睇報紙話新渡輪梅窩等航線蝕錢
新渡輪建議由政府收購船隊，新渡輪只負責營運

其實政府可唔可以將梅窩坪洲至中環渡輪合併，開 45-60min 一班（繁時另計）
咁係咪可以減少浪費資源，令船公司唔使蝕甚至有得賺？

而如果由政府「國有化」船隊
咁咪即係將船公司蝕錢做 變為 要納稅人俾錢開航線？
呢一點係咪有唔妥呢？

ck38 :睇報紙話新渡輪梅窩等航線蝕錢
新渡輪建議由政府收購船隊，新渡輪只負責營運

其實政府可唔可以將梅窩坪洲至中環渡輪合併，開 45-60min 一班（繁時另計）
咁係咪可以減少浪費資源，令船公司唔使蝕甚至有得賺？

而如果由政府「國有化」船隊
咁咪即係將船公司蝕錢做 變為 要納稅人俾錢開航線？
呢一點係咪有唔妥呢？

如果要收就收埋巴士啦,剩係收船唔夠架

ck38 :睇報紙話新渡輪梅窩等航線蝕錢
新渡輪建議由政府收購船隊，新渡輪只負責營運

其實政府可唔可以將梅窩坪洲至中環渡輪合併，開 45-60min 一班（繁時另計）
咁係咪可以減少浪費資源，令船公司唔使蝕甚至有得賺？

而如果由政府「國有化」船隊
咁咪即係將船公司蝕錢做 變為 要納稅人俾錢開航線？
呢一點係咪有唔妥呢？

問題係在於離島居民要求太高，
中梅同中坪線合併，早前都有人講過，
不過梅窩人話咁做航行時間增加，影響客量，
車！依家中梅線都冇乜人坐啦。
仲有，中梅同中坪依家唔同公司，
好難話合併，
須知道坪洲有部份居民好天真，
要求好多，
油記唔派三層船就嘈，
就算政府「國有化」，
都好難滿足班島民，
解決方法：
1.船公司罷工，等d人焗住出東涌轉趕鐵/游水出市區
2.由該區d乜乜街坊福利會營運，
3.擴建公眾碼頭，等d人自己遊艇

油記長存！ :問題係在於離島居民要求太高，
中梅同中坪線合併，早前都有人講過，
不過梅窩人話咁做航行時間增加，影響客量，
車！依家中梅線都冇乜人坐啦。
仲有，中梅同中坪依家唔同公司，
好難話合併，
須知道坪洲有部份居民好天真，
要求好多，
油記唔派三層船就嘈，
就算政府「國有化」，
都好難滿足班島民，
解決方法：
1.船公司罷工，等d人焗住出東涌轉趕鐵/游水出市區
2.由該區d乜乜街坊福利會營運，
3.擴建公眾碼頭，等d人自己遊艇

又話唔要熨斗仔，結果次次經過中環碼頭都泊兩隻喺度

佢地係咁架啦
減班?NO!
合併?NO!
加價?NO!

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新渡輪建議由政府收購船隊，新渡輪只負責營運

其實政府可唔可以將梅窩坪洲至中環渡輪合併，開 45-60min 一班（繁時另計）
咁係咪可以減少浪費資源，令船公司唔使蝕甚至有得賺？

而如果由政府「國有化」船隊
咁咪即係將船公司蝕錢做 變為 要納稅人俾錢開航線？
呢一點係咪有唔妥呢？

有乜唔妥？

一係就直情要求坪洲居民撤出市區(又或，要經常出入市區的坪洲居民撤出坪洲)算喇。

ck38 :睇報紙話新渡輪梅窩等航線蝕錢
新渡輪建議由政府收購船隊，新渡輪只負責營運

其實政府可唔可以將梅窩坪洲至中環渡輪合併，開 45-60min 一班（繁時另計）
咁係咪可以減少浪費資源，令船公司唔使蝕甚至有得賺？

而如果由政府「國有化」船隊
咁咪即係將船公司蝕錢做 變為 要納稅人俾錢開航線？
呢一點係咪有唔妥呢？

I think it is not a must that the "ferry tax" receive from all Hong Kong Citizens. If the taxes receive from the outer islands citizens only, the ferry services still can be maintain.

HT532 AV428 :

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新渡輪建議由政府收購船隊，新渡輪只負責營運

其實政府可唔可以將梅窩坪洲至中環渡輪合併，開 45-60min 一班（繁時另計）
咁係咪可以減少浪費資源，令船公司唔使蝕甚至有得賺？

而如果由政府「國有化」船隊
咁咪即係將船公司蝕錢做 變為 要納稅人俾錢開航線？
呢一點係咪有唔妥呢？

I think it is not a must that the "ferry tax" receive from all Hong Kong Citizens. If the taxes receive from the outer islands citizens only, the ferry services still can be maintain.

用收離島「渡輪稅」既錢做，到時蝕左咪又係全港納稅人比....
再講我地偉大既島民會同意咩？