[路線] 大兩味--會有大作為嗎??

由 wong0_0raymond » 2008年9月30日 20:50:02 (p#1492478)

83x行大兩味,其餘時間就由89d代勞
即是呢,十點鐘到三點鐘呢段客量"唔湯唔水"o既時段
係咪可以好似83x同89d咁樣整合路線,節省資源??
例如...99+299,kmb6+6a,ctb+nwfb6,66...
歡迎討論及接力例子...

由 ck38 » 2008年10月2日 23:13:21 (p#1493604)

wong0_0raymond :83x行大兩味,其餘時間就由89d代勞
即是呢,十點鐘到三點鐘呢段客量"唔湯唔水"o既時段
係咪可以好似83x同89d咁樣整合路線,節省資源??
例如...99+299,kmb6+6a,ctb+nwfb6,66...
歡迎討論及接力例子...

呢d唔係叫兩味咩？

如果客量唔多，呢種組合理應可以節省資源
至少一條線可以開得密過兩條線
但係某些路線就可能因為兜路而令行車時間增加

至於樓主提及既 99/299 , 6/66 可以點做？
似乎唔係咁易或者唔應該做

由 AVD1 » 2008年10月3日 07:11:58 (p#1493668)

ck38 :
wong0_0raymond :83x行大兩味,其餘時間就由89d代勞
即是呢,十點鐘到三點鐘呢段客量"唔湯唔水"o既時段
係咪可以好似83x同89d咁樣整合路線,節省資源??
例如...99+299,kmb6+6a,ctb+nwfb6,66...
歡迎討論及接力例子...

呢d唔係叫兩味咩？

如果客量唔多，呢種組合理應可以節省資源
至少一條線可以開得密過兩條線
但係某些路線就可能因為兜路而令行車時間增加

至於樓主提及既 99/299 , 6/66 可以點做？
似乎唔係咁易或者唔應該做

大兩味好似係形容緊司機返工時間 ~ (有錯請指) ~

上面講 o既 6 + 6A
本人認為應該合併, 而唔係兩味

由 va53 » 2008年10月3日 14:53:50 (p#1493740)

赤柱果堆叫聯合班次 sosad banghead

由 wong0_0raymond » 2008年10月4日 12:37:40 (p#1494244)

下...乜唔係咁定義o既咩...
兩味--返放工時間
例如約莫0730~0900,1700~1930
大兩味--返放工時間之餘仲攝多D閒時...
例如83X咁0630-1050,1525-1945

由 nathannc » 2008年10月5日 09:50:50 (p#1494769)

唔係好明點解6同6a可以做大兩味... 兩條流水線有唔少客啊...
要改都係合併啦...

不過e家6同6a真係好有問題, 非繁時20分鐘一班, 但係一黎2條線一齊到, 不如合併改10分鐘一班...
好浪費.. 成日都係咁, 第一部車怪咁多人, 後車就少到...
合併左可以密少少之餘又可以cut車, 讓d quota俾其他線仲好啦