估計主要原因有２：
－ 70 係一條歷史悠久路線
－ 70 係一條比較多無冷氣車既遊河線
現存既長途遊河線唔係好多（唔係 10,18,27 呢d市區循環線）
兼且係無冷氣車較多既路線就更少（另一條係 66）
可能因為咁，好多人都想佢保留（即使好日都唔搭）
亦都有唔少人表明 last day 會去搭佢，甚至刻意去搭尾班車
我估佢地大多都係想搭下長途無冷氣車遊車河，對於冷氣車興趣相對較低
報紙上有一則報導
Andrew說以往70號線平均只有1架是冷氣巴，其餘9架都是「熱狗」，但一路遇上的70號全是冷氣巴﹕「有巴士迷懷疑是九巴知道會有巴士迷最後幾日來懷念，故意增加收費較高的冷氣巴班次！」
其實好多線平時都有冷代熱既情況
九巴會唔會因為咁而最後幾日刻意出冷代熱，唔知啦
但上面有講到，我估大家都比較想搭無冷氣車，尤其係尾班車
如果因為任何原因，尾班車出冷氣
唔知大家（去搭尾班車既朋友）會點諗／點算呢？
另外，見到版友講，有可能有加班冷氣車
如果呢班想搭尾班車既朋友，上左部 S3BL
但為應付人潮，最後出多部 ADS，咁即係上左部 S3BL 既朋友唔係搭尾班車
唔知佢地又點諗呢？
