大巴路線 43M -
予以取消

小巴路線 88D -
加車至 20 部
以應付平日早上繁忙時間之需求

小巴路線 88A -
建議改由營辦 88/88B 之公司接辦
以便營辦 88C/88F/88G/88M 之公司能調撥更多資源
往其餘四線 , 並可加強其四線之早上服務

小巴路線 405 -
全日加設 青衣(長亨除外) <-> 葵芳 之優惠車費
新車資為 $3.70



43M 班次已經大不如前
而客量 , 除早上繁時外 ,
根本不足以支持
故建議以上之改動

個人認為救 43M 方法 :
加屯元天 , 上葵涌 [ 只限 43A 不能服務地區 ] 轉乘

個人認為咁樣有吸引力 D

不過 , 某 D 線 [ eg 57M 265M 269M 返荔景方向 ] 唔經葵芳地鐵站 , 吸引力可能會較同類既線 [ eg 58M 69M 61M ] 為低 ..

43M 至少都要留返繁時服務，
88D 並不是萬能

405 既營運公司根本都唔夠車行，
差唔多全部車行 404M 都係剛剛夠用，
同埋 405 根本就係一條學生線，
夾硬要做葵芳客只會令一班學生受苦

該留的應該係 43M

建議
取消 88D
88B 延長及加班

ck38 :該留的應該係 43M

建議
取消 88D
88B 延長及加班

除非 43M 有方法可以大幅加密班次 及 減價 及 落埋青機
否則一定唔可以吸番客

43M: $3.7
249M: $3.4
88D: $3.2
88F: $2.8

ck38 :該留的應該係 43M

建議
取消 88D
88B 延長及加班

首要條件係 43M 一定要減價到 $3.2
同埋改以青衣碼頭作總站 , 經涌美路 , 青康路等出葵芳

Reason? Locked