前言:
寶馬山一向都係學校區同埋豪宅區,
但公車服務對於學生係十分重要
然而...巴士服務卻出現問題...

討論:

1. 529在放學時間班次不足,但係81A卻因為回程時間不當而好少人坐...

a,529是否應該在上學日16:00-17:00加班?
b,529應否在以上時間拆線...
c,81A是否應該改回程時間以輔佐529?
d,如何解決有學生無法上車的問題?

2.529是否應該在早上不停27有既車站?
根據經驗,北角mtr 等車的學生係唔上529.
但係529如果在27後面,車上乘客就被逼等5分鐘以上...

3.等待其他版友發表

tinloks2007 :b,529應否在以上時間拆線...

529 可以點樣拆線？

81A稍稍推遲開出時間即可。

根本529本身都未算不可應付放學客流...

ck38 :

tinloks2007 :b,529應否在以上時間拆線...

529 可以點樣拆線？

其實我覺得應該派中途車由寶馬山總站開出

如果真係要拆線,應該開一兩班車只到太古...另外開一條上學日特快線由寶馬山經東區走廊出太古城再去SKW.

tinloks2007 :前言:
寶馬山一向都係學校區同埋豪宅區,
但公車服務對於學生係十分重要
然而...巴士服務卻出現問題...

討論:

1. 529在放學時間班次不足,但係81A卻因為回程時間不當而好少人坐...

a,529是否應該在上學日16:00-17:00加班?
b,529應否在以上時間拆線...
c,81A是否應該改回程時間以輔佐529?
d,如何解決有學生無法上車的問題?

2.529是否應該在早上不停27有既車站?
根據經驗,北角mtr 等車的學生係唔上529.
但係529如果在27後面,車上乘客就被逼等5分鐘以上...

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我反而想知寶馬山d中學放幾點？
第一個：我都認為81A太早開頭車，雖則係專比中學生搭(樹仁學生享受唔到、國際學校的唔知)。
529唔駛拆線，反而加班就得。
我都有少少建議，其實可唔可以529和81A合併？81A改行全日，係愛秩序灣和筲箕灣總站開特車。81A行全日，除左係方便寶馬山的學生外，就係可以同81搞聯合班次，如非繁大家各開20分鐘，繁時可能2班81A先1班81的比例。

第二個問題係冇乜可能，529唔止北鐵學生客的，仲有民康街以東的乘客呢？
可能佢地要係金文泰、張祝珊、協同等學校附近下車呢？

Marco3ASV :

tinloks2007 :前言:
寶馬山一向都係學校區同埋豪宅區,
但公車服務對於學生係十分重要
然而...巴士服務卻出現問題...

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1. 529在放學時間班次不足,但係81A卻因為回程時間不當而好少人坐...

a,529是否應該在上學日16:00-17:00加班?
b,529應否在以上時間拆線...
c,81A是否應該改回程時間以輔佐529?
d,如何解決有學生無法上車的問題?

2.529是否應該在早上不停27有既車站?
根據經驗,北角mtr 等車的學生係唔上529.
但係529如果在27後面,車上乘客就被逼等5分鐘以上...

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我反而想知寶馬山d中學放幾點？
第一個：我都認為81A太早開頭車，雖則係專比中學生搭(樹仁學生享受唔到、國際學校的唔知)。
529唔駛拆線，反而加班就得。
我都有少少建議，其實可唔可以529和81A合併？81A改行全日，係愛秩序灣和筲箕灣總站開特車。81A行全日，除左係方便寶馬山的學生外，就係可以同81搞聯合班次，如非繁大家各開20分鐘，繁時可能2班81A先1班81的比例。

第二個問題係冇乜可能，529唔止北鐵學生客的，仲有民康街以東的乘客呢？
可能佢地要係金文泰、張祝珊、協同等學校附近下車呢？

唔好意思...打錯左...應該係唔停北角MTR至新時代中心(上砲台山前最後一站)...全交由27處理. banghead

至於放幾點..普遍放4:00pm-4:30pm左右,有D高年級早放就3:00pm-3:30pm

529完全零需要分拆