GJFT :６0７1. :279X都唔好得去邊
呢條都係大線,但係唔少3AV同銀柱龍
金車最新都係去到歐三豬,最舊居然係批龍躉...
3AV 都叫差？唔派堆 AL ADS 比佢都已經偷笑啦
我覺得 279X 真係唔算差架喇
批 3AV, 3AD, 3ASV 都唔錯
不過最好梗係換走埋果 3 架銀柱龍
我覺得 6C 都算係其中一條派得最好既線
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九巴派車最好與最差的路線
(t#232319)
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58 篇文章
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ATE56
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
我覺得 279X 真係唔算差架喇
批 3AV, 3AD, 3ASV 都唔錯
不過最好梗係換走埋果 3 架銀柱龍
我覺得 6C 都算係其中一條派得最好既線
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愛車KR2701
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Re:
CRH1 :1 踢 車 同 即 捕 即 解 兩 樣 都 有,視 乎 遲 幾 多.愛車KR2701 :1 過鐘係即捕即解定踢車? sosad
見過87a拖卡 sosad 真係唔知咩事
2 比較印像深應該係Hu8225同HM3066,呢2架都okay好既..
坐過87a td豪特見...真係爽好多 sosad 30分鐘左右乙明到mk
2 HM3066 比 以 前 虧 咗,只 可 以 叫「好 過 HU7455」.
TD 豪 咁 勁,梗 快 架(上 斜 果 陣 only)
1.踢車就辛苦近總站果班客 sosad 以經算疏..重要甩一班
2.近期都好少中3066 sosad 可能次次時間唔岩
以前3066真係爽
而家87a中上果批有邊幾架 
?S3V30@30X :最差會唔會係 80X,235
好係60X,118
80x 用3av清客都易d既..
不過有少少無奈就係89,89b,89x K廠都有金..
反而80x重係..
Wake me up when september ends.
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中車青島四方
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問 題 係 87A 不 時 出 3+2...... bangheadSnoopy@S3BL :相比起
87A好過86C
起碼係2+2
其實87A都唔算好差
都起碼2+2先
某 d 3+2 仲 要 虧 車 先 死 得.
HU8225(最 爽),HT1808,HW225愛車KR2701 :1.踢車就辛苦近總站果班客 sosad 以經算疏..重要甩一班
2.近期都好少中3066 sosad 可能次次時間唔岩
以前3066真係爽
蛇 車 好 過 掛 牌,悲 哀......
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得......
/小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得......
/小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩! -
愛車KR2701
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Re:
CRH1 :問 題 係 87A 不 時 出 3+2...... bangheadSnoopy@S3BL :相比起
87A好過86C
起碼係2+2
其實87A都唔算好差
都起碼2+2先
某 d 3+2 仲 要 虧 車 先 死 得.HU8225(最 爽),HT1808,HW225愛車KR2701 :1.踢車就辛苦近總站果班客 sosad 以經算疏..重要甩一班
2.近期都好少中3066 sosad 可能次次時間唔岩
以前3066真係爽
蛇 車 好 過 掛 牌,悲 哀......
唔好介意小弟推推文 sosad
岩岩坐中HU6639番沙田..
白田要企,上龍翔道2波高轉..(畢架山花園後果段)
上到最高轉埋3波中轉
睇住DASH指住50幾(我坐導航位,可能有出入)
*架車圍火出站抽2線..過1線架87B.. sosad
平時呢個位,正常都係87B 2線抽87A..
