波子的新巴Trident)
，但見閣下稍為有d囂張跋扈，咪當塞錢入袋比人囉
呢度有板友係新巴車長，Trident真正既極速起HKBF係有人試過架。

*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

從來不坐吉都 :

teaelle :

從來不坐吉都 :

teaelle :九巴唔太熟﹐所以淨講新城

新巴 3341-3360, 全宇宙最強的雙層巴士﹐得4。2米高同10。3米﹐車重比其他輕

用歐三偈配4速Voith﹐個個波都可以鎖住﹐爬山一流﹐上柴灣斜可以2波上

但係車身短搞到行高速時比較拋﹐同埋走彎唔夠城巴批7xx巨龍﹐可能比較鈍

極速一d都唔強

試過柴灣IVE對出斜路踩盡，80km/h截油。

呢部車極速係100km/h﹐但係截油就無得講﹐同埋短陣車走高速唔係好舒服﹐車頭跳得好勁

極速的話，3前速的ATR可以有105km/h...100km/h其實唔算得係咩...
部份城巴3頭利蘭今時今日都過到100km/h...

九巴 5 前速的 DM ATR 踩盡可以有 90 km/h (截油),沒截極速就不知
昨日 8:20 pm 坐 JS7054@960,屯公上斜可以 4 波上,行高速較舒服
在青龍頭斜路踩盡谷到 90 KM/H,過左 2 部 AD GR8689,HB2123
960 DM ATR 公認屯公最強的雙層巴士

首先咩叫踩盡既極速？

一定要有：
-比緊油
-引擎受油門控制運作中
-引擎保護未作動

但基於九巴有電子控制的截油程式，啟動後會截斷油門加速的動作，引擎也不會作出加速反應。
以現時黎講，金巴大多都會於70km/h左右會截油，所以90km/h時油門尚有反應可以話係無可能。
但係，車輛仍可以落斜時滑行至超過70km/h，以深井斜路為例，70km/h開始滑行，半滿的情況下，
到橋面上應可以超過90km/h。

所以大家講踩盡既極速時，必定要留意該速度係屬於咩情況之下做出，以滑行既方式做，
削如沙仔、DM都做到。

從來不坐吉都 :*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

十一米有行過中港線咩?咪玩啦

avbw15 :

從來不坐吉都 :*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

十一米有行過中港線咩?咪玩啦

咁以前中港線派咩車？

點可以唔講我

6538都好正嫁

老豆朝早6點幾番觀塘好快

車正carlo又肯去

從來不坐吉都 :

avbw15 :

從來不坐吉都 :*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

十一米有行過中港線咩?咪玩啦

咁以前中港線派咩車？

330 - 340
12m wo

從來不坐吉都 :閣下搭得Trident少我唔怪你(特別係彈到波子的新巴Trident)
，但見閣下稍為有d囂張跋扈，咪當塞錢入袋比人囉
呢度有板友係新巴車長，Trident真正既極速起HKBF係有人試過架。

可唔可以講下點做法？

入 N 波過左鎖速一陣之後入翻 D
博架車唔可以即時截翻油？

本人淨係遇過呢樣
睇著架 8xx 上 85kph

avbw15 :

從來不坐吉都 :

avbw15 :

從來不坐吉都 :*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

十一米有行過中港線咩?咪玩啦

咁以前中港線派咩車？

330 - 340
12m wo

中港線有用過1XX

從來不坐吉都 :

teaelle :

從來不坐吉都 :
極速的話，3前速的ATR可以有105km/h...100km/h其實唔算得係咩...
部份城巴3頭利蘭今時今日都過到100km/h...

3速ATR極速得90km/h﹐ZF歐二ATR係100km/h, 呢D資料全部係舊丹尼士官方網頁寫﹐唔好作得就作啦

以前走中港批1xx可以行110km/h添

1個大話講一次就無人信既，講100次應該會變真話 sosad
唔排除你上果個所謂官網係d假既...而家個官網無法子搵番相關資料啦，
我又唔好意思直接話你個極速資料錯我o岩(咁碰巧我又係睇官網)
都唔該你，煩少少出去各大書局搵下年鑑又好、巴士書又好，
搵到Voith Trident極速寫到明係90km/h、ZF Trident係100km/h的話，photocopy上黎，
你o岩既話，我醒番$1000現金獎過你又有乜所謂呢

閣下搭得Trident少我唔怪你(特別係彈到波子的新巴Trident)
，但見閣下稍為有d囂張跋扈，咪當塞錢入袋比人囉
呢度有板友係新巴車長，Trident真正既極速起HKBF係有人試過架。

*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

咁你破硬財都得啦
請看下圖

資料來源：香港巴士年鑑1998 第48頁
寫埋幾多公里轉波 冇說話好講啦
而家唔知仲做唔做到啦

順勢問埋啦
1.1KW等如幾多BHP？響你地心目中 一架巴士要幾大馬力先算似樣
2.尾牙齒輪比係越大越好還是越細越好？6.35：1大D還是6.75：1大D？(以上兩個係勝利二型GE)

新巴1660自從上次被撞車尾，復出後表現忽然好了不少。
今早坐它行走18P線，在水街右轉四號幹線上橋竟然可以用二波；
接著它在干諾道中出隧道和上夏愨道天橋更可以三波完成……
另外它原來停車「勁打冷震」的問題解決了，行車聲也靜了。

我想這期新巴車隊中狀態最好的16xx應該非它莫屬。

MM3587 :九巴 5 前速的 DM ATR 踩盡可以有 90 km/h (截油),沒截極速就不知
昨日 8:20 pm 坐 JS7054@960,屯公上斜可以 4 波上,行高速較舒服
在青龍頭斜路踩盡谷到 90 KM/H,過左 2 部 AD GR8689,HB2123
960 DM ATR 公認屯公最強的雙層巴士

今時今日仲夠膽講部車飛 90km/h 仲大大隻字打埋車牌時間，你真係想害死個車長。

不容許任何人命令 :順勢問埋啦
1.1KW等如幾多BHP？響你地心目中 一架巴士要幾大馬力先算似樣
2.尾牙齒輪比係越大越好還是越細越好？6.35：1大D還是6.75：1大D？(以上兩個係勝利二型GE)

1. 1KW = 1.341 BHP
2. 6.75:1 大過 6.35:1

不容許任何人命令 :

從來不坐吉都 :

teaelle :

從來不坐吉都 :
極速的話，3前速的ATR可以有105km/h...100km/h其實唔算得係咩...
部份城巴3頭利蘭今時今日都過到100km/h...

3速ATR極速得90km/h﹐ZF歐二ATR係100km/h, 呢D資料全部係舊丹尼士官方網頁寫﹐唔好作得就作啦

以前走中港批1xx可以行110km/h添

1個大話講一次就無人信既，講100次應該會變真話 sosad
唔排除你上果個所謂官網係d假既...而家個官網無法子搵番相關資料啦，
我又唔好意思直接話你個極速資料錯我o岩(咁碰巧我又係睇官網)
都唔該你，煩少少出去各大書局搵下年鑑又好、巴士書又好，
搵到Voith Trident極速寫到明係90km/h、ZF Trident係100km/h的話，photocopy上黎，
你o岩既話，我醒番$1000現金獎過你又有乜所謂呢

閣下搭得Trident少我唔怪你(特別係彈到波子的新巴Trident)
，但見閣下稍為有d囂張跋扈，咪當塞錢入袋比人囉
呢度有板友係新巴車長，Trident真正既極速起HKBF係有人試過架。

*睇閣下上一頁話前中港11米蘭280匹+ZF4前速，就知你d料準極有限...

咁你破硬財都得啦
請看下圖

資料來源：香港巴士年鑑1998 第48頁
寫埋幾多公里轉波 冇說話好講啦
而家唔知仲做唔做到啦

上面講明左KMB(ATR) ZF/Voith都做到"約(circa)"100km/h
年鑑呢d野我都有...

3速ATR極速得90km/h﹐ZF歐二ATR係100km/h, 呢D資料全部係舊丹尼士官方網頁寫﹐唔好作得就作啦

順勢問埋啦
1.1KW等如幾多BHP？響你地心目中 一架巴士要幾大馬力先算似樣
2.尾牙齒輪比係越大越好還是越細越好？6.35：1大D還是6.75：1大D？(以上兩個係勝利二型GE)

1KW = 1.36BHP = 1.43PS

KW大多係英國同部分歐洲用的計算方法
BHP大多係美國同歐洲(德國果邊)的計算方法
PS大多係日本的計算方法

今時今日大部分車多都係用BHP作為標準

一部車應該有幾大馬力好難定斷﹐其實呢家歐三歐四的Trident用335-340匹係香港已經足夠推動22噸的巴士﹐連爬山都難唔到, 太大馬力只會容易令部車打滑失控﹐其實巴士來講最主要係講求低轉數扭力﹐馬力呢D只係其次﹐Cummins引擎的低扭比富豪強得多﹐所以好多型號的Volvo加速同起步都比較遜色

2. 尾牙大6.75:1 = 加速快﹐極速較低﹐耗油量高﹐波箱/引擎損毀較大
尾牙細6.35:1=加速慢D﹐極速較高﹐比較慳油﹐波箱/引擎損耗較低

所以又係好難話邊一個好D﹐都係睇地理上的需要

兩全其美的方法:

大尾牙配六速波箱﹐令到第五六波可以係超檔(overdrive)行使﹐高速行駛時的轉數較低﹐不過太多檔可能會令到轉波時動力會過分流失影響加速