第1次坐87A 2線抽87B..真係好爽
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KU5862
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
Kitto．兔 :不容許任何人命令 :至於81C，派歐3 ATR好D啵 上斜好D
講到歐三躉
81就更加需要
都唔知點解城隧d歐三躉換換下又唔換
只係對調40X果3架根本唔夠
點解81一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
我認為81 15部金車應該同49X 對調,1部3AD 同81其中一架AV對調
81 用3+2 AD 清客快
而且又實現到49X 唔再用舊車既情況
本人代表澤安村民呼籲
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KV9033
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
KU5862 :點解81一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
我認為81 15部金車應該同49X 對調,1部3AD 同81其中一架AV對調
81 用3+2 AD 清客快
而且又實現到49X 唔再用舊車既情況
點解 49X 要用歐三躉咁新既車？
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HE8089 ─ 維園阿伯
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
KU5862 :Kitto．兔 :不容許任何人命令 :至於81C，派歐3 ATR好D啵 上斜好D
講到歐三躉
81就更加需要
都唔知點解城隧d歐三躉換換下又唔換
只係對調40X果3架根本唔夠
點解81一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
我認為81 15部金車應該同49X 對調,1部3AD 同81其中一架AV對調
81 用3+2 AD 清客快
而且又實現到49X 唔再用舊車既情況
歐3豬無法應付大埔道 就好像118般 歐3豬應付不了柴灣道 才改派歐3躉
鐵路網絡擴展，巴士路線重組，好處……完全冇。
鐵路網絡擴展-----製造塞車的致命元兇。
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KU5862
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
不容許任何人命令 :KU5862 :Kitto．兔 :不容許任何人命令 :至於81C，派歐3 ATR好D啵 上斜好D
講到歐三躉
81就更加需要
都唔知點解城隧d歐三躉換換下又唔換
只係對調40X果3架根本唔夠
點解81一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
我認為81 15部金車應該同49X 對調,1部3AD 同81其中一架AV對調
81 用3+2 AD 清客快
而且又實現到49X 唔再用舊車既情況
歐3豬無法應付大埔道 就好像118般 歐3豬應付不了柴灣道 才改派歐3躉
我都冇話要用歐3豬,
何況大埔道都冇柴灣道咁斜
屯公線夠有大斜路, 點解59x 同260x可以用歐三豬呢?
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GX7271
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
KU5862 :
我都冇話要用歐3豬,
何況大埔道都冇柴灣道咁斜
屯公線夠有大斜路, 點解59x 同260x可以用歐三豬呢?
別忘記大埔道 D 斜路係一直上一直落 , 平路偏少
屯公都仲有 D 平路你跑
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愛車KR2701
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
KU5862 :Kitto．兔 :不容許任何人命令 :至於81C，派歐3 ATR好D啵 上斜好D
講到歐三躉
81就更加需要
都唔知點解城隧d歐三躉換換下又唔換
只係對調40X果3架根本唔夠
點解81一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
我認為81 15部金車應該同49X 對調,1部3AD 同81其中一架AV對調
81 用3+2 AD 清客快
而且又實現到49X 唔再用舊車既情況
引用你果句
點解49X一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
而且81經旺區..
掛唔到3+2ad架喇..
留番3+2ad比49x清客重好喇
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nwfb1601
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
89C 同 40，
尤其系 40，都可以叫下線王 la，但 d 車...，仲經常脫班
不過格離 219X 就唔同 la，3部 AVBW，經常 2008 AVBE 替車
尤其系 40，都可以叫下線王 la，但 d 車...，仲經常脫班
不過格離 219X 就唔同 la，3部 AVBW，經常 2008 AVBE 替車
最後由 nwfb1601 於 2008年9月18日 08:38:16 編輯，總共編輯了 1 次。
Heart Beat of the City
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HE8089 ─ 維園阿伯
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
KU5862 :不容許任何人命令 :KU5862 :Kitto．兔 :不容許任何人命令 :至於81C，派歐3 ATR好D啵 上斜好D
講到歐三躉
81就更加需要
都唔知點解城隧d歐三躉換換下又唔換
只係對調40X果3架根本唔夠
點解81一定要用歐三躉? 定係你自己想喳?
我認為81 15部金車應該同49X 對調,1部3AD 同81其中一架AV對調
81 用3+2 AD 清客快
而且又實現到49X 唔再用舊車既情況
歐3豬無法應付大埔道 就好像118般 歐3豬應付不了柴灣道 才改派歐3躉
我都冇話要用歐3豬,
何況大埔道都冇柴灣道咁斜
屯公線夠有大斜路, 點解59x 同260x可以用歐三豬呢?
咁仲有咩歐3可以用？
爾登豪庭出邊果條仲嫌唔夠斜？
鐵路網絡擴展，巴士路線重組，好處……完全冇。
鐵路網絡擴展-----製造塞車的致命元兇。
鐵路網絡擴展-----製造塞車的致命元兇。
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ES3678
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Re: 九巴派車最好與最差的路線
派車派得好最應該都係81C , 差唔多全12米
3N都行過。
3N DA6422 81C (S)
3N都行過。
3N DA6422 81C (S)
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